Перелив топлива.

[Petrov_kamensk]

чем больше циклов тем точней, те надо бы на 100 измерять.
потом считать единичную подачу.

в мануале что про обьем ? у меня не под руками.

[СлепойПью]

По букварю 6.6мл +\- 5%
В принципе 6.6 + 5% = 6.93 , так что наверное норма, одним пузырём меньше, одним больше... да и не зима.

[runer_Perm]

А как измерял? Точнее как подавал питание на насос, что бы циклы посчитать?

[dimok63]

Намерял около 7мл ,оставить так или подкрутить ?

В инструкции на сайте стр. 33 уточненные данные. Крутить ничего не нужно. Гарантии точно не будет на топливный насос после скрутки. avtonomki большой специалист в установках нашей продукции, он это делает (настройку насосов) с опытом и осознанно. Иначе если накрутите либо срывы пламени будут либо все забьется сажей.

[СлепойПью]

А как измерял? Точнее как подавал питание на насос, что бы циклы посчитать?

Да просто запускал Бинар , до 13 ошибки он как раз и делает 2 попытки

dimok63
Ок, оставим как есть, спасибо.

[boot_56]

avtonomki, лью соляру только Лукойл, там полно добавок. Что говорит ваш опыт, это не вызовет отложения в камере сгорания и в выхлопной трубе?

[avtonomki]

По поводу качества топлива.
Я эту тему хотел поднять в разделе ПЛАНАР.Потому что у воздушных отопителей плавная регулировка скорости, и при длительной работе на малых с плохой соляркой большая вероятность выхода из строя горелки.
На малых ,с плохим топливом, пламя будет гореть прямо в горелке и горелка будет перегреваться, топливо входя в перегретую горелку начинает разлагаться и забивает испарительную сетку что еще больше ухудшит процесс горения. Если посмотреть на такую горелку то видно потеки лаков или чего то похожего на них
У жидкостных пред пусковых отопителей проблем гораздо меньше чем у воздушных (фенов).Потому что "скорости " фиксированы кроме того Бинар переходит с малых на большие сам . Проблем с ними не было.

[boot_56]

Cегодня утром на улице было всего +3. Розжиг прошел со 2-го раза, длился 4 минуты, рычал (в это время) и выпустил чуть-чуть черного дыма. Далее полёт нормальный на малом и полном режимах. Это пузырьки в топливопроводе или что-то ещё?
Повторюсь, езжу на солярке-евро http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm В мануале - гостовская обычная, которая вообще говоря, должна скоро кончиться. Вопрос Теплостару, не планируется ли привести мануал в соответствие, а заодно и провести периодические испытания на евро-солярке, хотя бы для соблюдения формальностей.

[СлепойПью]

Cегодня утром на улице было всего +3. Розжиг прошел со 2-го раза, длился 4 минуты, рычал (в это время) и выпустил чуть-чуть черного дыма. Далее полёт нормальный на малом и полном режимах. Это пузырьки в топливопроводе или что-то ещё?
Повторюсь, езжу на солярке-евро http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm В мануале - гостовская обычная, которая вообще говоря, должна скоро кончиться. Вопрос Теплостару, не планируется ли привести мануал в соответствие, а заодно и провести периодические испытания на евро-солярке, хотя бы для соблюдения формальностей.

У меня частенько стартует именно со второй попытки,
такое ощущение что если бы насос щёлкнул ещё раз, то всё было бы хорошо, ибо утренний пузырь мешает...
Предположение конечно.

[boot_56]

Сегодня погода та же, но запуск уже с 3-й попытки. После первых двух выскочила ошибка 13. С 3-й запустился с гулом и дымом, причем густой дым шел около полминуты. Стоит ли разобрать и посмотреть горелку?