Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

Модемы GSM,
Программы диагностики.
Аватара пользователя
Pyltist
Сообщения: 722
Зарегистрирован: 13 дек 2012, 17:39
Город: Нефтеюганск
Откуда: г. Нефтеюганск

Re: Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

Сообщение Pyltist » 14 дек 2016, 09:56

Интересная тема, но всё же для более точной проверки насосов нужно больше импульсов, как раз это и есть в новом устройстве, а просто для прокачки я уже давно собрал себе приборчик с регулировкой частоты импульса, только пылится на полке, т. к. установками не занимаюсь, всё время тратится на ремонты...
Не нервируйте меня, мне уже негде закапывать трупы!

Ратибор77
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 11 окт 2010, 11:21
Город: Волгоград
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

Re: Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

Сообщение Ратибор77 » 14 дек 2016, 10:00

а можно купить переходник на новый разъем 14ТС, проводочками неудобно....
Или хотя бы отдельно разъем...
Счастливый обладатель Бинара 5Д-СВ

Аватара пользователя
Pyltist
Сообщения: 722
Зарегистрирован: 13 дек 2012, 17:39
Город: Нефтеюганск
Откуда: г. Нефтеюганск

Re: Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

Сообщение Pyltist » 14 дек 2016, 10:02

Кстати тоже хотел узнать название этого чудо разъёма...
Не нервируйте меня, мне уже негде закапывать трупы!

Petrov_kamensk
Сообщения: 12522
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

Сообщение Petrov_kamensk » 14 дек 2016, 10:07

German писал(а):ам, по совершенно непонятной причине, схема перестала быть полной.


происки врагов, в мае 2012 из за ошибки произошло повреждение вложений и некоторые файлы были утеряны.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

German
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 11 авг 2012, 07:30
Город: Белгород
Откуда: Белгород
Контактная информация:

Re: Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

Сообщение German » 14 дек 2016, 10:40

Pyltist писал(а):но всё же для более точной проверки насосов нужно больше импульсов, как раз это и есть в новом устройстве


Абсолютно согласен с данным утверждением. Но когда начинаешь корректировать производительность, а на это уходит несколько "прокачек", то важным преимуществом становится время.
В моем устройстве ничего не мешает нажать на кнопку 2, 5 раз. Десять конечно будет через край...

PS. Схему поправил.
Короткое замыкание-театр одного монтера!

Аватара пользователя
Pyltist
Сообщения: 722
Зарегистрирован: 13 дек 2012, 17:39
Город: Нефтеюганск
Откуда: г. Нефтеюганск

Re: Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

Сообщение Pyltist » 14 дек 2016, 12:06

German писал(а):важным преимуществом становится время

Которое в полном объёме должен оплатить клиент, такие уж правила... А кому дорого - пусть в ручную молотят или на глаз проверяют производительность. Сейчас никто за бесплатно не решает чужие проблемы.
Не нервируйте меня, мне уже негде закапывать трупы!

Аватара пользователя
avtonomka34
Сообщения: 1275
Зарегистрирован: 18 окт 2010, 15:23
Город: г.Волгоград
Откуда: г.Волгоград
Контактная информация:

Re: Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

Сообщение avtonomka34 » 14 дек 2016, 17:55

ДА ДА ДА и не только время, но и затраты на приобретение этого чуда, причём многократно , так как человек уже живёт на улице и без машины. :) Уже слышу шелест песочных часов И звон монет. Правильно так и надо.
Анатолий.
г.Волгоград
http://avtonomka34.umi.ru/

Sugrob74
Сообщения: 83
Зарегистрирован: 14 сен 2016, 02:54
Город: Челябинск

Re: Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

Сообщение Sugrob74 » 17 дек 2016, 00:33

В процессе эксплуатации УПТ-4 выявился один недочёт - немного, сантиметров на 20-30 нехватает кабеля чтобы запитать прибор от АКБ и дотянуть до насоса 14ТС-10, установленного на штатном месте автомобилей КАМАЗ. В принципе ничего страшного нет, можно запитаться от предохранителей, но крокодилы большие, кроме как на клеммах АКБ плохо держаться и есть риск устроить КЗ. Может стоить внести изменения в КД прибора и удлиннить кабель?

Petrov_kamensk
Сообщения: 12522
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

Сообщение Petrov_kamensk » 17 дек 2016, 09:06

Sugrob74 писал(а):прибор от АКБ и дотянуть до насоса 14ТС-10, установленного на штатном месте автомобилей КАМАЗ.


А может цепляться в жгут питания на его родной разьем ?
правда тогда крокодилы получаются лишними и надо метр от УПТ с фишкой жгута питания на конце, а уже в него при необходимости жгут с крокодилами.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

Аватара пользователя
Pyltist
Сообщения: 722
Зарегистрирован: 13 дек 2012, 17:39
Город: Нефтеюганск
Откуда: г. Нефтеюганск

Re: Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

Сообщение Pyltist » 17 дек 2016, 11:27

Sugrob74 писал(а):сантиметров на 20-30 не хватает кабеля

А нарастить?
Не нервируйте меня, мне уже негде закапывать трупы!


Вернуться в «Устройства управления и диагностики»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя