14ТС-10-М5

[Nikolay]

нагнетатель новый......

Интересно, где ты его взял. сб. 1476, это его номер. Такой поставил? У него фишка своя, от блока сб.1472 , МАЗ
Чета намутил ты, друг. Вводные неправильные где-то...

Переделать фишку, вопрос 30 минут. Все по цветам отлично работает. Вопрос тут уже не в нагнетателе.

[seregka]

нагнетатель новый......

Интересно, где ты его взял. сб. 1476, это его номер. Такой поставил? У него фишка своя, от блока сб.1472 , МАЗ
Чета намутил ты, друг. Вводные неправильные где-то...

Переделать фишку, вопрос 30 минут. Все по цветам отлично работает. Вопрос тут уже не в нагнетателе.

вот и наделал и мозг людям вынес может и пульт переделывал или от блока фишку Это дурдом

[tomsk]

Николай, готов принять ваш отопитель в наш сервис, обязуюсь вернуть исправным и подробно опишу здесь все манипуляции с ним. Оплачу транспортные расходы. Дней десять туда- назад, не думаю, что ремонт будет дорогой.
От вас нужно получить все имеющиеся части отопителя.
Интересно просто....
Автотрест, Томск. (3822) 675-265. vitali@mail.tomsknet.ru

[Nikolay]

Николай, готов принять ваш отопитель в наш сервис, обязуюсь вернуть исправным и подробно опишу здесь все манипуляции с ним. Оплачу транспортные расходы. Дней десять туда- назад, не думаю, что ремонт будет дорогой.
От вас нужно получить все имеющиеся части отопителя.
Интересно просто....
Автотрест, Томск. (3822) 675-265. vitali@mail.tomsknet.ru

извини, но отправлять не буду.
сам поставлю его на ноги.

[Lex]

Интересная история, пульт в конце концов старый остался ? Есть мнение что в прошивке блока управления М5 есть проверка реле управления вентиляторами отопителя салона (их там на МАЗе 2 шт.), которое находится в пульте. Возможно при выходе подогревателя на максимальный режим , происходит опрос исполнительных устройств (в нашем случае это реле), и если с ним какие то проблемы, то подогреватель останавливается и встает в продувку.

[tomsk]

Самый простой способ подсказали тебе: бери рабочий ( новый) отопитель и поочереди ставь на него части своего неработающего. Оно и вылезет. Скорее всего, копеечная неисправность, типа плохого контакта.

[Nikolay]

Интересная история, пульт в конце концов старый остался ? Есть мнение что в прошивке блока управления М5 есть проверка реле управления вентиляторами отопителя салона (их там на МАЗе 2 шт.), которое находится в пульте. Возможно при выходе подогревателя на максимальный режим , происходит опрос исполнительных устройств (в нашем случае это реле), и если с ним какие то проблемы, то подогреватель останавливается и встает в продувку.

пульты разные ставили
скажу так, что в данном конкретном случае, печка отопителем салона не управляла.
конкретнее, на фишку подключения от салонного отопителя приходил плюс и минус, но включения не происходило, а есть у кого схема подключения салонного отопителя к теплостару, на сколько я понимаю, включать и выключать салон должен пуль.

[Lex]

В пульте есть реле, с нормально разомкнутыми контактами. которое через клавишу управления отопителем салона,включает печку салона .(2 электродвигателя).Т.е. попросту говоря реле просто работает на замыкание.Реле замкнулось, печка включилась.

[Petrov_kamensk]

пора уже делать ставки, и придумывать приз самому угадавщему.

[Nikolay]

В пульте есть реле, с нормально разомкнутыми контактами. которое через клавишу управления отопителем салона,включает печку салона .(2 электродвигателя).Т.е. попросту говоря реле просто работает на замыкание.Реле замкнулось, печка включилась.

я это понял, уже давно. Но пульт не включает печку, и не может же 4 абсолютно новых пульта не включать отопитель, они не подключены попросту.