Ошибка 16

[fair72]

Сегодня установил запуск по таймеру - подхожу к моменту запрограммированого окончания прогрева - и вот она - ошибка 16.
Судя по температуре прогрева не было. Предыдущий цикл Бинар отработал нормально. Запускаю в ручную с пульта - делает вид, что запускается - вроде в начале ТЕСТ проходит - один щелчок бензонасоса воздуходуй - далее на экране Р (розжиг) - пошел отсчет времени, раза три щелкнет бензонасос и дальше молчит, воздуходуй работает , помпа качает, но розжига фактически нет - так и жужит и считает минуты, дожидался 4 - 5 минут, безрезультатно - на пульте Р - ошибки не дождался. Вынимал предохранители минут на 20 - безрезультатно. В цепи25А - есть ток при незапущеном Бинаре. Решил оценить насколько, замерить пока возможности нет до выходных (машину в теплый гараж загнать). Решил 5А в эту цепь поставить - сразу расплавился.
Что опять сгорело?
Кто подскажет.

[boot_56]

Если 5 А сгорел, то что-то неслабо греется. Если Р показывает больше 4 мин, то явно процессор не в порядке, т.к. должна быть ошибка 13 - исчерпаны попытки розжига. Короче, надо снимать крышку и определять, что греется. Потом проверять всё, начиная с топлива и воздушных пробок.

[fair72]

Можно было бы грешить на воздушные пробки, не качает бензин, не продувает воздуходуй - забился выхлоп - - воздуходуй стоит высоко - там сухо и не на встречу потоку и выхлоп строго смотрит назад - не катит всё это - к тому же в цепи 25А при заглушенном Бинаре есть ток - (пока немогу замерить - да и наверное не буду мерить - если заеду в тепло то сразу сниму блок управления - а так буду гадать, и мерзнуть по утрам разогревая двигатель, - до выходных в чем проблема). А ток то не мА - реальный пяти амперный предохранитель вставил в цепь 25А - это при выключенном Бинаре - его сразу поплавило - опять что-то пробило. Только что ?
Бензонасос пытается качать , щелкает - его исключаем. К свече вроде проблема не относится там - 09, воздуходуй дует - но вроде бы он работает не на максимальных. Да и по мануалу 16 - вроде к датчику пламени относится - только откуда ток в цепи 25А при проблеме датчика пламени.
Что сидит на предохранителе 25А - точно знаю что свеча - а что еще?
на %а предохранителе - вроде микроконтроллер с датчиками
на 15 А - что? Помпа и воздуходуй в какой цепи?
Кто скажет точно.

[Petrov_kamensk]

котел весь сидит на одном на 25А. все все исполнительные должны в 25А укладыватся что соотведствеет замерам фото есть ведь. (ха про видео забыл, виноват)
на 15А сидит салонный вентилятор, его можно выкинуть если не греем салон.
5А пульт.

если все под руками то отключить воздуходувку и помпу, если потребление не упадет то остается только проблемы на плате.
индикатор пламени не силовой элемент а датчик потреблять не имеет права у него проц в "нагрузке"

[fair72]

индикатор пламени не силовой элемент а датчик потреблять не имеет права у него проц в "нагрузке"

Вот я тоже говорю откуда ток в цепи при ошибке 16.
Надеялся услышать что 15А на воздуходуй и помпу. Если котел сидит весь на 25А то тут жизнь усложняется
Помпу исключаю - она работает нормально да и весь котел делает вид что работает нормально когда запустишь при температуре выше 85 градусов - переходит в паузу - помпа качает. Если ниже 75 то розжиг и все на этом - минут 8-1- пытается разжечь что то. Помпа качает воздуходуй дует но бензонасос только в начале пару тройку щелкнет и все

[fair72]

Снял блок управления. И вот причина - после замены микросхемы драйвера свечи не восстановил герметик на плате . Результат - конденсат на плате - далее окисление - далее КЗ. Прямо на контрллере. Мораль такова -
Если сняли герметик - то обязательно восстановите его.
И еще мне известны герметики что то типа санитарные или кислые, точно я в них не разбираюсь. Вот их не надо мазать. Лучше наверное какойнибудь автомобильный , надеюсь он нейтральный.

[Petrov_kamensk]

покрыть лаком в несколько слоев, после чего покрыть автомобильным герметиком формирователем прокладок производитель г.казань (железная туба - 90, - 200г, белый или черный, уксусом не пахнет.) фото тут должно уже быть.

[fair72]

Если пахнет уксусом, то он наверно кислый - значит агресивный. Знаю казанский автомобильный герметик белого цвета (упаковка бело-синяя) - так он практически без запаха ( правда есть маленький запах какой-то химии типа растворителя), тем более запаха уксуса. И абсолютно нейтральный. Марку не помню.
Мне сначало надо решить проблему с микроконтроллером - замкнули ноги с 22 по 26 на питание. КЗ. Внешне контроллер вроде целый. И дорожки выжили. Если сдох контроллер придется перепаять. Только как назло программатора нет под рукой. Буду искать. На выходные готовиться.
На улице сегодня - 20 было. Надо в тепло заезжать. На улице эксперементировать не возможно.

[Petrov_kamensk]

вот, оба казанские оба нейтральные оба пахнут _овном. один белый, один черный.

P6211206.JPG (102.11 КБ) 12879 просмотров

[nik 83 ru]

вот, оба казанские оба нейтральные оба пахнут _овном. один белый, один черный.

P6211206.JPG

Автосил на основе авиационного герметика помоему "У30 мэс5" так что он должен быть не агресивным ,так как там все дюралевое (алюминевое).