Бинар 5 и Аккумулятор.

[Serj333]

Для меня с поездками по 10 минут просто второй акум не пойдет
Он просто не успеет зарядиться и будет постоянно разряжен
В голову пришла идея поставить от генератора схему ускоренной зарядки этого акумулятора
тогда эта схема будет делать из 14 вольт более высокое и будет тем самым быстрее заряжать второй акумулятор

Эй эй! это мне в голову пришла такая идея ещё 5ю сообщениями раньше!
А если серьезно, то просто поднять напряжение зарядки опасно, не говоря о том что это легко убьет акб, учитывай что при большом напряжении зарядки он быстро закипит, причем кипение будет интенсивным, а это значит что из него попрут пары кислоты и водород.
так что используй "интеллектуальные" устройства быстрой зарядки. или может таймер, ограничивающий время такой интенсивной зарядки.
а вообще начинай с простого, может без всяких городулек доп акб поможет.
неужели всю зиму 10 минут в день ездишь? и никаких поездок подольше?
а на горки съездить покататься? или ещё куда?

[Sanya]

Для меня с поездками по 10 минут просто второй акум не пойдет

Подойдет хотя бы для того, чтоб исключить полную разрядку основной АКБ!

[ANONIM]

С отогревом акб во время работы бинара не прокатывает при хроническом недозаряде (акб разрушается от замерзания).
Я просто вывел на фальш-решетку розетку 12в и подьезжая к работе втыкаю 13.8 вольт.
Поездки у меня 2 шт по 5 минут в день, грею по 30 мин с вентилятором салона. на четвертый цикл без подзарядки старлайн названивает о разряде ниже 11.5 вольт. АКБ 60АЧ бош АГМ. так что никакой доп акб непоможет, а о разряде акб скажет старлайн

[Юрий Д.]

Форумчане, всем доброго времени!
Долгое время вынашиваю в голове на первый взгляд бредовую идею, но все же спрошу про нее у бывалых.
Пользуюсь предпусковым подогревателем и, так как мои поездки зачастую короткие, аккумулятор на моем авто постоянно недозаряжен. В прошлом году на это почти не обращал внимание, т.к. в большинстве случаев остатка заряда хватало на пуск двигателя (пришлось за сезон все же два раза прикуривать) и аккумулятор был уже старый. Такой подход видимо его доканал и в начале осени пришлось его заменить. Новый аккумулятор жалко, НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не хочу его снимать для зарядки (тупо надоело), а надо это делать при моих условиях эксплуатации хотя бы раз в неделю (по данным соответствующих замеров). Итого, хочу заряжать прямо на авто, но розетки рядом нет. Посему возникла такая идея. У меня есть старый заряженный аккумулятор (вполне себе ничего), инвертор на 300 Вт и зарядка (ток заряда 5-10 А, т.е. до 145 Вт). Если я их соединю в последовательности перечисления и подключу для дозарядки аккума на авто, имеет такой вариант право на жизнь и решение моей проблемы???
Вроде должно работать, но что-то гложат сомнения. Заранее прошу не пинать за, возможно, дурацкую идею и не читать нотации типа, не засирай нам мозг - снимай и заряжай, или типа заряжать на авто опасно, т.к. вот что бывает: http://lanos.com.ua/forum/topic/19551-zaryadka-akkumulyatora-ne-snimaya-s-avtomobilya/. Когда бывала рядом розетка, оставлял заряжаться прямо на авто и на всю ночь - вроде ничего, но все же три раза тьфу

[baikal]

Мысли в слух
Условия: нет розетки 220 В. АКБ не успевает взять заряд. Нужна работа Бинара.
А если собрать что-то похожее генератор для теплостара
Можно найти двигатель с электростартером. Только это приведет к усложнению удорожанию и утяжелению всей конструкции

[Petrov_kamensk]

нормально.
примерно для таких же задач из Мурманска притащил АБ-1-30П
хотя под Теплостар и Бинар вполне хватит и АБ-0,5 те 500вт, он и легче и потребление меньше будет, шумят одинакового.

[Lex]

Для Юрия Д. , зачем усложнять с инвертором, Смысл таскания АКБ все равно остается.Да и заряжаться АКБ в холоде будет плохо. Лучше киньте старенький АКБ в багажник , организуйте зарядку через развязку с генератора, будет смысл.При такой схеме таскать придется АКБ реже, да и основной будет работать в штатном режиме.

[Юрий Д.]

Я ведь не просил предложить мне альтернативу, а лишь спросил будет ли работать для подзарядки описанная выше схема. Аккум в багажнике не подходит.

[hosemarkus]

имхо работать схема будет, только с учетом потерь на двойное преобразование в лучшем случае половина емкости донора пойдет на пользу заряжаемого

[Lex]

Право на жизнь имеет любая идея , все зависит насколько человек готов пойти за ней.(мы не ищем простых путей )

Аккум в багажнике не подходит.

Простите за нескромный вопрос, а где вы будете размещать инвертор и АКБ на время зарядки основного АКБ ?

...дурацкую идею и не читать нотации типа, не засирай нам мозг...

Ну тут вы сами сознались себе и дали ответ.