правда, по-прежнему больше нравится старый, с красными циферками
Но совсем недавно случайно обнаружил нечто с ним не вполне приятное. Он делается горячим!
Корпус тёплый, а шильдик снизу реально горячий!
Пришёл сегодня по холодку, потрогал его, два дня не включенный, в нетопленной кабине - тёплый. Запустил котелок, через полчаса низ ощутимо погорячел. Нормально ли это? Паспортные токи потребления у обоих пультов одинаковые. Или он уже-таки хочет крякнуть? Воткнул рядом второй, чтобы можно было оперативно переключить. Пользуюсь старым, но берёт беспокойство - а то как пыхнет? Погорим к бабушке!
), понаблюдаю за изменениями в рейсе
