Помпа и климат.

[Sanya]

Согласен с Вами, но я пользуюсь этой функцией во время стоянки, просто после того как погреюсь остаточным теплом, завожу движок, если стартер вяло крутит, то больше этой функцией не воспользуюсь пока не дозарядится аккумулятор.

[Логист]

Согласен с Вами, но я пользуюсь этой функцией во время стоянки, просто после того как погреюсь остаточным теплом, завожу движок, если стартер вяло крутит, то больше этой функцией не воспользуюсь пока не дозарядится аккумулятор.

Бензиновая машина еще запустится с подсевшим аккумулятором, с дизелем такое не пройдет. Его хорошо крутануть нужно, хотя бы один,- два оборота.

[Ryabinin]

Как-то такое в голову не приходило. Мотор не работает, Бинар не работает, а климат включить???

К своему удивлению, почитав форум, нашёл противников такого режима (он был реализован в более ранних моделях).
Тут уж мне совсем не понятно, для чего при неработающем двигателе включать помпу без климата (вентилятора печки).
Для тех, кому не хватает штатной циркуляции при работающем двигателе, есть замечательная функция - включение помпы при запуске двигателя.

Возможно - отсутствие такого режима защищает аккумулятор от разрядки. Климат + котел едят весьма не мало. Неоднократно выручал товарищей с Вебастой и подключенным климатом - двигатель теплый, салон тоже....аккумулятор севший.
У самого на Сантафе дизеле тоже стояла Вебаста. Так вот перед постановкой на стоянке приходилось вручную выключать климат, чтобы не садить аккумулятор.
Себе климат к котлу даже и не думал подключать! Двигатель теплый- салон при запуске машины греется моментально.

В том-то и дело что я имел ввиду режим, когда котёл не работает. На коротких остановках (до получаса спокойно) можно греть салон за счёт горячего двигателя. При этом работает только помпа и вентилятор печки. Аккумулятор безболезненно переносит такую работу.
Ранее таким образом грелся в МАЗе. Включал помпу с вентилятором печки. Реализовано это было простой коммутацией с помощью тумблера. Там тепла двигателя хватало на 4 часа... Температура на улице была правда не суровая северная, а чуть ниже ноля. Для серьёзных морозов стоял Планар для салона и 14ТС-10 для двигателя.
Впрочем, я готов смириться с отсутствием такого режима.
Установку подогревателя Бинар-5S Дизель закончил в последние выходные, 9 октября. Впечатления очень положительные.
Считаю, очень удачным приобретением.