Довольны ли Вы бинаром!?

[Katanchik]

ДОВОЛЕН- оправдал ожидания. Вообще не мог подумать что отечественная вещь будет настолько хорошо работать. Всегда хорошо относился к концепции автономок, ну и плавно копил деньги на вебасто. Но так как не люблю размениваться на мелочи и лучше подожду и куплю то что действительно хочу. То копил на вебасто с телестартом. Но так как вебаста дорогая сволочь и з-ч на нее тоже денег стоят то нужна гарантия, а следовательно установка. Так что копил еще и на нее.. Мечтал и копил, но так как мерзнуть сооовсем не хотелось поставил сигналку с запуском.. Конечно был рад так как по религиозным прогреваю авто. Но все же немного не то так как авто достаточно современное и имеет высокий кпд и следовательно не сильно быстро греется, а еще и в мороз и на хх. Ну в общем дизелисты меня поймут ощущения схожие.. хоть и в моем случае по проще. Так вот пока думал про сигналку наткнулся на каком то форуме на пост человека который писал что есть Адверс и шааз. Шааз больше делает наклон на трактора и строительную технику, а адверс больше к нам легковушкам.. Вот и пал выбор на бинар.. но тогда еще он был просто бинар 5б или 5д. без выхода на сигналку и считай без помпы, о ГСМ запуске вообще разговора не было.. можно было мириться со всем кроме помпы.. Решил ждать и копить.. Но как то случайно тогда еще на дроме в теме "вебаста для бедных" проскользнуло что будет комплект с помпой бош и то что сергей505 уже тестирует GSM модем.. Я был очень рад но так как не было указано сроков поступления копить не закончил.. В этой теме появлялось все больше и больше положительных отзывов. На тот момент у меня был только один человек к которому можно было обратится и узнать об автономках это Стас(СлепойПью). Который кстати тогда отговорил меня от покупки бинара. =) Чему я кстати очень рад.. Время шло и с этим пришла мысль что может купить бу вебасту. Так исторически сложилось что я часто езжу в Белоруссию. А там всего много и все дешево и вебаст море, но они все дизельные что меня просто в корне не устраивает.

Мое мнение что даже на дизель нужно ставить бензиновую вебасту ибо надежно как лом, а укрепился я в этом мнении когда на просторах рунета наткнулся на рассказ человека который был о том как бензиновая вебаста на дизельной машине ему жизнь спасла. Ночью в 100км от цивилизации на какой то мало оживленной дороге у него замерзла солярка. Народу никого и на улице -35 так он сидел в машине и грелся подогревателем который был на бензине из доп бака. а днем уже когда по дороге ездить начали до тащил машину в сервис..

К концу августа я не помню по какому поводу позвонил Стасу, который сказал что есть комплекты бинаров с нормальными помпами и GSM модемы которые стоят вменяемых денег.. =) я не секунды не сомневаясь сразу дал согласие, а в последствии и денег чтобы он купил сразу 2 комплекта, раз уж поедет в те края. =) Это были одни из самых первых комплектов СВ и модемов. =) когда он привез и мы начали разбирать коробку честно говря были удивлены очень сильно..

Конечно были и какие то вещи которые нас немного напрягли, но это настолько мелочи что даже не вспомню.Насос на котором было написано что он бензиновый в обоих комплектах. и продавец который согласился его поменять на дизельный.. =))) Но в общем то очень хорошо. богатство комплекта.. крепежем из которого я до сих пор пользуюсь.. много разных трубочек, длинна проводов.. Конечно удивила воздуходувка.. но это в общем то мелочь.=)

Решили что будем ставить вместе и договорились на сб часов на 11 в гараже у общего друга..но я как то опоздал.. и приехал к двум и к тому моменту когда Стас уже почти установил себе все основное. Ну и я подключился разобрал быстро свой авто подсматривая инженерные решения и советуясь начал монтаж. Часам к 6-7 мы уже начали пробный запуск бинара Стаса. Это надо было снимать. 5 или даже 6 взрослых мужиков склонились над бинаром и все внимательно слушали щупали и смотрели обсуждали, а потом как дети радовались первому удачному запуску и неумолимо наступающей жаре в салоне.. Эффект который произвел бинар был огромен.. Потом ближе к вечеру и меня завели, только в пробном режиме, проводку насос и пульт с модемом оставили на завтра. Завтра снова собрались.. =) и уже все доделали.. Второй день был тоже очень позитивным.. Мы быстро доделали и разъехались.. конечно радости не было предела.. все было сделано от души и в соответствии с инструкцией производителя.. Стало потихоньку холодать но утром в машине было все равно тепло. Расход горючего упал и так ниже некуда.. а радость зашкаливала.. Начались обычные дни с обычной эксплуатацией.. поиски глюков.. Открылся этот форум.. В общем все хорошо.. Подбил на это дело брата, который тоже поставил себе бинар и тоже кстати на омегу. =)))

