Замена штатной помпы
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12528
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Замена штатной помпы
Помпа П5-24 ни когда дешовой не была.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
Re: Замена штатной помпы
Итак, отчёт о проделанной работе.
Токаря я сглазил, но какой-никакой толк от него всё же был. Конструкция исходной помпы, если выражаться без выражений (так вот она какая, тавтология!), порочна! То, что выше мной названо "кастрюлей", напрессовано на вал якоря. Забегая вперёд, сломал две штуки - крайне хрупкий элемент, но, поскольку дело было затеяно из любви к искусству, за ценой не постоял. Опробовано три способа разборки: выбиванием (крайне нежным выбиванием) вала якоря на упоре, высверливанием вала, отжиманием переднего фланца двигателя с помповой частью от якоря. Первый способ дал первую трещину, но не разрушил кастрюлю, второй слишком трудоёмок и безвозвратно угробляет вал, третий грозит повреждением якоря, так как его следует грубо зажать в тиски.
Две кастрюли были сломаны именно при сборке, ото кривых рук и наплевательства на древнюю истину "семь раз отмерь..." Пушкин, по всей видимости, тоже знал толк в помпах, иначе бы не родил бессмертного "и опыт сын ошибок трудных". Я проклятый безбожник, но именно третья попытка удалась. Результат:

и в почти окончательном виде:


Развивая тему порочности исходного изделия, отмечу ещё два момента.
1. Качество исполнения. При, пусть даже, несовершенстве задумки, на трёх одинаковых (как мне казалось) изделиях, приобретённых в одном месте в один день, размер "шляпы" (см. выше) разный. Сильно разный! Из-за чрезмерного наружного диаметра первой возник, собственно вопрос. Но и высота у них, как выяснилось, не одинаковая! Вспоминается бородатая шутка о том, что джинсы Леви Сраусс шьют в сырых тёмных подвалах слепые тайские наложницы. Видать, не только джинсы.
2. Конструкция двигателя. Он щёточный. Щётки очень маленькие, буквально, детские. Работа же котла может быть очень даже продолжительной, что неминуемо потребует замены щёток. Снять задний фланец двигателя со щёточным узлом несложно, но вот воткнуть назад, разведя щётки до диаметра коллектора - чрезвычайно сексуально! Есть там в середине фланца дырочка, заткнутая резиновой заглушкой. Вероятно, щётки следует разводить через неё, попробую на неделе, но что-то мне подсказывает... Хорошо, при длительной работе такой конструкции иногда возникает необходимость обслуживания коллектора. Его нужно бывает подправить, а то и проточить на станке. Для этого якорь нужно извлечь. А это см. как я добывал "кастрюлю".
То есть, изделие получилось фактически одноразовым, но с очень недлинной одноразовостью, что огорчает.
Две кастрюли были сломаны именно при сборке, ото кривых рук и наплевательства на древнюю истину "семь раз отмерь..." Пушкин, по всей видимости, тоже знал толк в помпах, иначе бы не родил бессмертного "и опыт сын ошибок трудных". Я проклятый безбожник, но именно третья попытка удалась. Результат:

и в почти окончательном виде:


Развивая тему порочности исходного изделия, отмечу ещё два момента.
1. Качество исполнения. При, пусть даже, несовершенстве задумки, на трёх одинаковых (как мне казалось) изделиях, приобретённых в одном месте в один день, размер "шляпы" (см. выше) разный. Сильно разный! Из-за чрезмерного наружного диаметра первой возник, собственно вопрос. Но и высота у них, как выяснилось, не одинаковая! Вспоминается бородатая шутка о том, что джинсы Леви Сраусс шьют в сырых тёмных подвалах слепые тайские наложницы. Видать, не только джинсы.
2. Конструкция двигателя. Он щёточный. Щётки очень маленькие, буквально, детские. Работа же котла может быть очень даже продолжительной, что неминуемо потребует замены щёток. Снять задний фланец двигателя со щёточным узлом несложно, но вот воткнуть назад, разведя щётки до диаметра коллектора - чрезвычайно сексуально! Есть там в середине фланца дырочка, заткнутая резиновой заглушкой. Вероятно, щётки следует разводить через неё, попробую на неделе, но что-то мне подсказывает... Хорошо, при длительной работе такой конструкции иногда возникает необходимость обслуживания коллектора. Его нужно бывает подправить, а то и проточить на станке. Для этого якорь нужно извлечь. А это см. как я добывал "кастрюлю".
То есть, изделие получилось фактически одноразовым, но с очень недлинной одноразовостью, что огорчает.
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12528
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Замена штатной помпы
fuso520 писал(а):Конструкция двигателя. Он щёточный. Щётки очень маленькие, буквально, детские. Работа же котла может быть очень даже продолжительной, что неминуемо потребует замены щёток.
А можете сделать фото этих щеток и разобранной помпы.
тк все утверждают что в конструкции вращающийся магнитный ротор, трех фазная обмотка и ни каких щеточных узлов.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
Re: Замена штатной помпы
Смотря о каком двигателе речь.

То есть говорил я о двигателе помпы с магнитной муфтой, фотки его оплавленного щёточного узла на предыдущей странице. В двигателе П5, да - щёток нет, ротор магнитный и три фазы. Фото есть только такое, расковыривать пока больше не буду.fuso520 писал(а):Развивая тему порочности исходного изделия

-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12528
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Замена штатной помпы
а больше и не надо, уже понятно,
что П5 не имеет щеточного узла и является безколлекторной.
а что было для П5 исходной помпой сказать сложно, она достаточно давно появилась скорей как замена Эларовской для больших изделий.
что П5 не имеет щеточного узла и является безколлекторной.
а что было для П5 исходной помпой сказать сложно, она достаточно давно появилась скорей как замена Эларовской для больших изделий.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
-
Panzerschutze
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 15 ноя 2015, 07:19
- Город: Хабаровск
Re: Замена штатной помпы
Подскажите пожалуйста: можно ли заменить штатную помпу П7.24В на две BOSCH 0392020027 24В, 1000л/ч? одну поставить до пжд, вторую после. Надоело бороться с отечественным хламом - за два сезона две помпы на помойку.
-
Ратибор77
- Сообщения: 1156
- Зарегистрирован: 11 окт 2010, 11:21
- Город: Волгоград
- Откуда: Волгоград
- Контактная информация:
Re: Замена штатной помпы
а с причиной не разбирались? выхода из строя?
Счастливый обладатель Бинара 5Д-СВ
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12528
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Замена штатной помпы
две помпы последовательно дадут суммарный поток равный производительности одной помпы,
по этому если требуется достичь производительности штатной то включать надо параллельно, до изделия.
проверьте сначала с одной, если перегрева не будет то и вторая не потребуется.
по этому если требуется достичь производительности штатной то включать надо параллельно, до изделия.
проверьте сначала с одной, если перегрева не будет то и вторая не потребуется.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
-
Panzerschutze
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 15 ноя 2015, 07:19
- Город: Хабаровск
Re: Замена штатной помпы
первая помпа текла. вторая, которая П7.24В, отработав 5 месяцев - сгорела.
bosch уже один ставил, выдает ошибку по перегреву. буду пробовать два в параллель. спасибо за ответ.
bosch уже один ставил, выдает ошибку по перегреву. буду пробовать два в параллель. спасибо за ответ.
Re: Замена штатной помпы
Тоже поставил фашистскую Хеллу. Довольно часто даёт ошибку по перегреву. Правда, нашёл сегодня подплющенный стяжкой патрубок, устранил. Про две даже и не догадался. Буду вынужден попробовать.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя