14ТС-Мини

[Sergei839]

Нагар не самое страшное ,а вот про ремонт нагнетателя уже интересно, но сам я сделать точно не смогу, т.к. с транзисторами не дружу, ништо носом ткнуть что нужно поменять ,тогда сумею может быть.
Интересно а на м4 от москвы до ростова есть кто сможет именно отремонтировать нагнетатель?. Тут думаю даже радиолюбилель хороший должен справиться ,хотя разобрать сам нагнетатель тоже нужнотзнать как .

[Petrov_kamensk]

Интересно а на м4 от москвы до ростова есть кто сможет именно отремонтировать нагнетатель?. Тут думаю даже радиолюбилель хороший должен справиться

не получится, ремонт нагнетателя обычно заканчивается покупкой нового.

Но для начала надо определить причину протекания и почему попало в полость нагнетателя воздуха.
Фото места установки изделия на авто, надо.

[Pyltist]

Соглашусь что ремонт нагнетателя сложный процесс, требует определённого оборудования и навыков. Просто в новом надо будет предусмотреть дренажное отверстие.

[Sergei839]

Причина я думаю в резиновом кольце потомучто когда вставляешь внутреннюю часть теплообменника она садится на место до соприкосновения метел до металла по кругу без усилия , короче ставишь вертикально корпус опукаешь внутрь сердцевину а она шлеп и упала до конца а я так понимаю должно хоть чуток поджиматься хомутом когда стягиваешь обе половинки подогревателя, тут либо кольцо тонковато либо резина просела настолько что держать перестала. Щас поставил другое кольцо но не то что для печки а просто подобрал из ремнабора воздшного, чуть больше по толщине , так теперь внутренняя часть не садится миллеметра на 1.5 соответственно его зажало хомутом.

А место установки я тут выкладывал http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic ... 1&start=80

[Sergei839]

Соглашусь что ремонт нагнетателя сложный процесс, требует определённого оборудования и навыков. Просто в новом надо будет предусмотреть дренажное отверстие.

Для меня сечас актуальней покупка нового, да дорого, но мне с подогревом как-то спокойнее ездить . главный вопрос где купить? . и ещё интересно что он из себя представляет? Я так понимаю в сборе это с частью корпуса и крыльчаткой , остаётся только прикрутить его четырмя болтами и присоединить провода.

[Pyltist]

и ещё интересно что он из себя представляет? Я так понимаю в сборе это с частью корпуса и крыльчаткой , остаётся только прикрутить его четырмя болтами и присоединить провода

По логике должно быть именно так, в сборе и отрегулирован. Но точно не скажу, изделие выпущено только в этом сезоне. Позвоните в тех поддержку.

[Petrov_kamensk]

Причина я думаю в резиновом кольце потомучто

А место установки я тут выкладывал

ага, эту установки видел.

колечко надо измерить, диаметр шнура O-ring
не понятно только почему протечка с полость нагнетателя произошла а не вытекло наружу.

[Sergei839]

колечко надо измерить, диаметр шнура O-ring
не понятно только почему протечка с полость нагнетателя произошла а не вытекло наружу.

Х.з. огонь и вода божья сила их ни чем не удержишь . так у меня сосед говорит.

А по поводу колечка , да, чуть чуть бы его потолще и проблем ни каких думаю не будет.

[Petrov_kamensk]

пока попрошу паузу для подготовки ответа и обхода всех специалистов тк Мини новый и для производства.

[IKI]

Обсуждали сейчас про протечку с конструктором изделия.
Протечь могло через соединение только в случае каких-либо дефектов литья. Причем они должны оказаться сверху. Иначе ОЖ вылилась бы в выхлопную трубу.
Увеличивать диаметр уплотнения нельзя. При текущей толщине уплотнения соединение происходит довольно туго. При большей толщине могут появиться щели.
Этот узел полностью перешел с 14ТС-10. Достаточно отработан.
Хотелось бы, конечно, взглянуть живьем, чтобы выяснить причину дефекта.