Воздуходувка Бинар Компакт

[Petrov_kamensk]

если со снятой крышкой всё тоже самое будет и вращение самого колеса ни чем не затрудненно то следует признать выход из строя одного из транзисторов в управлении обмоткой.
обратится в ООО "СЕРВИСНАЯ КОМПАНИЯ" контакты на сайте есть.
плату управления отдельно не поставляют (но планировали начать это делать), а всю механику менять как бы смысла нет.

[Maniac82]

Это всё делалось на снятую крышку.
Вот видео.
На первом видео воздуходувка подключена к бинару. Пытается немного раскручиваться и потом вообще встает с ошибкой Н-27:
http://youtu.be/ZqtECvS1aYo

Заьем снял - на малых оборотах (когда просто плюс и минус подаешь) вообще не раскручивалась и не шевелилась. После того как подал еще на синий провод минус - начала крутиться медленно - примерно 5 оборотов в секунду. После секунд 5-10 вдруг взяла и раскрутилась на максимум. И после этого всегда стала сразу раскручиваться на максимум без проблем. При этом на малых оборотах когда подается просто плюс и минус даже не пытается стартовать. (или на малых она не должна вообще крутится, а только при сигнале на ШИМ???) Ответьте кто-нибудь на этот вопрос - а то может получается сейчас она "сделалась - стала рабочей". Или на мылых должна всё-таки запускаться без сигнала на синий провод??
http://youtu.be/pbMokEyJN-E
При этом крутится она без проблем, нигде не цепляет. Сопротивление правда приличное из-за магнитов, но ход вроде свободный.

П.С. Бинар покупался в июле 2013 г.

[Petrov_kamensk]

Воздуходувка после подачи питания не должна вращаться совсем
Вывод ШИМ проще всего понять как "НЕ разрешение" вращения, когда 1 на входе вращения нет, когда 0 - вращение есть, изменяя 1 на 0 с разной частотой можно управлять оборотами.
По этому при подаче минуса на вывод ШИМ обороты будут всегда максимально возможными и еще от напряжения будут зависеть.

на запуске воздуходувка вращается с очень низкими оборотами и при любых проблемах с электроникой управления нагнетателем он встает и чаще всего пищит обмоткой (обмотка+ магнитное поле = динамик (а у нас еще и излучатель в виде рабочего колеса есть)

если рассматривать не пробой а обрыв, то вполне может быть.

ps гдето у меня есть фото платы управления и даже номер сборки, но найти не удалось с первого раза

нашел

1957-web.jpg (40.44 КБ) 10019 просмотров

[Maniac82]

Ну в принципе понятно. Надо бы это в первом посте написать для ясности, что вращение только при замыкании синего провода должно быть. Я почему-то думал, что при подаче на плюс и минус она должна крутится на каких-то минимальных оборотах, а ШИМ увеличивает их до максимальных.
Ну и так итого по симптомам - что с моим экземпляром? Почему сначала не крутилась, потом вдруг одумалась и стала крутится? Эти транзисторы могут " то работать, то не работать?"

[apostolalex]

Не обошла беда и меня. Выдал 27 ошибку приборчик на второй машинке. Отдельная воздуходувка на первой машинке оказалась надежней: 4 сезон пошел, стоит в районе туманок под бампером, всяка бяка на нее льется. А тут место защищенное и такой трабл. Сниму, фотки выложу. А на компакт обычный никак прикрутить низя? ))))

[Petrov_kamensk]

можно, но надо делать штуцера тк в корпусе просто отверстия с резиновыми кольцами для уплотнения.
при наличии токарного делается достаточно просто.

[ЮВА]

Да не заморачивайтесь, снимите воздуходувку, на столе снимите крышку, посмотрите на просвет зазор между основанием крыльчатки и улиткой, должен быть примерно 0.4 мм. Если меньше, то снимите шайбу фигурную, из под нее простую шайбу, снимите крыльчатку, она будет сопротивляться из-за магнитного ротора. Положите под нижний подшипник шайбу толщиной примерно 0.1 мм, можно вырезать из фольги. Там уже должно быть от одной до трех настроечных шайб. Поставьте крыльчатку на место. Зафиксируйте фигурной шайбой без промежуточной, так она глубже сядит на ось. Можно помазать ось герметиком, который липнет к металлу (например холодной сваркой). Клей моментный не применять - затечет в подшипник.
Дальше. На столе включите воздуходувку от аккумулятора или источника питания 12 В. Коричневый провод это плюс питания, четный - минус. Синий для вращения присоединить к минусу. Крыльчатка должна очень быстро завертеться. Берем острый нож, скальпель. Стачиваем обод крыльчатки по диаметру, чтобы увеличить зазор между крышкой и крыльчаткой. Можно снять до 0.3 - 0.4 мм. Балансировка не нарушится. Закрываете крышку. Все.
Писать долго, на всю работу - 15 минут, не больше.

[vitalitom]

... Закрываете крышку. Все..

Ставим БИНАР обратно под бампер, ждем ошибку 27 и меняем нагнетатель на новый.
Не долго, два дня работы и минут двадцать от бывшего клиента разное послушать.

[Petrov_kamensk]

так новый не другой же конструкции а такой же но с большим зазором.

иногда (постоянно) дело во всасываемом песке и грязи с дороги, нагнетатель поменяли, а в подающей трубе песок который после пары включений всасывается и опять мешает жить.

Фильтр описанный в новостях компании уже доступен для заказа, сб. 2684

[apostolalex]

а фото этого чудо фильтра можно попросить. Обидно, всего лишь год отработал. Так никто выносной блок не прикручивал? а то с гарантией обломают (сам ставил), и если опять денег вкидывать то уж в проверенные вещи!!!