Ошибка по перегреву.

[signey]

похоже неисправность одного датчика температура и утечка на корпус изделия и массу.
вариант второй отпал минус от помпы, не меняли случаем на однопроводную ?

Сегодня заменил помпу на точно такую же ,выполнил рекомендации своего автоэлектрика, помпа двухпроводная

[ЮВА]

Все проблемы с отключателем массы вызваны тем, что при разрыве цепи между минусом аккумулятора и остальной бортсетью автомобиля на корпусе автомобиля (и, соответственнона корпусе подогревателя) формируется положительный потенциал, равный напряжению на аккумуляторе. Т.е. 24 В в больших автомобилях или 12 В в малых. Вся схема подогревателя или отопителя отключена от корпуса. Это норма и сделана это для того чтобы этот самый отключатель массы мог выполнять свои функции. Ведь электросхема котла не отключается от минуса аккумулятора.
Так вот теперь к проблемам из-за этого. Достаточно появиться даже маленькой утечкой в индикаторе пламени или датчике температуры или в помпе или в топливном насосе или в воздуходувке, которая часто промокает, - как на этот элемент и на ту часть электроники начинает проникать плюс с корпуса автомобиля.
От степени этой утечки зависит что произойдет - заглючит измерение, сгорит порт процессора, разложится гальваническим образом какой-то промокший элемент, и т.п.
Лично я считаю, что размыкатель массы убогое устройство, которое должно компенсировать безобразия в качестве электрооборудования автомобиля.

[signey]

Все проблемы с отключателем массы вызваны тем, что при разрыве цепи между минусом аккумулятора и остальной бортсетью автомобиля на корпусе автомобиля (и, соответственнона корпусе подогревателя) формируется положительный потенциал, равный напряжению на аккумуляторе. Т.е. 24 В в больших автомобилях или 12 В в малых. Вся схема подогревателя или отопителя отключена от корпуса. Это норма и сделана это для того чтобы этот самый отключатель массы мог выполнять свои функции. Ведь электросхема котла не отключается от минуса аккумулятора.
Так вот теперь к проблемам из-за этого. Достаточно появиться даже маленькой утечкой в индикаторе пламени или датчике температуры или в помпе или в топливном насосе или в воздуходувке, которая часто промокает, - как на этот элемент и на ту часть электроники начинает проникать плюс с корпуса автомобиля.
От степени этой утечки зависит что произойдет - заглючит измерение, сгорит порт процессора, разложится гальваническим образом какой-то промокший элемент, и т.п.
Лично я считаю, что размыкатель массы убогое устройство, которое должно компенсировать безобразия в качестве электрооборудования автомобиля.

Огромная благодарность за помощь С подогревом разобрались. Помня о вашей подсказке, откинули плюс борт. сети ТС от аккумулятора и подогрев заработал нормально, ошибка не появлялась. Потом плюс поставили обратно на место ,но отключили плюс от верхнего оборудования, подогрев работал как надо, без ошибок. Поставили выключатель на плюс верхнего оборудования. Теперь выключаю массу ТС и отключаю плюс верхнего оборудования, подогрев работает без перебоев и ошибок. Теперь будем разбираться с верхним оборудованием