Поключение, запуск и работа подогревателя.

[Petrov_kamensk]

апряжения на розовом и черно-красном проводе нет...
И как должен подключаться отопитель печки. Эти провода идут напрямую на мотор или на реле?

Его там и не будет, в комплекте есть инструкция а в ней есть электрическая схема
и по ней видно что штатно там напряжения не будет (это же под камаз все рассчитано) по этому надо сделать как на рисунке

НО если вентилятор больше 10А (а он точно больше) то надо будет сделать следующее диод выкинуть и заменить его перемычкой, вместо вентилятора поставить автомобильное реле стартера 40-50А и уже оно пусть вентилятор включает.
(внешнее реле поменять проще чем установленное на плате)

[Serg257]

Алексей спасибо) Я единственно в схемах не очень... А выходи 9 и 3 это что примерно? Там стрелочками реле обозначается (после которого диод идет)?
Т.е. как я понял мне на розовый и черно-красный поставить реле надо? От ваза на 12ампер подойдет?

[Petrov_kamensk]

Я единственно в схемах не очень...

а...
диод был нужен чтобы при включении реле не через климат не запитывалось всё авто.
диод в пластиковой арматуре на жгуте от блока управления.

14ТС включение вентилятора.png (64.27 КБ) 7802 просмотра

нарисовал пошел смотреть насколько предохранитель нужен и обнаружил что электровентиляторы охлаждения от 110 до 250 вт, а мне казалось всегда что намного больше.
те от 10 до 25А при питании в 12 вольт.
надо марку установленного чтобы знать его потребление, под него уже и предохранитель выбрать

[Serg257]

надо марку установленного чтобы знать его потребление,

Мотор вазовский, от 2106, с радиатора.
Алексей спасибо за схемку)
Т.е. диод обязательно надо убирать, чтоб пошло напряжение на 1 и 9 провода?
А цифрами 86 и т.д. вы мне даже обозначили куда и чего подключать))) Спасибищще)
Сергня погонял сначала по малому кругу, потом по большому. Что мне очень понравилось в подогревателе, это то, что автоматика срабатывает и подореватель почувствовав холодный потом начинает включать более высокий режим. Я в принцыпе не совсем ожидал от Российского продукта...
Я как то помню, что около дома (еще на Чукотке) сосед, хороший автомобилист, ставил подогрев на урал. И у него постоянно кипело там все. Как я понял это был типа шааз или что то вроде. Потом он правда сделал.

[Petrov_kamensk]

Т.е. диод обязательно надо убирать, чтоб пошло напряжение на 1 и 9 провода?

если его не убирать то тогда надо будет соблюдать полярность подключения
на 9 подавать плюс от АКБ (источника питания), а на 1 вешать реле, в остальном всё тоже самое.

[Serg257]

Алексей, я правильно понимаю? Реле вентилятора подсоединяется последовательно. Напряжение к нему подводиться реле "1" с блока управления (где нарисован провод 1 "роз".) Точней, реле, которое в Блоке управления замыкает цепь и включает реле ентилятора. Но тогда я не пойму:

на 9 подавать плюс от АКБ

Так на схеме же 9 это к минусу идет?
Или все же надо реле вентилятора к розовому проводу? А 87 и 88 контакты на провод "9"?

[Petrov_kamensk]

диод проводит только в одну сторону от 9 к 3 ( куда треугольник смотрит куда и проводит, представь воронку и лист который её перекрывает снизу, ток в правильном направлении может протекать, а обратно происходит запирание)

рисовать было удобнее без учета полярности диода, но чтобы он не мешал вместо его перемычку нарисовал,
но если диод убирать жалко, то мыслено переворачиваем разьем XP3 вверх ногами, и собираем как нарисовано.

[Serg257]

иод проводит только в одну сторону от 9 к 3 ( куда треугольник смотрит куда и проводит, представь воронку и лист который её перекрывает снизу, ток в правильном направлении может протекать, а обратно происходит запирание)

нее, я знаю что такоен диод))) Мотал когда то БП)
Вроде дошло) Нам не важна полрность, мы скачем от диода, т.к. на блоке управления стоит реле))), т.е. 1 и 3 выходы - это выходы с реле блока. с 3на9 идет через диод. И выходы 1 и 9. Вроде так до меня дошло)

И еще Алексей вопрос) Вот подогреватель заводиться с малого потом выходит на средний. И бывает "сдувается" и идет чееерный дым с запахом недожигания. Потом вроде продувает и работает. Это нормальное явление?

[Petrov_kamensk]

И бывает "сдувается" и идет чееерный дым с запахом недожигания.

нет конечно это не нормально.
на всех режимах должен быть прозрачный выхлоп, без запаха, и только при гашении возможно появление слабого запаха не сгоревшего топлива.
как бы перепады давления гараж-улица виной тому небыли, на авто всё в одном давлении, а тут возможны перепады, на мах режиме то не очень заметно, а вот минимальный-средний может влиять. но это только предположение.

[Serg257]

Ну бывает сразу заводиться, а бывает с полминуты черный дым, топливный насос прекращает работать, потом когда выходит на режим (вроде как продувает) и топливный опять подхватывает. Может быть много топлива забрасывает? Слышится такой чавкающий звук с выхлопной, когда первый запуск идет.

как бы перепады давления гараж-улица виной тому небыли,

Я вот когда ставил сомневался выхлоп делать снизу гаража. Т.к. по идее холодный снизу заходит, горячий сверху выходит. Но вроде там вентилятор принудительно воздух гонит в камеру сгорания. Или все же может быть из-за этого?