Утечка электричества

[Григорий Цыганков]

Добрый день!
Подскажите, такая проблема. Утром встал, пошел заводить машину, а аккумулятор разряжен в ноль. Зарядил, на следующий день тоже самое. Начал проверять на предмет утечки электричества и обнаружил, что утечку в 4.37А дает Бинар-5Б. Отключил один из предохранителей и утечка исчезла. С вытащенным предохранителем выдает ошибку №20. Вопрос, может кто сталкивался, подскажите, куда смотреть?

[ЮВА]

Скорее всего у Вас испортился силовой ключ, который включает свечу накаливания. У старых (года два назад выпущеных) бинаров была такая болезнь.
Чинится заменой драйвера. Если у вас есть знакомый, который дружит с паяльником, то могу прислать этот драйвер, чтобы заменить. На форуме есть тема, как это делать. Пришлите в личку мне адрес с индексом, ФИО, телефон.

[artemkaftf]

Видимо у меня такая же проблема - бинару как раз два года высасывает аккум - ток утечки не мерил (аккум далеко спрятан - на морозе салон разбирать не буду Prius 20), но напрягает вот какая штука: смски шлются по 3-5 штук....а то и больше в случае разряженного аккума

[Petrov_kamensk]

Предохранители должны быть в зоне быстрого доступа, измеряете на клеммах предохранителя,
будут раздельные замеры для котла и для пульта.

у Приуса конечно хороший аккумулятор но выдерживать постоянный разряд котом 3-5 А который он тоже не сможет, типовое потребление описано в отдельной теме.

[Юрий F.]

Добрый день! Моему Бинару гораздо больше 2 лет. Однако была замена мозгов 2 года назад (залиты в крышке). Появился нюанс: после работы подогревателя аккумулятор изрядно разряжается (с пульта сигнализации авто не заводится, только с ключа). Грешил сначала на аккумулятор, заменил. Снова та же песня начинается. Как быть? Как определить, какой именно компонент дает утечку?

[Petrov_kamensk]

Снова та же песня начинается. Как быть? Как определить, какой именно компонент дает утечку?

Новый АКБ лишь не имеет срока службы а разряжается точно так же, при отрицательном балансе он точно также разрядится, после чего повернувшись сульфации потеряет емкость, и перестанет заряжаться.

Измерять потребляемый ток, после чего отключая предохранители выяснять какой их компонентов имеет наибольшее потребление,
попутно вернув мультиметр в режим измерения напряжения выяснить какое напряжение выдает генератор при работающем двигателе.

[Юрий F.]

Дело в том, что перед этой зимой вынул предохранитель, отвечающий за прогрев салона в целях опять же экономии батареи. Думал, лучше сделать. Генератор стабильно выдает более 14 В. По бортовику контролирую. Мультитестер подтверждает. Теперь вопрос: если из 3 предохранителей один отсутствует?.. ) Что делать дальше? Как установить, что потребление резко возрастает когда воздуходувка работает или насос, если у мультитестера сила тока максимум 10 А допустима?

[Petrov_kamensk]

Выставив в 10А
отключаем минусовую клемму АКБ (потому что если ключем задеть корпус то ни чего не будет, а на плюсовой то будет КЗ)
подключаем тестер смотрим показания, если меньше 2А то переходим в 2000 мА и продолжаем
Фиксируем показания, вынимаем коричневый предохранитель -пульт, показания фиксируем.
потом белый (котел обесточен)
разница это и есть потребление котла.
дальше можно сигналку и цепи управления двигателем поотключать в поисках самого прожорливого.

Потребление котла во время работы можно измерить на режиме 10А, но величина примерно будет равна описанному в теме "замер потребления".

[Юрий F.]

Спасибо. Буду пробовать.

[Юрий F.]

Почему-то неудалось найти тему "замер потребления".