Ошибка Н27

[Petrov_kamensk]

у меня такого большого паяльника чтобы прогреть ось под руками нет, а вот прокстон есть, им сделать кольцевую насечку\канавку дело 1 минуты.
разбирать и собирать дольше.

[ОнЕгИн]

у меня такого большого паяльника чтобы прогреть ось под руками нет

Всего-то 80 ватт

а вот прокстон есть, им сделать кольцевую насечку\канавку дело 1 минуты.

Странно почему на заводе его нет Паяльник более доступен чем проксон

разбирать и собирать дольше.

Так и у меня разборная конструкция, нагрел снял

[Petrov_kamensk]

транно почему на заводе его нет Паяльник более доступен чем проксон

На производстве есть много того, чего нет у меня и наоборот.

[ОнЕгИн]

Это я к тому что на заводе должны были сделать эту проточку. Крепление шайбой от шильдика к гладкому валу ответственной детали, не серьезно .

[tushila]

вылезла ошибка 27, разобрал, чисто, но насечка на крышке и крыльчатке есть, почистил, проточил, все работает теперь, бинар куплен в январе 2014 года и использовался как подогреватель по несколько часов. забор воздуха выведен наверх за фару, вроде чистый забор. причина попадания в воздуходувку мусора у меня банально проста оказалась, обнаружил вчера при установке воздуходувке на место и протяжке хомутов на теплых патрубках. решил попробовать как происходит засасывание воздуха, а на входе патрубка ноль, пошел рукой по патрубку в сторону воздуходувки и обнаружил разрушение патрубка в следствии его соприкосновения с горячим патрубком, идущим от бинара., обрезал, установил на место, зафиксировал как смог между горячими патрубками на расстоянии чтоб не грелся. пока полет нормальный. фото ниже.

[ОнЕгИн]

А теплоизолирующие рукава были одеты? У меня один на выхлопной трубе, другой на впускной. Трубы касаются друг друга, летом проверял всё нормально.

[tushila]

вот

[ОнЕгИн]

А теплоизолирующие рукава были одеты? У меня один на выхлопной трубе, другой на впускной. Трубы касаются друг друга, летом проверял всё нормально.

[tushila]

А теплоизолирующие рукава были одеты на выхлопной патрубок, на момент установки и мысли не было что на входящий тоже надо поставить. ставился бинар за день до выезда на дальняк и такие нюансы не учел. а патрубок зафиксировал чуть выше этого места, но увы как видно не удачно выбрал место крепежа.

[Petrov_kamensk]

на момент установки и мысли не было что на входящий тоже надо поставить

не надо, надо крепить и исключать взаимное трение
следов плавления не видно, одно истирание в чистом виде.