Ошибки 27, и 5

[Petrov_kamensk]

вот только ошибка 5 ( отображается как Н-05) это неисправность индикатора пламени, он находится в камере сгорания, а доступ к нему есть только после снятия верхней крышки, воздуховка на него ни как не влияет.
Но снять верхнюю крышку и подергать провода на зеленой колодке всеже надо, задно и осмотреть их.

Н27 это заклинивание рабочего колеса воздуходувки и тут все понятно, без крышки работает, с крышкой нет.

[saper]

Сегодня закончилась эпопея по выявлению ошибки № 5, всё оказалось просто, был неисправен датчик пламени, заменил и всё заработало. Датчика пламени хватило ровно на один запуск, а другой запуск со снятой крышкой воздуходувки сработал чудом и отработал полный режим, вот и мучился с выявлением этой ошибки думал где не контакт. Только у меня отработал так мало датчик пламени или у кого то были такие аналогичные проблемы? (так что прибору надо верить) нижний датчик пламени не исправный.

[Petrov_kamensk]

нижний датчик пламени не исправный.

фраза Нижний смущает,
это как ?

[saper]

Ошибка не обратил внимания, как выложить фотографии по установке и ремонту, больше 2мб блокирует

[Petrov_kamensk]

Сжать, а точнее обрезать разрешение до 1200
чем вопрос большой, гугл точно ответ знает

[saper]

Спасибо ребёнок помог, выложил эпопею в картинках по установке, а эти фото по мозгам бинара вдруг кому надо. По ошибке № 27 колесо провернул с усилием потом проблем не было.

[Petrov_kamensk]

ресурс у ИП не ограниченный, термопаре ни чего не делается, кожухи первых прогорали, но те что на фото в новых корпусах.
так что сложно предположить что могло произойти, визуально все целое.
дальше только вскрывать и термоспай осматривать, для вскрытия расковырять замазку и вынуть.

ps хорошо когда дети умеют многое

В догонку, провода ИП в колодке не болтались случаем ? если они хорошо зажаты то на облуженных концах остаются отпечатки в виде насечки.