БИНАР и пуск двигателя

[sl_ava]

Добрый день.

Записался на установку БИНАРА на свой автомобиль на 18 ноября (ждать почти месяц).
А тем временем появился вопрос, нужно ли отключать подогреватель перед пуском если
он не завершил работу?

Вопрос родился не на ровном месте, история такова:
На машине жены установлен Вебасто (уже скоро 5 лет как) работает без проблем. Всегда запускал
двигатель без остановки ППД, мой знакомый за этот же период несколько раз был в сервисе
Вебасто с разными проблемами и там ему рекомендовали отключать ППД во время пуска (мотивация
- скачки напряжения вредят устройству). Есть ли в этом смысл и стоит ли следовать этой
рекомендации для БИНАРА?

[IKI]

При запуске двигателя может просесть напряжение питания.
Если оно станет меньше 9,5В на продолжительное время (несколько секунд), то Бинар отключится по пониженному напряжению.

[sl_ava]

то Бинар отключится по пониженному напряжению.

Т.е. сработает защита и устройству это не повредит?

[IKI]

Т.е. сработает защита и устройству это не повредит?

Бинару это не повредит.

[sl_ava]

Спасибо за оперативные ответы, буду ждать установку.

[Kolma]

По своему опыту - сильно падают обороты воздуходувки. Других изменений в работе котла при запуске двигателя не замечал.

[Makros]

Сильно не пинайте, если продублирую тему. Я искал в темах по пуску двига но там немного другие проблемы. Авто Nissan Almera Classic . Описание проблемы: приехал я на работу как обычно выйдя из машины заглушил ее с сиги (старлайн А9), выполняя тем самым все условия для автопуска (которым я успешно пользовался вот уже год с небольшим). Примерно через 4 часа (может меньше) прогрел ее бинаром (бинар запустил с сиги) и пытался завестись с автозапуска, а так как был плохой прием я не дождался отзыва машины о запущенном двиге (был лишь отзыв о пуске), но так ни чего страшного раньше такое бывало, если плохой прием и приходишь авто запущено, просто брелок сигнал о запуске не «поймал». А в этот раз прихожу – тишина. Ну ладно думаю – пробую запустить (с ключа), а она не заводиться лишь стартер крутит а двиг не чихает даже – вообще тишина. Хорошо акум был полностью заряжен (а то на него бы еще грешил) так я промучился пока его не посадил. Пробовал снимать клеммы АКБ на минут 10 – не помогло. Проверял предохранители которые в книге по ремоту хоть как-то относятся к пуску двига – все в норме. По звукам бензонасос работает. Лампа имобилайзера не горит (как обычно принимает ключ и гаснет). Ни каких ошибок на приборке, сига тоже спокойная. Звонил дилерам сказали что проблема скорее всего в сиге, но ехать к ним нет желания. Уроды они полные это они мне сигу устанавливали я когда увидел (хреново что уже спустя гарантийный период на установку) как они там провода понакрутили я был в шоке. И на ТО я с ними разругался (были веские причины). Да и находятся они на другом конце города и похоже они у нас одни официалы (г. Пенза). Подскажите что делать, сегодня акум зарядится и я готов к экспериментам. К стати у нас вчера было -21, но когда я пробовал заводиться двиг на ощупь теплый еще был (спасибо бинару). Может кто знает как на старлайн А9 сбросить память состояния (не путать со сбросом на заводские установки). Если дело в сиге, как её можно обойти.

[Евгений]

Может кто знает как на старлайн А9 сбросить память состояния (не путать со сбросом на заводские установки). Если дело в сиге, как её можно обойти.

Насколько мне известно, то в сигналках такого (сбросить память состояния) не бывает. Есть только сброс на заводские установки. Сигу можно обойти только путем восстановления электропроводки в первоначальное положение. Т.е. убрать реле блокировки двигателя. Привожу пример на сиге Alligator S-350. Убрать реле (обведено синим). Восстановить провод (показан красным). Удачи.

[yurachka]

Может кто знает как на старлайн А9 сбросить память состояния (не путать со сбросом на заводские установки). Если дело в сиге, как её можно обойти.

Насколько мне известно, то в сигналках такого (сбросить память состояния) не бывает. Есть только сброс на заводские установки. Сигу можно обойти только путем восстановления электропроводки в первоначальное положение. Т.е. убрать реле блокировки двигателя. Привожу пример на сиге Alligator S-350. Убрать реле (обведено синим). Восстановить провод (показан красным). Удачи.

Я так понял у него стартер крутит!!! Я бы проверил, есть ли искра, потом давление топлива и работают ли форсунки(бывают деятели которые питание с форсунок снимают), это если мотор инжекторный, и исходя из полученных данных устранял бы неисправность.

[Makros]

Я так понял у него стартер крутит!!! Я бы проверил, есть ли искра, потом давление топлива и работают ли форсунки(бывают деятели которые питание с форсунок снимают), это если мотор инжекторный, и исходя из полученных данных устранял бы неисправность.

Двиг инжекторный. Питание с форсунок не снимал. Давление топлива проверить не могу (нет подходящего оборудования). Искры нет!- что нужно проверить в первую очередь.