Вопросы по 14тс-10

[Kelt]

Здравствуйте, позвольте с вопросами.
1. Почему запрещено ставить в кабине подогреватель, топливопровод и бак?
2. При выборе минимального цикла (40 минут) логика переключений режимов по нагреву не меняется?
3. Возможно ли избрать один режим постоянным, чтобы с запуска и до выключения грел в малом, ну или только среднем режиме? Если нет, то может в планах?
Заранее огромное спасибо.

По 2 и 3 вопросам не ясно, что отвечать. Потому что не сказано что Вы желаете...
По первому вопросу - я думаю, что в Магадане все можно...

По 1 вопросу: несмотря на то что в Магадане все можно, гарантия при установке в кабине все же слетает?

По 2 вопросу раз так, то я предполагаю что логика работы не меняется: при установленном времени подогревателя в 40 минут работа проходит по инструкции: на полном до 70, на среднем до 75, на малом до 80, затем коматоз до 55.

По 3 вопросу поясняю. Подогреватель всегда греет по алгоритму, описанному в инструкции и приведенному мной чуть выше.
Но возможно ли заставить подогреватель работать только на среднем или только на малом режиме. Т.е. он включился и работает только на малом режиме пока не получит команду на выключение по кнопке или по установленному времени работы.

[Dimkaom]

По 1 вопросу: несмотря на то что в Магадане все можно, гарантия при установке в кабине все же слетает?

да нет в этом моменте ничего, относящегося к гарантии, сплошная техника безопасности. Лично я бы КЛИЕНТУ ни за что не стал ставить в кабине, в "жилой" её части. Просто случись что с машиной, или здоровьем КЛИЕНТА, рискуешь остаться крайним, т.к. нарушил прямые запреты в инструкции. Ну а если ставите себе сами, то можете ставить куда угодно, МЕСТО установки на работе изделия никак не сказывается, я такие установки видел, работают. Просто если ставите сами, и случись поломка какая, то изделие для гарантийного ремонта будете отправлять на завод, а им оттуда не видно, где и как оно у Вас там в Магадане установлено. Есть правда один нюанс, забор воздуха для горения желательно делать из того же объёма куда выводятся выхлопные газы, т.е. снаружи, но опять же повторюсь видел и без этих изысков работало.

По 2 вопросу раз так, то я предполагаю что логика работы не меняется: при установленном времени подогревателя в 40 минут работа проходит по инструкции: на полном до 70, на среднем до 75, на малом до 80, затем коматоз до 55.

Верно

По 3 вопросу поясняю. Подогреватель всегда греет по алгоритму, описанному в инструкции и приведенному мной чуть выше.
Но возможно ли заставить подогреватель работать только на среднем или только на малом режиме. Т.е. он включился и работает только на малом режиме пока не получит команду на выключение по кнопке или по установленному времени работы.

На серийной прошивке невозможно, поэтому никак.

[Kelt]

да нет в этом моменте ничего, относящегося к гарантии, сплошная техника безопасности. Лично я бы КЛИЕНТУ ни за что не стал ставить в кабине, в "жилой" её части. Просто случись что с машиной, или здоровьем КЛИЕНТА, рискуешь остаться крайним, т.к. нарушил прямые запреты в инструкции. Ну а если ставите себе сами, то можете ставить куда угодно, МЕСТО установки на работе изделия никак не сказывается, я такие установки видел, работают. Просто если ставите сами, и случись поломка какая, то изделие для гарантийного ремонта будете отправлять на завод, а им оттуда не видно, где и как оно у Вас там в Магадане установлено. Есть правда один нюанс, забор воздуха для горения желательно делать из того же объёма куда выводятся выхлопные газы, т.е. снаружи, но опять же повторюсь видел и без этих изысков работало.

Спасибо, просто я сейчас изучаю документацию.
В гинштрукции написано:
3.1. монтаж только спецназом
3.4. запрет топливопровода внутри
3.18. При несоблюдении вышеперечисленных требований потребитель лишается гарантии

10.2. запрет установки подогревателя в кабине и салоне
10.5. запрет топливного бака в салоне (горловины, но не суть)

14.5. отсутствие гарантии если установщик не уполномочен производителем.

Т.е. если случай гарантийный, то самое правильное - снять прибор, принести диллеру с квитанцией о покупке и качать?

