А теперь суть недостатка:
В самом автомобиле (в моем случае Ford Fusion) питание вентилятора отопителя подключено проводом сечения 4,0 и предохранителем 30А.
В вашей схеме питание вентилятора подключается проводником намного-меньшего сечения и предохранителем 15А.
В итоге: При работе Бинара-5С с включенной функцией автовентилятора салона в режиме догревателя и ни в коем случае нельзя использовать третью и четвертую скорость обдува, и получается, если я запускаю двигатель и перевожу обдув на более высокий уровень то плавится нештатная проводка питания вентилятора. Так как под нее проводка вашего комплекта абсолютно неприспособленна(провода нагреваются, даже изоляция размягчается)! И такая эксплуатация может окончиться пожаром. Само программное обеспечение не позволяет автоматически переходить на питание вентилятора отопителя от стандартной схемы на заведенном автомобиле при включенной функции автовентилятора салона по прогреву.
Советую указать о данном недостатке в инструкции, или доработать схему и Программное обеспечение.
Что мешает сделать программно автоматический переход на штатное питание вентилятора на запущенном двигателе автомобиля?
Думаю, будет полезно к прочтению всем обладателям устройства.
Поискал у конкурентов: питание отопителя салона 4,0 проводом и 30А предохранителем.
- heater.gif (169.17 КБ) 8422 просмотра
