Методы управления, Функция догревателя

[DED]

Сегодня в районе -25 было, и решил завестись по рецепту более опытных форумчан; прогрел до +75, заглушил котёл, выждал и заводился уже при +10 градусах. И знаете, мне понравилось! Машинка завелась легче, моторчик сразу ровненько заработал, без взбрыков и потряхиваний. "Мозги" видать не клинит. Но ведь у мну дизель, снова пришлось в ручную запускать котёл. Так что функция "догреватель", снова для меня актуальна. Так как фича с "плюсом", при работающем ДВС, у меня уже организована, стал думать куда дальше рыть. Ну наверно поставлю вторую релюшку, в параллель той, что срабатывает от сигналки. В инструкции написано, что можно котлом управлять и длительным сигналом, меня это устраивает. Думал приколхозить терморегулятор от холодильника, выставив его на -5-10 градусов примерно. А что та подумалось, хоть я и на Урале живу, не такая уж у нас погода не предсказуемая. Решил терморегулятор простым тумблером заменить. Ушла температура в минуса, щёлкнул тумблер и до "плюсов" не трогаю. Спрятаю его под капотом, и добраться легко и панель не сверлить.
Ну как то так. Жду коментов и замечаний.

[hosemarkus]

насчет длительного сигнала идея здравая, для тех, кто на старом железе останется
уговорить разработчика прошивки, чтобы короткими - автономка, длинным - догреватель

[Kolma]

Сегодня в районе -25 было, и решил завестись по рецепту более опытных форумчан; прогрел до +75, заглушил котёл, выждал и заводился уже при +10 градусах. И знаете, мне понравилось! Машинка завелась легче, моторчик сразу ровненько заработал, без взбрыков и потряхиваний. "Мозги" видать не клинит. Но ведь у мну дизель, снова пришлось в ручную запускать котёл. Так что функция "догреватель", снова для меня актуальна.

Ну вот, хоть кому-то мой опыт пригодился

Вхожу в ряды тэст-пилотов прошивки с догревателем - всё работает, нареканий нет. Иногда отключается, но это от плохого генератора - после его починки (мост диодный выгорел и напруга проседала до 12В) вроде таких проблем не было.

[Леонид]

Сегодня в районе -25 было, и решил завестись по рецепту более опытных форумчан; прогрел до +75, заглушил котёл, выждал и заводился уже при +10 градусах. И знаете, мне понравилось! Машинка завелась легче, моторчик сразу ровненько заработал, без взбрыков и потряхиваний. "Мозги" видать не клинит. Но ведь у мну дизель, снова пришлось в ручную запускать котёл. Так что функция "догреватель", снова для меня актуальна.

[Ну вот, хоть кому-то мой опыт пригодился ]]

В чем смысл этого метода прогрева и запуска двигателя, проблема только по моему опыту на Шевроле Каптива. Прогревая 30-40мин. и двиг. заведется, а если мин. 10 работы отопителя то дв. плохо заводиться.

[Kolma]

По-моему всё очевидно...
+ двигатель прогрет равномерно
+ масло подогрето
+ навесное и ремни подогреты
+ система облегчения запуска двигателя считает двигатель холодным и предпринимает соответствующие действия
+ экономия энергии АКБ при старте ДВС
на открытом пространстве с ветерком малоэффективно - всё тепло будет из-под капота выдувать, но всё равно часть плюсов останется.

[Леонид]

Надо добавить в Бинар-5 режим непрерывной работы. В остальном все СУПЕР. Режим непрерывной работы нужен для тех, кто не расстаётся с авто более 30-50 мин. утром включил на весь день вечером выключил. Функция догреватель ударит на срок службы свечки.
В производство надо запустить дополнительные органы управления:
1. пульт управления с обратной связью по СИД-у на брелке (при нажатии красный при обратном сигнале зелёный цвет СИД-а). Должен подходить ко всему семейству Теплостар
2. комплект комфорт в него входит: функция догреватель, датчик температуры наружного воздуха, разогрев до нужной температуры салона(при использовании термостата).
3. Многие авто имеют USB и DVD. Изобрести адаптер для мониторинга и если возможно управление Бинаром и Планаром.

[Petrov_kamensk]

Многие авто имеют USB и DVD

ЮСБ это тип разьема, DVD видео стандарт, как они могут управлять не понятно совсем.
Все изобретения должны иметь массового потребителя, по этому пока только телефон и других вариантов нет.

Надо добавить в Бинар-5 режим непрерывной работы.

если только в варианте: пуск - работа при работающем двигателе непрерывно, от АКБ таймер 20-120 минут, те пока есть питание непрерывная работа, как только остается один АКБ то дорабатывает согласно таймера.
Вполне реализуемо.

[ЮВА]

Функция догреватель ударит на срок службы свечки.

Ресурса свечки хватит лет на сто, если она сразу без дефектов. А если со скрытыми дефектами, то откажет в любом режиме использования.

[Kolma]

Что это за "режим непрерывной работы"? Зачем? Просадить аккум в ноль?
Пока работает двигатель, работает и котёл (эта функция уже реализована в тестовой прошивке), а когда двигатель глохнет, зачем работать котлу?

[Petrov_kamensk]

Вчера общался по этому поводу,
Если поездки имеют какую то длительность, а остановки короткие (5-15 минут) мерчендайзеры всякие ( ассортимент товара в магазине) то подобное имеет смысл.
Приехал заглушил, котел продолжает работать, приходишь опять в теплую машину.
Если раньше дизельные не грелись, то сейчас и бензиновые европейцы не охотно, а дизеля просто совсем не греются, особенно большой мощности