Насчет установки в кабине и все такое - тут смотря как сделать. От головы и рук зависит. Можно и в правильных местах поставить так, что прибор выйдет из строя, пассажиры нанюхаются копоти и все такое.
Установка в кабине имеет несколько преимуществ, а установка на улице имеет ряд недостатков, поэтому я выбрал внутреннюю компоновку.

На серийной прошивке невозможно, поэтому никак.

Очень жаль. Была бы интересная возможность. Впрочем, подожду, вдруг производитель решится и сделает такую возможность. Она полезная.

[Petrov_kamensk]

Очень жаль. Была бы интересная возможность. Впрочем, подожду, вдруг производитель решится и сделает такую возможность. Она полезная.

ставить 14 квт котел, чтобы потом заставлять его работать на 4 квт ?
для чего и зачем.

На месте конечно виднее как ставить удобнее, страна большая и условия у всех разные, но присмотритесь к уже установленным изделиям и сделайте также.

[Dimkaom]

Т.е. если случай гарантийный, то самое правильное - снять прибор, принести диллеру с квитанцией о покупке и качать?

Я б послал или такого "качальщика" или изделие на завод, т.к.

3.1. монтаж только спецназом

, а вот если без предъяв нормально подойдут, то возможно и порешаем насчёт гарантийный это случай или нет. Мне вот, как дилеру, нисколько не интересно решать Ваши с заводом заморочки за счёт своего кармана и времени. А вот если

3.1. монтаж только спецназом

тогда это моя обязанность.

Насчет установки в кабине и все такое - тут смотря как сделать. От головы и рук зависит. Можно и в правильных местах поставить так, что прибор выйдет из строя, пассажиры нанюхаются копоти и все такое.

опять же всё зависит от того, кто ставит. Если я вижу, что возможны проблемы, я их стараюсь обойти, вплоть до отказа от монтажа.

Насчет установки в кабине и все такое - тут смотря как сделать. От головы и рук зависит.

Да всё это понятно, но когда делаешь сам и для себя, не считаешь своего времени, а зачастую и потраченных материалов, ав когда тебе за эту же работу называют цену, выкатывают глаза- ЧО ТАК ДОРОГО-ТО??? Вы вон планары гляньте как люди устанавливают - там одной только работы на хорошие деньги выходит.

[Pyltist]

Очень жаль. Была бы интересная возможность. Впрочем, подожду, вдруг производитель решится и сделает такую возможность. Она полезная.

Вот здесь http://autoterm.ru/forum/viewforum.php?f=37 что-то писалось о внесении изменений в индивидуальном порядке.

Да всё это понятно, но когда делаешь сам и для себя, не считаешь своего времени, а зачастую и потраченных материалов, ав когда тебе за эту же работу называют цену, выкатывают глаза- ЧО ТАК ДОРОГО-ТО??? Вы вон планары гляньте как люди устанавливают - там одной только работы на хорошие деньги выходит.

Люди с советских времён отойти не могут, где всё выдавали бесплатно, да и много чего скомуни#дить можно было, а сейчас совершенно другие времена, проволочки ржавой на улице не найдёшь, всё покупать надо, за всё платить. Тот кто устанавливает и ремонтирует, тоже всё покупает и за всё платит.

[Kelt]

Очень жаль. Была бы интересная возможность. Впрочем, подожду, вдруг производитель решится и сделает такую возможность. Она полезная.

ставить 14 квт котел, чтобы потом заставлять его работать на 4 квт ?
для чего и зачем.

Для зимы нормально 14 котел.
Для лета и межсезонья нормально 4 (или Бинаровские 5).
Так уж получилось что бинар мне не нужен потому что зимой, в нормальные морозы, он бесполезен.
14 в самый раз, тем более нет проблем с компоновкой. Зато летом мощность 14 избыточна.
Хотя, эксплуатация покажет. Я только выяснял возможность. Вдруг мне и летом все понравится.

[Pyltist]

Я заметил что на малых режимах уменьшается срок службы камеры сгорания у подобных изделий.

[Kelt]

Я заметил что на малых режимах уменьшается срок службы камеры сгорания у подобных изделий.

Я тоже подозревал что это так, в инструкции есть предпосылки. Теперь знаю точно, спасибо!

[vadim 315]

Здравствуйте, подскажите кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, не выключается помпа после выключения самого ПП.

Возможно пробит ключ помпы, - замена блока управления.

Спасибо, я уже решил поставить простой тумблер это дешевле будет чем менять блок управления.