Предложения и "хотелки". Производителю.

[Ратибор77]

(ставится на бульдозеры Komatsu)

Не знаю как Микуки, но видел тех документацию данной фирмы, плотненько они на Вебасте сидят. На меня местный дилер выходил, так категорически только Вебаста, предлагал и Теплостар и Эберспехер....

[PUPS_SV]

Это походу ваш местный диллер своё мнение на сей счёт имеет. У нас для нужд золотодобычи только оригинальные бульдозера закупают, производства японии, а не китайских филиалов, зачастую подпольных. Условия эксплуатации у вас и у нас не соизмеримы. В ваших краях -30 уже катастрофа , а у нас техника работает при -50 - -60. Вебаста при таких температурах даже не делает попыток запуститься, а Микуни с первого раза. Мне несколько раз встречались подогреватели Микуни на грузовиках, но это очень редкий зверь. За последние 10 лет видел всего несоклько, из них один раз дали пощупать. Зверь что надо, хозя просто кипятком в потолок брызгал когда рассказывал про него. Да я и сам посмотрел -впечатлился. Сделан очень аккуратно, ни одного провода не висит, всё уложено в пазы и закрыто крышками. Помпа и топливный насос внутри под кожухами. Рядом на раме установлен расходный бачок с несколькими датчиками. По внешнему виду очень похож просто на цилиндр, типа ресивера воздушного, выдают только вентиляционнные отверстия, крышки на винтах и шланги. Работает тихо, мощность 15,3 KW. Жалко на тот момент не оказалось фотоаппарата по рукой. Хотя речь не столько про автомобильные и тракторные подогреватели. Я уже упоминал, что покемонцы греются в основном керосином и ещё немного газом. Там принцыпы очень похожие. И изделия доступны для препарации на предмет изучения устройства.
Вот пожалте, на любтой вкус: http://injapan.ru/category/2084239201/c ... ?attempt=1

[PUPS_SV]

Вот здесь http://injapan.ru/auction/d145675734.html#lot_images на фото неплохо виден датчик пламени. Это проволочный электрод уходящий в зону горения. Если нужно я выложи фото такого же датчика крупнее. Я в 90-е годы занимался ремонтом, установкой и настройкой подобных устройств. Топили тогда в квартирах плохо, керосин был относительно дёшев и из Японии тащили безпошлинно всякого разного много. Я и сам пользовался подобным обогревателем. Он до сих пор в рабочем состоянии, правда не используется.

[ЮВА]

Ионизационные индикаторы пламени используются Адверсом уже лет 5-7, в газовых вариантах подогревателей.
На дизельном или бензиновом топливе очень быстро такой датчик будет замыкаться сажей. Думаю раза два в неделю его надо будет чистить. Та же проблема и с оптическим. Сопротивление цепи зонд - пламя - корпус несколько Мом, без пламени должно быть в разы больше...

[PUPS_SV]

Но ведь керосинтоже может давать нехилую сажу. Я много раз разбирая японские печи не имеющие катализатора наблюдал сажу на электроде датчика пламени. Но оно работало. Кстати эти датчики наиболее отказоустойчивое утсройство. Чаще всего выходят из строя насосы и подогреватели. Что-то японцы, видимо, делают не так, какие параметры меряют на электроде я не знаю. Микросхема чаще всего по каталогам не бьётся. Но по моим наблюдениям всегда на электрод подаётся постоянное напряжение, что-то около 100 вольт постоянки. Мне встречались у разных фирм разные полярности. Ещё могу сказать по насосам топливным. Они подобного типа как и применяемые на Бинаре и пр. но управление производительностью пропорциональное, а не дискретное. Если и дискретное, то воздух регулируется плавно, но таких вариантов меньше. Розжиг чаще всего искровой, с предварительным подогревом топлива, редко свеча накала и почти всегда в этом случае керамическая.
Мне очень нравится выша продукция и очень хочется чтобы она становилась всё лучше и лучше. Может и я со своим опытом смогу чем-либо помочь. Потому и пишу вам. А датчики пламени реально достали.

[Petrov_kamensk]

Интересно как плунжерным насосом пропорционально управлять ?

при правильной работе сажи и копоти не образуется, все чистое и как вчера из производства.
а вот если топлива много или воздуха мало то зарастает химию обмануть еще ни кому не удалось

[boot_56]

Интересно как плунжерным насосом пропорционально управлять ?

Видимо плавно меняется частота.

[Petrov_kamensk]

так и тут она меняется плавно, причем импульс более сложной формы чем просто прямоугольник

[FRAG]

Думаю, если сделать отливы-перегородки на корпусе Бинара между штуцерами и датчиками температуры, то таким образом удастся исключить попадание охлаждающей жидкости на сами датчики.

[Vitalik78]

Отличная продукция,всегда рекомендую всем знакомым и друзьям!Но пока что у меня на одной машинке стоит.Хочу супруге в её машинку прикупить компакт Бинар.Преимущества видны сразу при моём выходе с работы-все мучают моторы,а если завелись -мучают себя ожиданием когда же их автомобиль нагреется..Я выхожу,снежок смахнул и поехал!)))Красота!!!Спасибо Адверсу!!!Нареканий нет.Пожелание-развивайтесь!Мы,ваши потребители,Вас поддержим!!!