Поключение, запуск и работа подогревателя.

[Serg257]

Приветствую форумчан)
Подогреватель получил и уже устанавливаем. Комплектность порадовала. Жалко нет шланга воздухозаборника, как на Эберах и Вебастах. Но это мелочи думаю)

20151029_173157.jpg (353.38 КБ) 8905 просмотров

20151029_173203.jpg (366.33 КБ) 8905 просмотров

Схемы сборки не обнаружил, но есть общая схема, да и вроде все там просто. НО решил на всякий спросить, чтоб наверняка, и есть пара вопросов.
Вот, что подключил:

20151029_173538.jpg (330.21 КБ) 8905 просмотров

20151029_173625.jpg (372.29 КБ) 8905 просмотров

20151029_173557.jpg (294.95 КБ) 8905 просмотров

Делал по схеме, но от схемы провода чуть отличаются по смотке жгута.
Теперь вопросы)
Вот пульт, от него идет два провода:

20151029_173547.jpg (279.56 КБ) 8905 просмотров

Розовый и красный. Это получается на вентилятор салона?
И как пульт включает отопитель салона? На полную мощность или там есть регулировка оборотов? По описанию там три положения, но мне желательно чтоб было пара положений "сильно" и "слабо", как на авто.
Второй вопрос по установке помпы. Ее надо отдельно монтировать?
Еще по схеме она идет на "обратку". Можно ли ее поставить на выход ОЖ? Я понимаю что горячая жидкость. Но у меня на машине доп. помпа идет после подогревателя. Вторую помпу хочу поставить на обратку. Чтобы "качало" с двух сторон подогревателя.
И можно ли включить в разьем две помпы(паралельно) или ее лучше отдельно запитывать?
И третий вопрос, что за пружинки в комплекте?

20151029_174020.jpg (342.97 КБ) 8905 просмотров

А нет, еще вопрос)
Первый запуск будем от аккумулятора. Но питание хочу от компьютерного БП сделать 400 ватного. Должно ж хватить вроде?
Но как мне сказали может быть засада в том, что электроника подогревателя срабатывает когда аккум проседает. Но если будет БП и свет выключиться, то подогреватель будет работать, т.е. гореть, а помпа будет выключена. У меня есть ИБП компьютерный, но там система по ЮСБ сообщает и комп вырубается. Т.е. ИБП не будет давать плавной просадки напряжения, а просто тоже вырубиться.
Мне посоветовали сделать реле на пульт. Чтобы если отключиться напряжение - реле вырубит пульт и подогреватель вырубиться (пока работает ИБП).
Но это дело второе. Мне интересно БП можно ж компьютерный? Линия 12 вольт посчитал выдает 300ватт (на 400-том БП)

[Petrov_kamensk]

И третий вопрос, что за пружинки в комплекте?

Пружины для защиты резиновых рукавов, в авто актуально, плюс при не дает сложится шлангу при изгибах.

И как пульт включает отопитель салона? На полную мощность или там есть регулировка оборотов? По описанию там три положения, но мне желательно чтоб было пара положений "сильно" и "слабо", как на авто.

В инструкции описано пункт 6.1.2, сюда цитировать смысла нет.

Первый запуск будем от аккумулятора. Но питание хочу от компьютерного БП сделать 400 ватного.
Но если будет БП и свет выключиться, то подогреватель будет работать, т.е. гореть, а помпа будет выключена.

Питание организовывайте с обязательным буферным АКБ со стороны котла (щелочной идеально должен подойти), он нужен для завершения работы и продувки, штатная помпа обеспечит циркуляцию до выключения,
а основное питание пусть сетевой источник обеспечивает.
последовательно с контактами кнопки включения установите контакт реле, обмотку подключите к источнику питания
как только пропадет внешнее питание реле обесточится и разомкнет цепь выключателя работы - начнется продувка.
потребуется развязка от АКБ и еще ручной переключатель чтобы принудительно включить от АКБ когда света нет, а надо)

[Serg257]

Пружины для защиты резиновых рукавов

Значит я правильно догадывался) На шланги, чтоб выхлопная не прожгла получается)

Питание организовывайте с обязательным буферным АКБ со стороны котла (щелочной идеально должен подойти), он нужен для завершения работы и продувки, штатная помпа обеспечит циркуляцию до выключения,
а основное питание пусть сетевой источник обеспечивает.
последовательно с контактами кнопки включения установите контакт реле, обмотку подключите к источнику питания
как только пропадет внешнее питание реле обесточится и разомкнет цепь выключателя работы - начнется продувка.
потребуется развязка от АКБ и еще ручной переключатель чтобы принудительно включить от АКБ когда света нет, а надо)

Выходит как я описал можно делать? Ну если получиться с ИБП? Т.е. реле поставить перед ИБП

Алексей, а по помпе мжете посоветовать? Можно их две делать?
В остальном правильно подключенно?

[Sanya]

Расширительный бачек в системе отопления предусмотрели?

[Serg257]

Да, но вопрос про помпу(ы)

[Serg257]

Алексей, так можно помпу вторую паралельно подсоединить или нет?
Там в блоке помпу включает аналоговое реле или какая-нибудь микросхема?

[Petrov_kamensk]

вторая помпа совершенно не к чему, может мне не понятно для чего она.

в блоке управления специальная микросхема стоит которая контролирует нагрузку по нескольким параметрам, те подключив две помпы можно еще и получить перегрузку и отключение нагрузки с последующим отключением всего котла с кодом неисправности "неисправность циркуляционного насоса".

[Serg257]

Алексей, просто система длинная, метров 10 с тремя батареями и одним радиатором, плюс радиатор расположен чуть выше всего остального, примерно на метр. Боюсь одной помпе будет сложней прокачать.
Тогда доп. помпу буду включать отдельно тумблером. Родную помпу поставил на "острую", после котла. В ней (от теплостара), в отличии от Уазовской, в штуцерах есть металические втулки.

[Petrov_kamensk]

параллельно штатной помпе подключить обмотку реле, а его контактами уже включать дополнительную помпу, причем она может быть и на 220

[Serg257]

О, вот это (хоть и простой) но очень дельный и нужный совет). Алексей спасибо)