Все всплывающие косяки завод исправляет практически мгновенно, что радует
А рассчитывать на отзывы дефектных товаров в масштабе страны думаю глупо...
Demon_irk писал(а):расстраивает то, что пустяковая, возможно, неисправность требует более значительных затрат времени и средств только из-за места расположения подогревателя... даже простая визуальная диагностика затруднена...
Demon_irk писал(а):а то, что неисправный подогреватель начинает жить своей жизнью, самостоятельно включая то помпу, то воздушный нагнетатель, просто убивает - не должно быть так!
ЮВА писал(а):Если включение воздуходувки можно объяснить пропаданием напряжения +5 В на плате блока управления, то запуск помпы может быть только при грубом КЗ драйвера по цепям управления. Это должно быть очень сильное промокание с солью или тосолом. Т.е. блок в сплошном болоте. Вряд ли удастся сделать конструкцию, которая долго проработает в таких условиях.
Demon_irk писал(а):но вообще явных симптомов сырости не должно быть: антифриз в норме, не уходит (в день отказа как раз на очередное ТО поехал - там это все проверяли), прямого доступа брызг с дороги или из под колес тоже не с чего (Бинар закрыт от прямого доступа дорожной гадости штатными подкрылками и заглушками в бампере). в общем, завтра буду смотреть...
СлепойПью писал(а):Demon_irk писал(а):но вообще явных симптомов сырости не должно быть: антифриз в норме, не уходит (в день отказа как раз на очередное ТО поехал - там это все проверяли), прямого доступа брызг с дороги или из под колес тоже не с чего (Бинар закрыт от прямого доступа дорожной гадости штатными подкрылками и заглушками в бампере). в общем, завтра буду смотреть...
Не списывайте со счетов конденсат, в бамперных установках это один из факторов.
audia4243 писал(а):Да как так то!!! Поставил новые датчики,
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя