Вопросы по 14тс-10

[диснов]

Я заметил что на малых режимах уменьшается срок службы камеры сгорания у подобных изделий.

Я тоже подозревал что это так, в инструкции есть предпосылки. Теперь знаю точно, спасибо!

Piltist как вы это заметили, и что именно страдает в камере сгорания ?
Kelt о каких предпосылках в инструкции речь ?

[Kelt]

о каких предпосылках в инструкции речь ?

Где-то в Планарах написано что при простоях нужно включать периодически и на максимальной мощности.

[Pyltist]

как вы это заметили, и что именно страдает в камере сгорания ?

Заметил по практике, с 2008 года делаю эти агрегаты (раньше не мог - отдавал долг родине). У планаров, в большей степени у 3-х киловатных, если люди в основном на малых используют - то камера сгорания быстрее сгорает, отгорает пятак или дыра в боку прогорает. Те, кто в основном на большой мощности пользуются, то только испаритель выгорает.

[диснов]

Kelt и Piltist у меня планар 4 Квт, использую 95% на самой малой мощности около 4-х лет.
Проблем не было ни каких.
Запитан из накопительного бачка с обратки, то есть всегда чистое ДТ, ни каких смешиваний с чем либо ( ни как ).

Где-то в Планарах написано что при простоях нужно включать периодически и на максимальной мощности.

Так это к нежелательной работе на малой мощности отношения не имеет.
Но разговор был о 14ТС-10 и малый режим, я так понимаю это всё не проверенные догатки.

[Petrov_kamensk]

14ТС будет работать проходя последовательно все три режима, принудительно заставить его работать только на малом не возможно (штатными средствами)
по этому проблем с горелками нет, у Планаров всё подругому

Kelt и Piltist у меня планар 4 Квт, использую 95% на самой малой мощности около 4-х лет.

розжиг, последующая работа и гашение, в режиме "по мощности" на уровне не выше 1-2-3 делений ?

[Pyltist]

у меня планар 4 Квт, использую 95% на самой малой мощности около 4-х лет.

44Д (4кВт) ходят чуть дольше, а вот 4Д, 4ДМ, 4ДМ2 (3кВт) за 4 года вот так прогарают:

DSC02005.JPG (340.13 КБ) 8421 просмотр

Вообще если часто пользоваться, то до 4-х годков эти камеры сгорания редко доживают. Не отходя от темы скажу, что на 14ТС-10 на малом режиме проверить нет возможность т. к.

14ТС будет работать проходя последовательно все три режима, принудительно заставить его работать только на малом не возможно (штатными средствами)
по этому проблем с горелками нет

Только вот завод завуалировал дату выпуска изделий под штрих - код, и точную дату производства узнать не имеется возможности.

[Petrov_kamensk]

а вот 4Д, 4ДМ, 4ДМ2 (3кВт) за 4 года вот так прогарают:

Вы так пишете что можно подумать это гарантия что через 4 года будет так, однако ведь нет, часто "-езжу уже 3-5 лет и ни чего не делаю, даже свечку не менял."
вобще очень похоже на сначала бензина ливанули, но "обошлось", а уже потом догорело из за частичного разрушения горелки.

а есть информация о топливе и положении в пространстве.?

[диснов]

розжиг, последующая работа и гашение, в режиме "по мощности" на уровне не выше 1-2-3 делений ?

Розжиг на большой мощности, так как хочется быстрей согреться ( очень не долго - от окружающей температуры ) затем всю ночь первое деление. Уже писал - только чистое ДТ. Проблем не было.

[диснов]

Pyltist думаю на фото горелка эксплуатировалась с какими - то нарушениями.

[Kelt]

Сегодня поставил и запустил.
При установке один раз встретился с мурашками: на провод подключения топливного насоса (тот что торчит из контроллера) надели маркер какого-то блока управления (есть фото). Пришлось догадываться методом исключения и по цвету проводов. И то в момент запуска было страшно.
А если пользователь дальтоник, и цвет проводов не различает?
Или так и должно быть?
Если должно быть, то прошу переосмыслить и пересмотреть.
А если должен быть маркер именно топливного насоса прошу считать мой пост доносом и объявить мне благодарность за раскрытие вредительства. Не иначе конкуренты из вебасты и эбершпрехера работника вашего растлили и завербовали.

ЗЫ: скорость прогрева меня ошеломила. Очень рад что у меня не бинар. За пять минут до 70 градусов это сильно.
И отдельное спасибо за звук. Вот не знаю есть ли среди ваших инженеров пилот, но аналогии с самолетом самые непосредственные. Не иначе как пилот решил сделать так, чтобы машина напоминала самолет своим звучанием. Музыка, а не звук работы. Там и работа ВСУ, и взлетный режим, и реверс...