Отключение нагревателя в режиме HU=A

[Abzac74]

Установлен параметр HU=A. Для контроля работы индикатор горит во время работы.
tu=81, th=81. Т.е. по идее при нагреве до 81 градуса нагреватель должен перейти в ждущий режим.
Но уже пару раз заметил, что индикация на ПУ-20 отключается. И делаю из этого вывод, что нагреватель выключился полностью.
При каких условиях это возможно?

[Abzac74]

Увидел тему по питанию, проверю.
Показания на ПУ-20 и мультиметра отличаются, но не более 0,3 В.
Напрямую к обоим клеммам АКБ подключиться нельзя. Плюс напрямую к клемме АКБ, Минус на кузов автомобиля.

[Abzac74]

Сравнивая показания напряжения на мультиметре и ПУ-20 при этом питание подогревателя временно подключал напрямую к АКБ (+12 постоянно к АКБ, минус на кузове автомобиля, так как к минусовой клемме на постоянку подключиться нельзя), результаты следующие:
Напряжение на ПУ-20 всегда ниже, чем реальное в бортовой сети от 0,2 до 0,3 В. Чаще разница в 0,3 В.
При подключении, когда минус питания подогревателя на кузове, прокалывал провода (питания подогревателя), чтобы посмотреть на них напряжения. Так вот, разницы с показаниями прямо на клеммах АКБ нет.

В чем такая разница?
И на всех ли подогревателях так, или у меня проблемы с блоком управления подогревателя?
АЦП то в нем?

PS. Мультиметр с работы, поверен.

Напряжение на ПУ-20 скачет (разница с бортовой сетью до 1 Вольта). С ЭБУ и на мультиметре нет.
Такое началось при снижении температуры на улице ниже -15.
До этого не наблюдалось.
И поскольку АЦП подогревателя определяет, что напряжение снизилось, пусть до 12,5 В, то "думает", что мотор заглушен и останавливает свою работу, хотя у меня HU=A, такого быть не должно.