Бинар 5 и Аккумулятор.

[Fedos]

По току зарядки спорить не буду, все индивидуально. Да и суть этих цифр - опорочить УРА-200 Ну не нужно в такой задаче сотни ампер. Моя печка как я и писал 2.9 А.
Реле 719.3777-02 покупал с сайта 12vi.ru, в магазинах думаю, его не найти. У него предельный ток 15А. Что собственно и уходит на 2 противотуманки по 55 Вт. Потому, персональное реле - обязательно.

[a.m.]

Провода до багажника надо брать 6 мм2 , причем и + и - провести проводом от бинара до доп АКБ ,что бы падение напряжения было минимальным ,подстраховатся от нерозжига ,вследствии недокала свечи (если она не GP на 9 вольт) .Особенно при малоемкостном или старом доп АКБ .

[Fedos]

А почему 6? Почему не 20?) Вы смотрели на провод самого бинара? там 2.5 причем достаточно длинный. А минус на кузов - это правильно. У него сечение больше любого возможного провода =)

[Fedos]

Решил, что хорошо бы посмотреть за током зарядки аккумуляторов. И, если нужно, ограничить ток зарядки до 0.1, максимум 0.2С. Потому, прикупил еще вот такой ограничитель тока и напряжения (потом пойдет на ЗУ для аккумуляторов) за 450 рублей с доставкой:

По результатам замеров, возможно, поставлю вот этот DC\DC преобразователь в цепь зарядки:

[Serj333]

ну если поездки в основном короткие - АКБ с ограниченным током и напряжением не будет успевать заряжаться,
в таком режиме акб заряжают от разетки, часов по 8
посмотри контроллеры зарядки
http://ru.aliexpress.com/item/30A-Solar ... 84743.html
они сначала заряжают большим током, а по мере зарядки акб снижают напряжение
вот савсем дешевый
http://ru.aliexpress.com/item/1PCS-20A- ... 71754.html
в общем какие будут результаты - не забывай отписываться.

[Fedos]

Да тут вопрос довольно спорный... Совсем не факт что я буду ставить токоограничивающие устройства. Ведь регулятор напряжения в генераторе никак не работает с током. Он поддерживает только напряжение. Поэтому можно сделать вывод, что ток заряда после запуска двигателя с разряженным аккумулятором превышает 0.1С, хоть это и противоречит производителям аккумуляторов (которые пишут не заряжать более 0.1С), но весь мир ездит и никто от этого не умер А значит, даже если измеренный мной ток заряда аккумуляторов будет высок - это еще не повод городить огород...

[Serj333]

ни разу не встречал что производители АКБ запрещают какие либо токи зарядки, пишут только про напряжение
"4.6. При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,9 - 14,4 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при напряжении выше 14,4 Вольт."

есть только рекомендация для первоначальной зарядки:
"2.2. Перед установкой батареи на автомобиль рекомендуется батарею подзарядить.
Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи. Заряд считается законченным через 2 часа после достижения напряжения на батарее равного 16,0 В."

я просто думал ты боишься перезарядки, частые дальние поездки, типа электролит выкипит, поэтому предложил ограничитель зарядки.
а так, насколько помню, в этой теме никто и не заморачивался, напрямую от бортовой сети питали,
один раз кто то даже хотел повышать напряжение для быстрой зарядки.

[Petrov_kamensk]

ни разу не встречал что производители АКБ запрещают какие либо токи зарядки, пишут только про напряжение

правильно пока напряжение 13,9-14,2 и АКБ заряжен то ток будет в рамках 1-10А в зависимости от степени зарядки, но если АКБ разряжен например Бинар уже показывает 11,0 то после пуска и поднятии напряжение до тех же значений 13,9-14,2 ток уже будет ближе к 20.

А у меня летом напряжение 13.6 и зимой всего 14.4

[a.m.]

Ранее, при температуре 0 градусов на 18й минуте 20ти минутного цикла Бинара с печкой (2.9 А) напряжение было 11.3, сейчас при -20 стало 10.6 Если без печки, то 11.4 В После выключения Бинара и печки, напряжение 12,4.
Увеличение нагрузки на 2,9А ,дает падение напряжения на 11,4-10,6=0,8V ,Что говорит о слабенькой проводке и/или "слабых" АКБ ,воля ваша ,но вангую вскоросте придете к холодному авто .Вообще мое мнение стартерные 18А*Ч АКБ не вывезут работу бинара .

[Fedos]

Слабая проводка заложена в Бинаре кстати. 2.5 кв длиной 4 метра, + мои 4 метра 4 мм2. И что то тут сделать сложно :-\