alexsin писал(а):Может стоит пересмотреть. диапазон вкл/выкл догревателя или возможность самому програмировать этот параметр, например задать так: 82-выкл. опустилась например до 77-вкл. Или я всё не правильно понимаю?
Несколько страниц назад приводили диаграмму перехода между режимами исходя из штатной возможности регулировки температур.
На моей машине стоит термостат на 87 градусов, причем установлен он на ВХОДЕ в блок цилиндров, т.е. он омывается холодной ОЖ. На нем сходятся малый и большой круги СО. Не уверен, является ли это правилом для любого ДВС, поэтому описываю.
Так вот, я опытным путем определил, что термостат открывается в тот момент, когда через Бинар проходит ОЖ с температурой 92-93 градуса. В этот момент Бинар уже в ждущем режиме (была выставлена температура 87 градусов), т.е. его влияние уже можно исключить. Момент открытия термостата можно определить как по началу протекания горячей ОЖ через радиатор, так и по резкой остановке роста температуры. Первый вариант не всегда точен, т.к. я видел термостаты с перепускным отверстием, такой термос никогда полностью поток ОЖ через радиатор не закрывает. У меня же термос со сплошной обрезиненой тарелкой клапана и до момента его открытия верхний патрубок СО характерно горячий около ДВС и одновременно холодный у радиатора.
По итогу этих опытов я установил в настройках температуры отопителя и догревателя 90 градусов. Не вижу смысла делать их разными, двигатель весьма холодный, каждое утро наблюдаю, как на пульте бинара температура с 85-89 градусов до запуска ДВС после запуска резко падает градусов на 10 - банально съедает печка, врубающаяся сразу на полные обороты (автоматический алгоритм климата, ОЖ горячая + салон холодный = топим на полную)
Считаю, что конечные владельцы просто должны аналогично пронаблюдать, в какой момент у них термостат переключается и исходя из этого выбрать удобную для них температуру, чтобы и Бинар по возможности больше подогревал ДВС, и чтобы улицу при этом не топить впустую. Параметры термостата сами по себе при этом ИМХО не могут быть точным ориентиром, т.к. и особенности установки сильно влияют, и датчики Бинара я не считаю эталоном - датчик температуры ОЖ для климата, который стоит сразу после Бинара, у меня дает показания на примерно 3 градуса ниже, чем сам Бинар.
- Audi 2.5 TDI рядный 5-цилиндровый.
