Binar-5S Начало

[RntH]

Да ничем! Безполезную,зачастую вредную функцию даже не подключал,подключать не буду впредь...и другим не советую. надеюсь обоснований не требуется.

[Petrov_kamensk]

Предупреждая начало спора, давайте в новой теме "А надо ли обогрев салона и подключение к салонному вентилятору".

[RntH]

Хорошо. Пёс с ним,салонным вентилятором. а вот у меня возникло несколько вопросов по поводу работы Бинара 5S дизельной и бензиновой версии. сейчас юзаю дизельную версию,всем доволен,но планируется покупка бензинового авто и соответственно установку бензиновой версии Бинара 5S.
Известно что бензин горит как бы сказать "быстрее,ярче и громче"...ну например на дизельных авто можно удалить катализатор и никаких изменений в общем то не будет. а если у бензинки вырезать-будет орать выхлоп и прогарать глушитель. Вопросы:
1. Насколько разная температура выхлопа Бинара в бензиновой и дизельной версии?
2. Обязательно ли ставить глушитель выхлопа в горизонтальном положении? ведь в немецких конкурентах это не важно..
3. Насколько громче выхлоп бензиновой версии в сравнении с дизельной?
4. Допускается ли прокладка топливной магистрали по принципу "сначала идет вверх,а затем вниз,к подогревателю"? скажу так в дизельной версии такой способ успешно работает! другими словами топливо как бы падает в подогреватель. могу сделать фото установки. но то дизель(попробуй ещё разожги,а вот бензин вспыхивает от искры).
заранее спасибо за ответы,желательно расширенные.

[ЮВА]

1. Насколько разная температура выхлопа Бинара в бензиновой и дизельной версии?
2. Обязательно ли ставить глушитель выхлопа в горизонтальном положении? ведь в немецких конкурентах это не важно..
3. Насколько громче выхлоп бензиновой версии в сравнении с дизельной?
4. Допускается ли прокладка топливной магистрали по принципу "сначала идет вверх,а затем вниз,к подогревателю"?

1.Температура выхлопа формируется так: Топливо с воздухом сгорая выделяют некоторое количество теплоты (а не температуры). Объем получившихся газов, конечно, нагрето до какой-то температуры. Проходя через теплообменник часть тепла газы отдают стенкам, а потом тосолу. Температура падает на столько, сколько тепла сможет отвести теплообменник. Остальное тепло определяет температуру выхлопа. Количество тепла от сгорания является основной характеристикой подогревателя, поэтому в дизельном варианте и в бензиновом подобрана одна и та же теплопроизводительность. Дизельное топливо более калорийное, поэтому бензина приходится качать чуть больше. Количество воздуха определяет качество горения, критерием является токсичность и сажеобразование. Теким образом после сгорания смеси получается одно и то же. Далее следует совершенно одинаковые теплообменники. Все... Температура выхлопа от топлива не зависит.
2.Глушитель ставить, наверное, можно произвольно. Важно чтобы в нем на накопилась влага, которая замерзнув создаст неприятности.
3.Громкость выхлопа немного различается от конкретной горелки, поскольку идеального по однородности факеле не получить.
4.Топливопровод важно выполнить из той трубки, которая в комплекте. Она достаточно тонкая, чтобы в ней не перемещались свободно пузыри. Поэтому направление ее не имеет значения.

[СлепойПью]

Да ничем! Безполезную,зачастую вредную функцию даже не подключал,подключать не буду впредь...и другим не советую. надеюсь обоснований не требуется.

Странно конечно...
Нет я ещё понимаю северян - при минус 50 важно завестись, а уж потом о себе думать.
Но Мытищи... Нафига в Мытищах Бинар без печки ? У нас в Медведково Бинар без климата вещь бесполезная процентов на 99

[kolamba]

Да ничем! Безполезную,зачастую вредную функцию даже не подключал,подключать не буду впредь...и другим не советую. надеюсь обоснований не требуется.

Странно конечно...
Нет я ещё понимаю северян - при минус 50 важно завестись, а уж потом о себе думать.
Но Мытищи... Нафига в Мытищах Бинар без печки ? У нас в Медведково Бинар без климата вещь бесполезная процентов на 99

Да в центральной полосе и южнее, по большому счёту вполне достаточно и автозапуска, заморозки достаточно редкие. Разве что для дизелей.

[Potable]

А у меня в районе выхлопа бинара целое пятно растаявшего снега. Жалко, чесслово, впустую улетевшей энергии.

[RntH]

Да ничем! Безполезную,зачастую вредную функцию даже не подключал,подключать не буду впредь...и другим не советую. надеюсь обоснований не требуется.

Странно конечно...
Нет я ещё понимаю северян - при минус 50 важно завестись, а уж потом о себе думать.
Но Мытищи... Нафига в Мытищах Бинар без печки ? У нас в Медведково Бинар без климата вещь бесполезная процентов на 99

Ну это просто.Мне важно после прогрева завести авто,а не бегать с поиском спасителя прикуривальщика,но зато с теплым салоном.
Ну а пока бегаешь чистить машину от белой дряни (некоторые называют это снегом) салон успевает нагреться до комфортной температуры.
Кстати речь идет именно о дизеле M9R,многим известен более как M1D от Ниссан.

[Petrov_kamensk]

по большому счёту вполне достаточно и автозапуска

минимум раз в неделю читаю "помогите угнали", стоял автозапуск в 98% случаев.

А у меня в районе выхлопа бинара целое пятно растаявшего снега. Жалко, чесслово, впустую улетевшей энергии.

чтобы остудить выхлоп надо увеличивать размеры теплообменника, а есть ли место под это в машине ?

[RntH]

Спасибо разработчикам за ответы. Но,четвертый вопрос меня интересует с точки зрения не образования пузырей,их нет..по крайней мере в дизельной версии. меня интересует,не будет ли самовольно капать бензин в камеру сгорания. одно дело соляра,совсем другое бензин! ведь если он туда нальется,а потом будет поджиг....будет бабах... может я конечно и бред пишу,но это от не знания принципа работы бинара...так что не пинайте сильно.