Binar-5S diesel

[Petrov_kamensk]

вы даже не знаете что это но уже делаете свои выводы о ресурсе и о точности балансировки.

да это такой способ балансировки, он для всех нагнетателей однотипный, для выкусывания применяется специальный инструмент, а балансировка проходит на специально созданных стендах.
выглядит конечно не очень презентабельно и больше напоминает брак, но фрезерование или высверливание в данном случаи не эффективно,
а вот ротор (который вам не видно) именно сверлением балансируют.

[Yury]

вы даже не знаете что это но уже делаете свои выводы о ресурсе и о точности балансировки.

да это такой способ балансировки, он для всех нагнетателей однотипный,

Серьезно? Мда...значит кто делал так, как показано на фото ниже, не захотел делать так, как было показано ранее и что вы подтверждаете



Какой отсюда следует вывод....ЭТО БРАК!

[Petrov_kamensk]

отсюда следует вывод что это разный выпуск, стандартный инструмент не влезает в полость этом крыльчатки по этому пока инструмент изготавливали, выкусывали кусачками.

IMG_3620.JPG (318.83 КБ) 8490 просмотров

IMG_3628.JPG (312.82 КБ) 8490 просмотров

[Yury]

по этому пока инструмент изготавливали

Да это элементарная шлифовка...
Разница между этими 2 крыльчатками составляет максимум 2 месяца

[Алексей_фишбург]

Ну вот и наступили морозы ниже 30 градусов. Запуск бинара без проблемный, прогрев двигателя уверенный. Запуск, все зависит от аккумулятора, старенький не проворачивает, но для бинара хватает. Стоит отметить, что и сцепление и переключение передач все затруднено, все промерзло. После прогрева запуск с другой машины с полпинка. Ради интереса попробовали холодный двигатель с заряженного и теплого аккумулятора запустить, да еще та песня, не меньше полминуты пришлось стартером тащить двигатель, пока не вышел на уверенные обороты. Помощь бинара бесспорна! Спасибо.
Есть не большой вопрос, дважды заметил такую вещь, если бинар выключился (по времени) на работающем двигателе и температура ОЖ в районе 70 градусов, повторный запуск странный. Вроде запускается, значок Н горит, но температура не растет. Приходится выключать, за счет печки охлаждать ОЖ до 50 градусов после этого запуск нормальный и температура быстро набирается. Что это?

[Petrov_kamensk]

Есть не большой вопрос, дважды заметил такую вещь, если бинар выключился (по времени) на работающем двигателе и температура ОЖ в районе 70 градусов, повторный запуск странный. Вроде запускается, значок Н горит, но температура не растет. Приходится выключать, за счет печки охлаждать ОЖ до 50 градусов после этого запуск нормальный и температура быстро набирается. Что это?

это не странно а нормально и зависит от настроек температуры в ждущем режиме, поднимите порог чтобы происходил розжиг,
по умолчанию 88 и 18 градусов цистересис запуска, те начало розжига ниже 70 градусов, а если выше то ждущий режим.

[sergeiy]

сегодня -30 бинар5s не запустился,солярка газпром,все замерзла,ошибки-13,15,14,25,насос очень громко щелкал,машина рэкстон дизель

[Petrov_kamensk]

к топливу можно отнести только 13,
дальше - низкое напряжение 15
неисправность помпы 14
и слишком быстрый нагрев что может быть как следствием 14 так и замерзанием жидкости.

[sergeiy]

я грешу на солярку,насос очень шумно работал,в итоге не прокачал солярку и вылезала ошибка 13

[Petrov_kamensk]

топливо само собой, у нас же как зима так удивляются что -30 может быть.
с низким напряжением тоже всё понятно.
остальные два кода не ясны, особенно неисправность помпы.