Ошибка 02

[Petrov_kamensk]

Не понравилась оплётка проводов к датчимам, как будто лентой намотана.

это очень хороший монтажный провод МГТФ, авиация и военка на нем собрана, но именно в данном узле он показал себя не очень хорошо тк через витки ленты может попадать влага вызывая коррозию.
сейчас обычный автопровод в ПВХ

[BOR1S]

Поставил Бинар-5Д (Патриот,дизель IVECO) уже давно (около двух лет назад).Но пользовался им только на ходу для повышения температуры двигателя.Работал стабильно,и при движении и на рыбалке,на холостом ходу по 3-5 часов.Гараж тёплый и необходимости подогревать мотор не было.А тут недавно оставил машину возле работы на минус 20.К вечеру темп. опустилась до минус 25.Вот,думаю,и проверю работу Бинара.
Включил кнопку запуск,пошёл розжиг и ошибка 02.Так подряд три раза.Короче,завёл движок без подогрева и поехал домой.Только завёл-Бинар сразу запустился и работал нормально.
Дома посмотрел расшифровку.Написано типа,обнаружен возможный перегрев,проверьте циркуляцию тосола,марку тосола,соответствие температуре,работу помпы...Ну у меня всё работает.Намедни был в командировке-машину оставил возле дома.Через неделю прилетел.На улице минус 35.Опять кнопку запуск и то же самое.Короче,не прокачивается тосол.Посмотрел в бачке-жидкий или,почти,жидкий.Но я не видел ещё,вообще,в мире жидкости,которая одинакова по вязкости и в в ноль градусов и в минус 50.Спирт,и тот густеет.Заливаю тосол -40.Более того,у меня две помпы.Должно всё качать.
Вот и интересно,у меня одного такое? Или,кто ещё сталкивался?При минус 10-15 пробовал-всё отлично подогревается.Да и ,вообще,к Бинару за два года нареканий нет.Ну а с другой стороны,если он на минус 30-50 не прокачивает тосол,тогда зачем он нафиг,вообще,нужен?При минусе до 25-ти градусов я и так мотор запущу,без Бинара.
У кого какие соображения?

[Petrov_kamensk]

Посмотрите версию ПО (из режима "температура", левой кнопкой на пульте)

дело может быть плохой циркуляции раз и в датчиках температуры два.
ответ 1
ответ 2

Остается только всё проверить.

[BOR1S]

Версию завтра посмотрю.У нас уже ночь. Но удивительно,что два года -без нареканий.И по температуре,и по переключению режимов с малого на полный.И при движении,и при холостой работе.И холодный-только мотор запущу,сразу Бинар и домой пошёл.Через 15-20 минут всё прогрето до 70-75 градусов и весь день работает без нареканий.Только каждые 2 часа кнопку успевай нажимать.
Насчёт циркуляции-установлена вторая помпа БОШ перед печками,кран печек выкинут.Просто,трубками соединено.Печки на рабочем двигателе жарят так,что люк почти всегда открыт....

[ЮВА]

Дело наверное в завоздушивании системы и неправильной установке помпы бинара. Уже много раз объясняли такой феномен - после остывания двигателя в системе охлаждения возникает вакуум, который ухитряется засосать воздух в какое-нибудь сочленение. Если впри этом помпа установлена так, что пузырь воздуха не может покинуть рабочую камеру самостоятельно, то вращение крыльчатки ему не помогут. Прокачки не будет.
Спорить бесполезно - уж очень много случаев, когда только это и было причиной ошибки 01 и 02.
Помпа может стоять или вертикально, входным штуцером вниз или горизонтально, выходным штуцером вверх. Желательно пониже...

[BOR1S]

Попробую переставить.У меня стоит горизонтально,над котлом,выходным штуцером вниз.Я поставил по инструкции и в арматуру как от изготовителя идёт.Там и оговорка,чтобы ниже расширительного бачка.Ну у меня так и стоит.

[Petrov_kamensk]

Ну у меня так и стоит.

всё неправильно: помпа ниже котла должны быть, выходной патрубок горизонтально или вверх.
не удивительно что циркуляция не достаточная.

[BOR1S]

Всё правильно.Чудес не бывает.Сегодня посмотрел на двигатель с точки зрения Бинара.У меня обе помпы установлены не только выше котла,а и выше верхнего уровня жидкости в расширительном бачке.И в мануале по Бинару по установке написано,что помпу нужно устанавливать ниже минимальной отметки в расширительном бачке и ниже котла.Признаю свою ошибку.Был неправ.Спасибо за советы! Буду переустанавливать.
Кстати,спасибо производителям за такой подогреватель.Несмотря на такую установку-две зимы проработал отлично.Ничего плохого не замечал.Да и сегодня,просто долил доверху в бачёк и всё заработало....

[ИгорьВлад]

Бинар установлен в 2010 году. В 2013 заменены датчики Т на те, которые в алюмин. корпусах. В последние несколько недель возникают неисправность по датчикам температуры. Проявляется так. Двигатель холодный. При нажатии на кнопку пульта, может показать температуру 245, 198 и т.д. При этом при многократном нажатии на правую кнопку, т.е. листание показаний по кругу, показывает нормальную температуру. Как правило после 6-8 круга, температура правильная. Запуск. Запуск проходит нормально. Замечаний нет. Температуру показывает правильную. Нарастает. Доходит до 75 град и переходит на малый режим. А вот дальше не нормально: при нажатии на центр кнопку, т.е. останов, через 1-2 сек вылетает Н-02. И так каждый раз. Опять покупать датчики? Что можно придумать понадежнее этих изделий?
С уважением

[Petrov_kamensk]

Не меняйте датчики а устраните плохую циркуляцию, которая может быть вызвана воздухом попавшим в систему, протяните все соединения на шлангах и устраните воздушные пробки.
отображение температуры > 200 градусов является ошибочным, но на работу не влияет тк не учитывается всё что больше 127