Предложения и "хотелки". Производителю.

[Alexandr79]

Мои пожелания производителю (с точки зрения установщика, а не пользователя).
1. Расширить ассортимент стальных переходников, чтобы были не только 18х20 и 20х20, но и 16х20 и 14х20. В идеале так же иметь штуцера под шланг с различной конусной резьбой (на худой конец, чтобы была возможность комплектации конкретного заказа таким штуцером, т.к., например, у местных токарей выточить штуцер с конусной резьбой большая проблема).

2. По шлангам. От длинного шланга российского изготовления лучше отказаться, качество резины у него никакое, на морозе дубеет, через пару лет начинает просто рассыпаться. Зато резина на коротких угловых шлангах очень качественная, почему нельзя длинный шланг делать таким же или, как у вебасты, комплектовать одним длинным шлангом с П-образными загибами на концах.

3. При креплении котла на штатную пластину жёсткости явно не хватает, котёл на пластине гуляет, приходится каждый раз дорабатывать крепление самостоятельно при помощи болгаро-сварочных работ, поминая производителя не самым добрым словом.

4. Крепление топливного насоса... в общем, только непечатным словом его можно назвать. По назначению этот, с позволения сказать, крепёж, не использовал ни разу.

5. Не вижу смысла комплектовать изделие огромным количеством болтов, гаек, саморезов, хомутов и прочим стандартным крепежом, необходимый набор можно купить в любом магазине в нужном количестве, под каждый конкретный случай обычно всё равно приходится что-нибудь докупать, и в то же время добрая половина болтиков-гаек остаётся неиспользованной, лучше вместо этого переходнички под шланги добавить (п.1)

6. Проводку, хотя бы жгут на топливный насос, лучше закладывать в неразрезную гофру, через разрез туда попадает вода, провода "киснут" и портятся.

7. С точки зрения пользователя "хотелка" только одна - чтобы было наличие режима работы с неограниченным по времени циклом (чтобы котёл работал до тех пор, пока на кнопку не нажмёшь).

[well solid]

1. Исключите уже наконец попадание жидкости любой а особено антифриза под крышку.
любая капля антифриза безпрепятственно попадает в камеру электроники и разъедает там все что можно!
2. Поменяйте датчики температуры на более надежные (не за 25руб/оптом, а хотябы за 100руб) пусть на 200р возрастет цена но зато не будет в -30град отказа из за датчиков!

[boot_56]

Re: Ошибка 03
Антифриз под крышкой, это в любом случае брак - либо производственный, либо при установке. Герметизировать крышку - задача неблагодарная, т.к. перепады температур могут достигать 100 градусов, и будет засасываться конденсат. Компактно решить эту проблему сложно. Остаётся 2 пути:
1. Заливать плату в компаунд и отказаться от разъёмов на ней - при этом добавится проблем с отводом тепла и с ремонтопригодностью.
2. Вынести мозги в отдельный блок, оставив под крышкой лишь наглухо закапсулированные датчики с формирователями, например такие:
http://www.elin.ru/1-Wire/?topic=components2
Мозги разместить в доступном и защищенном месте в салоне, там же и кросс-панель со всеми разъёмами и контрольными точками. Конечно, шаг в сторону от моноблока, но наверно более удобно в эксплуатации.
Осталось только подписаться словом IMHO
Копия в хотелки.

[Kolma]

Это очень хорошая конструктивная хотелка, но требующая значительного вмешательства в производство. Зато, если вынести мозг Бинара за пределы котла, это решит кучу проблем и неудобств. Котёл, как правило, устанавливается в "труднодоступных" местах и подлезть к "мозгам" бывает проблематично.

[devlad]

Это очень хорошая конструктивная хотелка, но требующая значительного вмешательства в производство. Зато, если вынести мозг Бинара за пределы котла, это решит кучу проблем и неудобств. Котёл, как правило, устанавливается в "труднодоступных" местах и подлезть к "мозгам" бывает проблематично.

Прошиться равно ремонт. Потом прошивок меньше будет. У меня далеко стоит, второй или третий раз дотянусь туда за четверть или полчаса, против часа в первый раз. Не критично. Чем ближе мозги к датчикам и исполнителям, тем лучше.

[funtyara]

сдесь написать наверно правильнее будет

предлагаю чтобы во время паузы (остывания после нагрева до 85*) при достижении температуры 75* котёл разжигался и работал на малом режиме, а если несмотря на это температура понижается и достигает 70* - включается полный режим

[boot_56]

Чем ближе мозги к датчикам и исполнителям, тем лучше.

Датчики с мозгами можно связать всего навсего одним проводом, элементная база позволяет http://www.elin.ru/1-Wire/?topic=components6.

Причем в этой "мозговой коробочке", расположенной в чистом, сухом и доступном месте, можно было бы предусмотреть слот для платы модема GSM, и моноблочность Бинара не пострадает. Пока плата управления не имеет 100% надёжности, её доступность и защищенность может повысить надёжность и удобство обслуживания изделия в целом. Что касается длины проводов до свечи, так не длиннее, чем до стартёра.

[разрушитель винтов]

согласен на все сто! даеш отдельно блок мозгов в салон!

[Kolma]

В салон не обязательно. Мозг ГБО прекрасно себя под капотом чувствует.

[Katanchik]

В салон не обязательно. Мозг ГБО прекрасно себя под капотом чувствует.

мне иногда страшно, а вдруг производитель действитель решит выполнить хоть половину хотелок. Что будет?