Сообщение exulans » 10 фев 2015, 20:39
Извините за резкость, но инструкция к GSM Termo крайне убогая...Ну для начала в инструкции совершенно не описано место установки модуля.Почитав форум, узнал что вроде как под капотом можно, но лучше затащить в салон - там сохраннее будет.
Класса IP (пылевлагозащиты)y данного устройства нет совсем, ну может какой нибудь минимальный 20. Поэтому ставить под капот не рекомендую, я например двигатель периодически керхером мою, да лужа какая или сильный снег-дождь?Крышка под симку очень туго окрывается ногтем или пальцами не поддеть, ковырял ножом.Потом все таки потерял крышку, так как она вылетает, да и бог с ней...Вот как у меня получилось подключится.
1.Купил карту Билайн без абонентки с минимальной стоимостью СМС, кстати нигде не написано в инстркции, что общение со смартфона/коммуникатора с модулем осуществляется через Смс, а не GPRS например, откуда мы пользователи знаем какую симкарту с каким тарифом покупать? Симку желательно классическую-большую под нее заточен слот на модуле, не надо никаких микро а тем более нано симок.Вставил обычный телефон.Отключил на сим-карте в личном кабинете все платные и не платные услуги за исключением определителя номера.Пополнил баланс.Попытался сам отключить рассылки Билайна, не получилось, вроде как надо писать заявление в Билайн.
1.Подключил разъем к модулю, светодиод мигает незколько раз красным потом зеленым.
2.Вставил симку, подождал, изменений нет.На дозвон с телефона в программе не реагирует.
3.Опять вставил симку в обычныйтелефон.Позвонил с программы-оболочки.Со второго раза дозвон пошел.
4. Опять вставил в модуль симку и послал с программы смс, что стоит котел бинар, хотя вроде кнопка 'бинар' окрашена оранжевым, как будто уже установлено с завода на "бинаре".
5.Заморгал светодиод зеленым редко и поя вилась связь смартфона с модулем.
Но опять же когда жмешь на "статус"в пограмме приходит такая ересь долго гадал что есть ху, многое так и не разгадал, одно из сообщений для примера:
STATUS:12,3,0714
GSM:86,0,0
BINAR:23,00,38,80,0
Пишу как я понял может и ошибаюсь инструкция ведь вообще молчит на этот счет:
Статус:
первые две(12) -это напряжение на аккумуляторе/бортсети в вольтах -без десятых сомнительное значение, но вроде оно изменеяется от 12 до 14.
Следующая после запятой показывает температуру модуля (в нем, о чудо есть датчик температуры и мы знаем температуру в салоне!!!) В примере плюс 3 градуса.
Дальше после запятой четыре цифры - простое время в модуле которое мы заблаговременно запрограммировали программой на смартфоне.
ДжиСМ:первые две (86)изменяются периодически были цифры и 50-60 максимум 88-это хз что, но сильно похоже на уровень сигнала, нули после них никогда не менялись еще, это видимо для красоты.
БИНАР: первые две (23) пока не догадался очень похоже на количество импульсов бензонасоса котла в минуту или еще какая нибудь фигня, но когда котел выключен эти цифры по нулям, затем четыре (00,38) время работы котла в часах и минутах если он отработает 1 час двадцать минут то будет 01, 20.
Дальше две после запятой (80), это температура ОЖ, нагретой Бинаром. Или остывшей на морозе, знак минуса показывает, так же как датчик температуры на модуле.Последний ноль после запятой тоже для красоты, он никогда не менялся.
Я к тому это все написал, что ЭТО нормально ДОЛЖНО быть описано в инструкции, а то играем в какую-то китайскую угадайку.А из инструкции в том виде какая она есть можно сделать самолетик или печку растопить, проку больше будет...Кстати СМС с текстом I LOVE YOU секретным пин кодом мне так и не пришла, хотя я полностью управляю модулем со своего телефона.Будьте добры, напишите нормальную инструкцию, мне уже не надо - другим пользователям точно пригодится.
