Подключение к дополнительному каналу сигнализации

GSM, сигнализация, пульт. Вопросы связанные с подключением и работой GSM, сигнализации, пульта.
Евгений
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 11:42
Город: Москва, Зеленоград
Откуда: Москва, Зеленоград
Контактная информация:

Re: Подключение к дополнительному каналу сигнализации

Сообщение Евгений » 10 июл 2014, 09:43

костя 28 писал(а):Как подключать реле?
нарисуйте схемку пожалуйста?

Вот Вам правильная схема подключения к сигналке. Реле с такими обозначениями на контактах.
У меня сделана так.
Вложения
Безымянный.JPG
Ошибочная цоколевка в схеме
Безымянный.JPG (46.42 КБ) 11387 просмотров
Последний раз редактировалось Petrov_kamensk 11 июл 2014, 14:23, всего редактировалось 2 раза.
Причина: урезал цитату
Бинар 5Д-СВ. Планар 4ДМ. Nissan Patrol Y60 TD42

Petrov_kamensk
Сообщения: 12523
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Подключение к дополнительному каналу сигнализации

Сообщение Petrov_kamensk » 10 июл 2014, 12:11

предохранитель поменять на 2,5А или 5А, то то будет как всегда: "устройство сгорело и спасло предохранитель, не дав ему испортится"
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

kapger
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 09 июн 2011, 06:25
Город: Пермь
Откуда: Пермь

Re: Подключение к дополнительному каналу сигнализации

Сообщение kapger » 10 июл 2014, 12:21

Уважаемые коллеги!
Мне одному глаз режет неправильное расположение на картинке контактов реле или как?
Вот, что "умеет" реле:
Изображение
А выше на картинках нарисовано, что на обмотку (катушку) реле мы подаём не напряжение (разность потенциалов) 12 вольт, а пытаемся этой обмоткой что-то там коммутировать!
Дизель KIA-SORENTO, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, MT. Год выпуска: 2007
Бинар-5Д-СВ (пульт в часах)

Petrov_kamensk
Сообщения: 12523
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Подключение к дополнительному каналу сигнализации

Сообщение Petrov_kamensk » 10 июл 2014, 14:05

Нарисовано все верно,
Бинар требует сухой контакт, те замыкающую группу не связанную ни с одним из питающих проводов.
Сигналка же выдает управляющий минус, там транзистор коммутирует вывод на массу (типовое решение для многих сигналок, тк самое просто реализуемое и безопасное) так вот на обмотку реле надо подавать плюс с одной стороны и управлять через сигналку минусом.

Реле схема.jpg
Реле схема.jpg (21.88 КБ) 11426 просмотров
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

Евгений
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 11:42
Город: Москва, Зеленоград
Откуда: Москва, Зеленоград
Контактная информация:

Re: Подключение к дополнительному каналу сигнализации

Сообщение Евгений » 10 июл 2014, 14:13

Я может не правильно указал контакты на реле, не спорю и согласен. :oops: Я имел ввиду какое именно (по количеству контактов и их маркировки) реле надо для подключения. А вообще почти всегда на релюшках рисуют схему ее работы как на этих картинках.
Вложения
31.jpg
31.jpg (78.2 КБ) 11426 просмотров
30.jpg
30.jpg (14.85 КБ) 11426 просмотров
Бинар 5Д-СВ. Планар 4ДМ. Nissan Patrol Y60 TD42

kapger
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 09 июн 2011, 06:25
Город: Пермь
Откуда: Пермь

Re: Подключение к дополнительному каналу сигнализации

Сообщение kapger » 10 июл 2014, 14:31

Petrov_kamensk писал(а):Нарисовано все верно
Позволю себе не согласиться :D
Сравните сами варианты подключения по приведенным ранее схемам, обращая внимание на расположение параллельных и перпендикулярных контактов обсуждаемого реле!
Дизель KIA-SORENTO, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, MT. Год выпуска: 2007
Бинар-5Д-СВ (пульт в часах)

kapger
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 09 июн 2011, 06:25
Город: Пермь
Откуда: Пермь

Re: Подключение к дополнительному каналу сигнализации

Сообщение kapger » 10 июл 2014, 14:33

Например, вот в этом сообщении реле НИКОГДА не переключится. И Бинар тоже никогда не запустится.
Дизель KIA-SORENTO, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, MT. Год выпуска: 2007
Бинар-5Д-СВ (пульт в часах)

Petrov_kamensk
Сообщения: 12523
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Подключение к дополнительному каналу сигнализации

Сообщение Petrov_kamensk » 10 июл 2014, 20:22

И это хорошо, включись реле оно бы подключило плюс АКБ на массу, а предохранитель могли и не поставить.

согласен что в схеме напутали с маркировкой и разрисовкой цоколевки реле

Безымянный.JPG
Безымянный.JPG (46.42 КБ) 11417 просмотров


Правильный вариант для реле Российского стандарта ниже.

Безымянный (1).JPG
Безымянный (1).JPG (43.76 КБ) 11417 просмотров
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

костя 28
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 14 ноя 2011, 01:36
Город: Благовещенск
Откуда: Благовещенск, Амурской области

Re: Подключение к дополнительному каналу сигнализации

Сообщение костя 28 » 11 июл 2014, 03:44

Всё!
Всем спасибо!
Дальше уже сделаю :oops: :D :D
Бинар 5Д-СВ Куплен 02.2011, получен 03.2011, установлен 09.2011; на крышке №1721; Блок 2008; пульт 106
Отправлен новому владельцу.

Куплен BINAR 5S COMFORT бензин.

Евгений
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 11:42
Город: Москва, Зеленоград
Откуда: Москва, Зеленоград
Контактная информация:

Re: Подключение к дополнительному каналу сигнализации

Сообщение Евгений » 11 июл 2014, 10:03

Ребята, я же просто привел образец реле, через которое надо подключать!!!! И не более того!!!!
Я же написал в своем посте, что на корпусе есть схема подключения!!!! Или Вы читаете через строчку? ;)
Вложения
Безымянный.JPG
Безымянный.JPG (36.43 КБ) 11393 просмотра
Бинар 5Д-СВ. Планар 4ДМ. Nissan Patrol Y60 TD42


Вернуться в «Устройства управления»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя