Забор топлива из фильта

[roman436]

Если есть доступ к баку из салона, то забор только из бака. Тут даже не обсуждается)))

[vitos svp]

Врезались тройником или через накопитель?

Тройником, без накопителей!

[kankulenok]

Тройником, без накопителей!

Я почему-то так и подумал. Тянуть топливо из бака через обратку... надо быть
на 200% уверенным в её герметичности. В своих установках использую накопительные
бачки на обратке. Из "минусов" - дополнительные расходы на изготовление и поиск
места "куда же эту банку привернуть". Из плюсов - всегда чистое топливо и
минимальная длина топливопроводов.

[vitos svp]

Я почему-то так и подумал. Тянуть топливо из бака через обратку... надо быть
на 200% уверенным в её герметичности. В своих установках использую накопительные
бачки на обратке. Из "минусов" - дополнительные расходы на изготовление и поиск
места "куда же эту банку привернуть". Из плюсов - всегда чистое топливо и
минимальная длина топливопроводов.

Вопрос только в одном: в сечении топливопровода отопителей - фактически капиллярная трубка и в основного топливопровода.
В случае завоздушивания обратки, сможет ли ТН отопителя создать разряжение достаточное для всаса топлива!
Если заправлять машину на АЗС есть проблема с чистотой топлива?
Я основные и отопителя топливопроводы всегда утеплял, в т.ч. и обратку, что бы зимой был подогрев обраткой топлива в заборном стакане.

[kankulenok]

Вопрос только в одном: в сечении топливопровода отопителей - фактически
капиллярная трубка и в основного топливопровода. В случае завоздушивания обратки, сможет ли
ТН отопителя создать разряжение достаточное для всаса топлива!

В случае простого тройника и завоздушенной обратки наверное закачает с n-ной попытки
( где n стремится к ...).Если насос подключен к пром.накопителю, то завоздушена обратка или нет,
уже не влияет на результат. Проверено не раз. Забыл ещё один плюсик - не надо дырявить бензобак.
(Ну это на любителя...)

Если заправлять машину на АЗС есть проблема с чистотой топлива?

На папином "Сорике" стоит "Сепар". И в прозрачном отстойнике хорошо видно, что топливо
на наших АЗС о-о-о-очень далеко от идеала.

Я основные и отопителя топливопроводы всегда утеплял, в т.ч. и обратку,
что бы зимой был подогрев обраткой топлива в заборном стакане.

На ходу это наверное имеет смысл, а на стоянке, через двое суток температура внутри утеплённых
трубок не будет радикально отличаться от окружающей. А у меня на такой случай есть возможность
загнать в пром.бачок "дозу" керосина. И никаких головняков по поводу завоздушенного всаса.

[kankulenok]

Всё выше написанное мною не призыв к повторению. Каждый выбирает по себе...

[vitos svp]

Так тогда лучше на дизельное авто бензиновый отопитель втулить с отдельным баком (от мотоблока или лодочным), вместо накопителя и топливный фильтр от карбюраторных авто поставить.

[kankulenok]

Так тогда лучше на дизельное авто бензиновый отопитель втулить с отдельным баком (от мотоблока или лодочным), вместо накопителя и топливный фильтр от карбюраторных авто поставить.

Двум знакомым, на грузовиках, так и сделал. Таково было пожелание хозяев.
Но для себя считаю это лишним головняком - утром лихорадочно вспоминать
хватит ли в бачке топлива на разогрев?
Повторяюсь - каждый по себе.