Воздуходувка Бинар Компакт

[Miha]

Подскажите размер колец уплотнительных между нагнетателем и самим Бинаром.

[Petrov_kamensk]

Штуцера из воздуходувки 30х23,5, значит и кольцо должно быть 30-31 х 2-3 мм

[Miha]

Спасибо!

[Miha]

Вот и у меня появилась проблема с запуском бинара при температуре ниже -15. После стоянки выдавал ошибку Н27, после прогрева двигателя запускался. Когда на улице теплее -15 работал нормально. Снял нагнетатель проверил всю механическую часть, крыльчатка вращается легко. Подключил нагнетатель к бинару без крышки и попробовал запустить, не запускается. Но если слегка подтолкнуть крыльчатку, то работает нормально. Что это может быть? Если проблемы с ключами статора то почему зависит от температуры? Попробую напрямую от аккумулятора запустить. При вращении рукой есть 8 устойчивых положений. Прочитал про сильно намагниченный ротор, но бинар отработал без проблем с ноября 2012 года. Осенью разбирал из-за того что слетела шайба и заклинила. Сразу крышку проточил. После этого работала нормально.

[Kolma]

Тут вроде ничего и не сделаешь, менять надо.

[Miha]

Видимо придется менять. Но интересно почему эта проблема появляется только когда ниже -15. А через день до -30 холодает

[Miha]

Сходил поэкспериментировал. В итоге: нагнетатель подключенный в тепле уверенно стартовал во всех положениях; При нахождении на улице при -17 около 10 - 15 минут перестал запускаться в двух противоположных положениях. А кто-нибудь подскажет какие ключи в нагнетателе используются.

[DenVor]

Периодически вылазила Н27. Нажимал кнопку запуска и во время звука из нагнетателя слегка пиз**л по нему. Заводилось. Но вот однажды, точнее сегодня (конечно же -22) не завелась. Снятие. Разборка. На торцевой части крышки видны следы потертости. Проточка. Установка. Запустилась, но после одного цикла опять 27. Проточили еще раз. Собрали. 10 пусков провели. Будем смотреть как поведет дальше.
Переживал что у меня шайба бракованная, видимо так и есть, но по дней уже стоит обычная.

[Боряныч]

у меня в декабре заклинило крыльчатку. Разобрал и просверлил отверстие снизу, как было на фотках на форуме. Через месяц опять заклинила. При разборке выяснилось, что через это отверстие пыли набилось много и клинить стало не между крыльчаткой и крышкой, а между крыльчаткой и металлическим корпусом. Все продул и заклеил снаружи ранее просверленное отверстие.

[Petrov_kamensk]

вот это странно при работе там образуется избыточное давление которое и должно эту пыль выдувать, и в том числе ту которая при остановленной воздуходувке туда попала.