Бинар 5Б на ВАЗ 2111 1.5 8V

[runer_Perm]

Во первых вы не учитываете что сверху надевается сам бампер и забор воздуха находится за ним - следовательно ни какая грязь снег и прочее попасть туда не смогут...

Учитываю. И вижу что заборник стоит рядом с крюком для буксировки (точнее за), который точно бампером не закрывается.

[Alex1977]

Точно да не точно Бампер имеет загиб внутрь и трубка находится за этим загибом... так что надо сильно постараться, что бы извазюкать её грязью или снегом завалить...

[Alex1977]

Да, и с низу у меня тоже всё закрыто...

[runer_Perm]

Убедил.

[Alex1977]

Сегодня переделал врезку в бак... По началу врезал в обратку... Всё было прекрасно ровно неделю... Сегодня утром неприятный сюрприз - Н08 (срыв пламени на полной мощности) ручной запуск закончился Н13 (типа попытки запуска исчерпаны) По непонятной причине начало воздушить обратку и в шланге до насоса печки сплошной воздух... Так что врезка в обратку только для тех у кого машина не ездит... Хочется посоветовать всем: не делайте врезку в обратку - всё равно придётся переделывать отдельную врезку в бак

[Stt]

Подумай лучше откуда в обратке воздух, чем ковырять дырку в баке и тянуть лишнюю трубку

Перед установкой бинар5 был слегка переделан.

[СлепойПью]

Сегодня переделал врезку в бак... По началу врезал в обратку... Всё было прекрасно ровно неделю... Сегодня утром неприятный сюрприз - Н08 (срыв пламени на полной мощности) ручной запуск закончился Н13 (типа попытки запуска исчерпаны) По непонятной причине начало воздушить обратку и в шланге до насоса печки сплошной воздух... Так что врезка в обратку только для тех у кого машина не ездит... Хочется посоветовать всем: не делайте врезку в обратку - всё равно придётся переделывать отдельную врезку в бак

Так мы все через это прошли,
и до твоей установки это советовали,
но ты не послушался...
Другие тоже будут делать как хочется, а потом так как нужно

[Stt]

Вот еще что нашел

[andrey_an]

Хороший почти скрытый вариант установки... А я вот думаю как проходить ТО . Пока все проходил сам, без взяток.
+ при такой установке если хочется то удобно направить выхлоп на картер двигателя и/или КПП , только надо трубу выхлопную подлиннее, чтоб газы в ней до выхода получше остывали.
+ шланг с нагретым тосолом можно пустить рядом аккумулятором - подогрев вероятно прибавит ему емкости в морозы при работе бинара

Из негативного что может прийти в голову(всё мелочи, и конечно если это не единственное свободное место для установки)
- у нас в Саратове пару годиков назад я раза 3 за год плавал(своим ходом ехал конечно, но ездой такое не назовешь ) на своей 2111 так, что вода от крадущихся рядом машин находила волной на капот , поэтому противник того чтобы ставить так низко без необходимости.
- относительно небольшая авария(тьфу тьфу тьфу) может привести к разгерметизации системы охлаждения, порче Бинара.
- по поводу набитого снега и грязи - у меня тоже все снизу закрыто, правда может не так плотно подогнанно(боковые пластиковые лопухи защиты ШЕРИФ) но зимой там бывает довольно много снега/льда.

субъективно довольно длинный "водопровод" = лишняя потеря тепла и электроэнергии на прокачку тосола чере него.
слабая наблюдаемость устройства на предмет утечки тосола и т.п. (если это конечно надо);

[andrey_an]

Кстати, недавно еще раз убедился что Бинар лучше ставить в доступном месте. Пришлось почистить свечу, выскакивала ошибка 09 - заняло не более 5 минут