Замена датчиков температуры.

[Executer]

Инструкция по замене доступна с прошлого года

Спасибо за очень наглядную инструкцию.
Вопросик: а нет ли смысла поставить датчики на теплопроводящую пасту, по аналогии с процессорами в компьютерах?

[Petrov_kamensk]

если паста есть, то каплю растереть по корпусу, хуже не будет.
если нет, то плохого ни чего не произойдет.

[Vogul]

Радость была недолгой - только справился с 16 ошибкой, через 2-3 цикла (ито не полных - до 50 град.) появилась 02 ошибка (возможный перегрев), датчик врет на 50-60 градусов. В гараже +10, на холодном моторе показывает 60-70. На ходу врет меньше - немного больше 120. Читаем форум - впечатление, что люди меняют их чуть не мешками, заказываем 6 шт. + блок управления с датчиками (сб. 1935), за одно 3 датчика пламени, третью запасную свечу, сеток (не помню сколько)... лет на 5 хватит, как думаете? Пара комплектов прокладок уже лежит

Вечер под машиной - котел снят. Вскрываем - внутри сухо. Не исключено конечно что ему раньше досталось - год подтекал антифриз фото предыдущего - первого вскрытия, но 3 запуска отработал ведь.

Смотрим что пришло в посылке и видим разницу в датчиках (на фото) - все разных размеров. С цифрой 1 - пришел в составе блока управления, средний (в термопасте) - родной, с черной пластмаской - дополнительно закупленный. Заливка на родном (примерно 12-13 год) и пришедшем с новым блоком одинаковая (!) - типа эпоксидки, хотя еще в 2012 году здесь на фотке демонстрируется, что новая "ревизия 2" должна быть типа с другим компаундом. Что же до сих пор к новым блокам паяют датчики со старым компаундом? А как же с выпучиванием компаунда? А отдельно значит продаются "новейшие"?

На родных кстати выпучивания не видно.

Датчики Бинара.jpg (382.29 КБ) 10511 просмотров

Менять вроде как надо пару, но так датчики быстро кончатся (всего на 3 замены). Поставлю новую пару (с торчащей из люминия "пластмаской"), из срезанных выживший в резерв, второй - на опыты. Нашел схемку проверки в профильной теме, как-нить определим дохлый.

[Vogul]

В тему у меня на старом Теплостаре 5ТС (2005 г.в.!) все еще родные датчики. Резинки на них задубели, но сами датчики рабочие (приспособил резинки от Гидроника) и это при хроническом подтекании антифриза из патрубков, из-под датчиков, резиновой крышки датчика прилепленной на соплях (желеобразная субстанция под ней) и провода МГТФ на датчиках! От сюда вывод - у Бинара не столько датчики проблемные, сколько неудачный конструктив в месте их установки. На теплостаре копус датчика стоит вертикально и возвышен относительно тела блока, весь подтекающий антифриз уходит вниз и через дренажные отверстия наружу (понятия не имею зачем некоторые догадались крышку на Теплостаре на герметик сажать). На Бинаре любой подтек из под шлангов прямиком идет на датчики. А учитывая во многих случаях установку в скрытых полостях (например, в бампере), исключающую визуальный контроль мелких подтеков, выход датчиков из строя запрограммирован конструкцией Бинара. Кстати, после крайнего вскрытия (внутри все было мокрое) поставил на родной резиновый шланг могучий широкий хомут (не червячный!), затянул от души, но даже он, спустя месяц (одна поездка ~2000 км) легко еще поджался. А если б это чудо было установлено в бампере? Вот радость регулярно сымать бампер, чтоб подтянуть хомуток.

Да при любых подтеках на Теплостаре исключено намокание платы мозгофф - констуктивно удалена от "мокрой" зоны (разделена вентилятором). У меня все еще родная стоит. В Бинаре почему то об этом не задумались. Хотя нет, задумались - она ж к потолку крышки прилеплена, но почему то все равно на нее попадает влага. Видимо недостаточно просвета в пару сантиметров.

Патрубки выведены тоже не лучшим образом - писали, что помпу нужно стараться устанавливить ниже котла, получается из патрубков шланг нужно завернуть на 180 градусов вниз? Бред. Спрашивается, что мешало патрубок после выхода из блока завернуть под 90 градусов?

[Executer]

Вот у меня вопрос к специалистам: а виноват ли только датчик,если пульт в режиме температуры показывает кратковременно -16 град., затем 127, а в режиме вольтметра = 206 (или 201)?

[Petrov_kamensk]

Вот у меня вопрос к специалистам: а виноват ли только датчик,если пульт в режиме температуры показывает кратковременно -16 град., затем 127, а в режиме вольтметра = 206

если показывает 127 то это предельные показания при неработающем датчике температуры, а всё остальное программная ошибка при передаче данных.
пульт оперирует только входящей информацией, и интерпретирует её в показания.

[Executer]

если показывает 127 то это предельные показания при неработающем датчике температуры, а всё остальное программная ошибка при передаче данных.
пульт оперирует только входящей информацией, и интерпретирует её в показания.

Т.е.,получается, что контроллер на самом Бинаре подвирает?

[Petrov_kamensk]

он так не умеет, гдето при передаче данных происходит ошибка передаем плюс-минус 127, а получаем без знаковое 256 (ну или часть от него)

[СлепойПью]

На Бинаре не проверял, но только что подцепил к стенду 2071 без датчиков, увидел 236 на дисплее.

[Vogul]

Чуда не случилось - новые датчики поставил, вечер опять под машиной, установил Бинар. Седня залил антифриз. Включил - в гараже показал +10 град - примерно верно, термометр выше на стене показывал +14, к тому ж антифриз с магазина вез - холодный. Запустил, розжиг прошел. Выключил. Разогрел слегка машину без котла, выгнал на улицу (-15 градусов). Через час подхожу - на котле 51 градус. Пощупал, мотор еле еле теплый, шланги к Бинару холодные. Включаю котел, пока идет продувка и прогон помпой температура еще до розжига поднялась до 64 градусов. Котел запустился, быстро вышел на 80 градусов и ушел на малый режим, так и держал на пульте 82-84 градуса. Выкулючил - ошибка 02. Завел мотор, прогрел, поехал прокатиться, на ходу - котел кажет 110 - 111 градусов, очень редко на секунду проскакивает реальная температура 78-80 градусов!

Что это на этот раз? Все таки контакт с мозгами на плате сгнил? Выходит датчики зря срезал. Обыдна 4 дня возни впустую.

И что теперь делать с блоком управления? Расчлененка, выковыривание? Есть у меня заменный, но блин этот с виду как новый - толком даже не попользовал. Какая то халтура а не дивайс. А я наивно надеялся его хотя бы лет 5 попользовать. Теперь еще 3 дня убить на снятие, замену, установку. А если с ним на рыбалку в мороз и вдали от людейи (Сибирь)? Это ж смерть верная.