Шутка со смыслом
Техническая характеристика и взаимозаменяемость
Re: Техническая характеристика и взаимозаменяемость
Чтобы БУ от восьмёрки работал на трёшке, нужен насос от двушки 
Шутка со смыслом
Шутка со смыслом
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
-
tapamtamtam
- Сообщения: 73
- Зарегистрирован: 26 фев 2015, 23:13
- Город: Ярославль
Re: Техническая характеристика и взаимозаменяемость
Доброго времени суток. Давно назрел этот вопрос, и вот есть возможность его задать:
Чем обусловлен выпуск моделей 14ТС М4 и М5? чем не устроил стандартный ТС10??? для ремонтников минус в закупке соответствующих блоков управления, а вот в чем плюс, мне пока не понятно...
Чем обусловлен выпуск моделей 14ТС М4 и М5? чем не устроил стандартный ТС10??? для ремонтников минус в закупке соответствующих блоков управления, а вот в чем плюс, мне пока не понятно...
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12525
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Техническая характеристика и взаимозаменяемость
tapamtamtam писал(а):Чем обусловлен выпуск моделей 14ТС М4 и М5? чем не устроил стандартный ТС10???
Требованиями заказчиков.
Они же являются сдерживающим фактором перехода на евро разьемы, тк серийный авто собирается на круглом.
у М5 даже коды ошибок свои, тоже заказчик постарался ЕМУ ТАК надо.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
- avtonomka34
- Сообщения: 1275
- Зарегистрирован: 18 окт 2010, 15:23
- Город: г.Волгоград
- Откуда: г.Волгоград
- Контактная информация:
Re: Техническая характеристика и взаимозаменяемость
Старались ублажить Вы., а вот объяснить о последствиях таких требований, хотелось бы узнать у заказчика, который из каких-то меркантильных своих интересов ставит в неудобную позу всех кроме себя.
Живой пример.
Волжский автобусный завод "ВОЛЖАНИН".Такой же выкидон. Спрашиваю зачем - так хотим. Спрашиваю - сервис есть свой, ответ -нет. Так организуйте, ответ -а зачем ., но вы же хотели своё иметь и .............. ХОТЕЛИ НЕ ХОТЕЛИ, теперь перехотели. вот такая риторика. КЛИЕНТА РАКОМ, сервис почти также., в магазинах не сыскать ,заказать быстро влёт тоже не получается.
И кому на РУСИ от этого блага стало жить хорошо? А?
КТО ОТВЕТИТ?
С удовольствием ознакомлюсь со всеми благами вытекающими из спец-печек типа , маз, волжанин, баф ..... и какие там ещё.
А вот ещё мулька новшества приготовьтесь на 2-а новых блока иметь 14тс-10-12(24)- С. Эта букавка подразумевает квадратный герметичный разъём на жгуте и блоке управления.
Я не удивлюсь что так же появится эта буква"С" и на других совсем недавно выпущенных на конвеер 14тс-мини. И GP и прибавится ещё 4-е разновидности блоков.
СМОТРЮ НА ЭТО с "большим" энтузиазмом.
Добавлю ещё.
Что то вы (завод-конструктора) на бинаре три года прошивками только манипулировали (это хорошо) , вот если бы вы под каждую версию свои блоки управления сделали , вот тут бы Вы этот бинар и похоронили. Вот так мне видится данная картина.
Искренне Ваш в доску партнёр.
Живой пример.
Волжский автобусный завод "ВОЛЖАНИН".Такой же выкидон. Спрашиваю зачем - так хотим. Спрашиваю - сервис есть свой, ответ -нет. Так организуйте, ответ -а зачем ., но вы же хотели своё иметь и .............. ХОТЕЛИ НЕ ХОТЕЛИ, теперь перехотели. вот такая риторика. КЛИЕНТА РАКОМ, сервис почти также., в магазинах не сыскать ,заказать быстро влёт тоже не получается.
И кому на РУСИ от этого блага стало жить хорошо? А?
КТО ОТВЕТИТ?
С удовольствием ознакомлюсь со всеми благами вытекающими из спец-печек типа , маз, волжанин, баф ..... и какие там ещё.
А вот ещё мулька новшества приготовьтесь на 2-а новых блока иметь 14тс-10-12(24)- С. Эта букавка подразумевает квадратный герметичный разъём на жгуте и блоке управления.
Я не удивлюсь что так же появится эта буква"С" и на других совсем недавно выпущенных на конвеер 14тс-мини. И GP и прибавится ещё 4-е разновидности блоков.
СМОТРЮ НА ЭТО с "большим" энтузиазмом.
Добавлю ещё.
Что то вы (завод-конструктора) на бинаре три года прошивками только манипулировали (это хорошо) , вот если бы вы под каждую версию свои блоки управления сделали , вот тут бы Вы этот бинар и похоронили. Вот так мне видится данная картина.
Искренне Ваш в доску партнёр.
Анатолий.
г.Волгоград
http://avtonomka34.umi.ru/
г.Волгоград
http://avtonomka34.umi.ru/
Re: Техническая характеристика и взаимозаменяемость
И ты тоже прав.
Re: Техническая характеристика и взаимозаменяемость
Добрый день! Можно ли установить на бинар (бензиновый) глушитель от вебасты? Повлияет ли как на работу?
Re: Техническая характеристика и взаимозаменяемость
Можно, на работе практически не скажется
Re: Техническая характеристика и взаимозаменяемость
avtonomka34 писал(а):А вот ещё мулька новшества приготовьтесь на 2-а новых блока иметь 14тс-10-12(24)- С. Эта букавка подразумевает квадратный герметичный разъём на жгуте и блоке управления.
Толь, всё ещё конспиративнее, буква С означает число контактов в разъёме ( Семь)
А если бы их было Шесть ?...
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Re: Техническая характеристика и взаимозаменяемость
igorom писал(а):Добрый день! Можно ли установить на бинар (бензиновый) глушитель от вебасты? Повлияет ли как на работу?
Характер шума у Вебасты более высокочастотный и на этот спектр их глушитель как раз и рассчитан.
Будучи установлен на Бинар, у которого звук работы более низкочастотен, эффекта особо не замечено.
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Вернуться в «Вопросы производителю»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей