Установка на Suzuki Swift

[Nikky1205]

Нее... надо чтобы для Бинара хватало бензина, когда хотя бы загорится лампа на комбинации приборов что мало бензина.

[Nikky1205]

Ребята, на дворе 2014 год, а Бинар работает как часики... три зимы с ним прожил! Никуда не лазил, свечу не смотрел... т.е. вообще никуда... и ошибками он меня почти не мучил, а если когда и были, легко устранялись. 13 ошибка - так по звуку определил, что воздуходуйка работает, насос щелкает, сразу посмотрел выхлоп, конец смялся (он у меня направлен на картер), выправил - никаких проблем, ну и 20 ошибка - проверил проводку, разъемы - опять никаких проблем... причем 20 ошибка вылезала в первую зиму, больше ошибок не было вообще никаких... вторую и третью зиму прожил вообще без ошибок... работает и работает!!! Еще раз огромное спасибо разработчикам!!! Кстати, по поводу стяжек на помпе - как поставил, так за три года ни одна не лопнула. И насчет войлока - никакого даже намека на пожар, он даже не дымится, зато провода целые, а так бы и гофра и жгут проводов теоретически могли сплавиться. Купил специально программатор, хотел мозги перешить... но так и не сделал, вначале руки не доходили, потом подзабыл... а потом подумал, а надо ли лезть туда, где и так все идеально работает?...

[Nikky1205]

Ребята, тема такая... Недавно попал в ДТП, пробил радиатор. При покупке нового выяснил, что они отличаются для машин с механикой и автоматом... на автомат с радиатора есть еще отводы в коробас в нижней части. Так вот, пока ездил, не зная об этом, пользовался Бинаром, все было хорошо, за исключением того, что в сильные морозы Бинар мотор прогрел, а ехать не могу, поскольку коробка перемерзла, и приходилось ждать с заведенным движком, пока коробка прогреется. Так вот, сейчас мне не дает покоя мысль, включить в круг "котел - мотор - печка" еще и АКПП, чтобы греть Бинаром перед пуском вместе с мотором еще и коробку. Т.е. используя эти отводы радиатора на коробку, и учитывая диаметр отходящего патрубка из котла 20 мм, а в мотор идет уже шланг 16 мм, поставить в месте переходника тройник с отводом на коробку. А вот куда подключить выход из коробки - вопрос остается открытым. Есть у кого-нибудь мысли по этому поводу?

[Dimkaom]

Ничего не выйдет, так как в радиаторе эти соски сделаны для охлаждения (нагрева) масла, которое в АКПП. Соответственно по ним гоняется масло от коробки, прости в радиаторе сделан как бы отдельный контур масляный, который с ОЖ никак не пересекается.

[Nikky1205]

Вот засада... Если это так, как тогда менять радиатор, не спустив при этом масло с коробки?
P.s. Просто радиатор заказал, пока не получил... значит при замене меня ждет еще одна неприятность?

[Dimkaom]

пережать шланги - не?

[Nikky1205]

Именно так и сделал. Для этого в медтехнике купил пару хирургических зажимов, зажал, открутил штуцера. Немного масла вытекло... часть из шланги, часть с радиатора. Когда радиатор поставил, все закрутил, снял зажимы... на шлангах следы от зажимов остались, ну это ничего, сами шланги остались целыми. Жаль конечно, что коробку включить в контур с Бинаром никак не получается. Придется наверное выхлоп с картера движка развернуть на низ коробки. Движку и так неплохо, в нем антифриз разогретый Бинаром есть, и масло неплохое (Shell Helix HX7 5W40), а вот коробке в сильные морозы совсем худо.

[Nikky1205]

К зиме 16-17г.г. навернулась помпа Бошевская. Никаких ошибок, запуск начинается как обычно, розжиг, затем малый нагрев... только как-то быстро температура растет (понятно, циркуляции то ОЖ нет), как только переключается на сильный нагрев, через пару секунд выключается с ошибкой по перегреву. Это в мороз -25 - -30 гр. Когда было теплее, он после розжига на малом разогревать ОЖ в котле успевал до такой температуры, что до сильного режима просто дело не доходило, включалась продувка, затем опять розжиг... Этими чередующимися продувками с розжигом только высасывает последние силы с аккума. Завожу мотор - температура резко снижается (понятно, помпа в движке начинает гонять ОЖ), при работе Бинара с заведенным движком, на сильном режиме температуру набирает очень быстро. В мороз (у нас сейчас -30 за бортом) копаться с помпой не буду, потеплеет, посмотрю на предмет обрыва проводов/не контакта в разъеме..., если все-таки накрылась помпа, можно ли будет поставить новую бесколлекторную, или только такую же?

[Petrov_kamensk]

сли все-таки накрылась помпа, можно ли будет поставить новую бесколлекторную, или только такую же?

можно поставить любую с потоком от 700 л\ч.

посмотрел фото установки, у Вас не самая старая модель по этому можно менять без замечаний.

[Nikky1205]

спасибо за оперативный ответ!