Наступили холода и как то так получилось что больше ездил на другой машине, а омега пока стояла. =) Конечно к хорошему быстро привыкаешь. Когда стало совсем холодно пересел обратно на омегу. как раз когда в Мск было -25. Завел бинар с смс. через 50 минут пришел к машине, бинар работает, сел в салон, а там не жарко завел мотор, он тоже не сильно то и прогрелся, начал ехать мотор с помощью бинара нагрелся быстро до 85 и бинар мигом выключился, в салоне стало еще по прохладнее. А в омеге печка я вам скажу даст фору многим.. в -37 в майке и легком свитере это о чем то говорит. =) Ну а сейчас - 25а у меня желания шапку снять нет.. =( когда выключил бинар совсем и помпа остановилась я понял что совершил ошибку.. разочарование было велико..

Решил прислушаться к совету одного пользователя бинара, ник к сожалению которого забыл.. Когда было тепло и этого не чувствовалось я очень резко высказался в его сторону по тому поводу что бинар надо ставить до печки, а не после. Вы были правы, а я нет. Приношу свои извинения.. Это тот случай когда отклонение от рекомендаций на пользу. Так вот пришла суббота и оттепель. Так вот установив его после я обнаружил плюсов просто море. Во первых пути от мотора до печки у меня конструктивно мал сантиметров может 8 всего. так что печке вернулась былая мощь. Далее холодный антифриз сливается в бинар который выражает обеспокоенность малой температурой и догревает его отправляя прямиком в мотор которому поступает еще доза спасительного тепла, он еще быстрее разогревается и снова в печку кипяток.. Так он еще и не выключается как только мотор нагрелся до 85 а дальше греет его. и это приятно. Когда ты делаешь печку чуть по холоднее то в салоне вполне можно поддать парку и доставать веничек березовый.. тогда температура доходит все таки кое как до 85 и он переходит в ждущий режим.. мотору в это время уже хорошо. =) Так тут происходит самое занятное.. Если печку поставить в положение ташкент и на вторую, а то и третью скорость температура падает до 69. Ну, а дальше чудо бинар включается и в салоне снова пекло.. =) в общем у меня начался второй этап радости от обладания..

Извиняюсь что не так коротко.. просто начал "от печки" написал половину на одном дыхании потом посмотрел на объем и решил чтобы добру не пропадать напишу все.. и вот написал =) Спасибо за внимание..

[devlad]

"Ну, дык, еще бы!"
Тоже "копил" на Вэбасту. Искал подешевле еще что-нибудь. Бинар тоже нашел на дроме в теме "вебаста для бедных". Крутые дискуссии про помпу бош, и то что Серёга 505 какой-то не обычный пользователь, "сподвигли" к решению- "нужно брать-помогут". Помпа у меня уже была. Решил уже покупать и колхозить БОШ, но как оказалось производитель будет ЭТО делать сам. Подождал готового изделия, купил и установил.
И конечно же была зачитана молитва:"proff-244"
"Я, в здравом уме и твердой памяти, отлично зная про "кроилово-попадалово", "отечественный тазопром", "заплатил-голова-не-болит", ВСЕ ЖЕ ВОЗЬМУ И ПРОВЕРЮ."

[Терентий]

Доволен, ставил сам))). В ту зиму вообще ни разу не подвел, что с обычной помпой что с бошевской, все супер гуд! Я обычный пользователь))).

[devlad]

Я обычный пользователь))).

Серега 505
Представитель ООО "Адверс"

[Бэкаэс]

ДОВОЛЕН. Тоже хочу поделиться "как это было".

Сразу скажу что авто у меня - ВАЗ 07 карбюраторный, масло естественно полусинтетика 10w-40 (хорошее масло жигулевские сальники не держат).

Заинтересовался подогревом двигателя в первую же зиму эксплуатации авто, т.к. работаю далеко и на автобусе ездить долго и тесно. Первую зиму сконструировал прибор из теплового вентилятора и патрубка, который нагнетал воздух на поддон картера. Приходилось кидать удлинитель, благо жил невысоко, и после 20-30 минут прогрева двигатель таки заводился (мой рекорд завода = -35C). В общем по утрам было весело и забавно скакать вокруг машины, а днем по 2-3 раза выходить с работы на улицу и прогреваться.

На следующую зиму я решил что больше не хочу этого гемороя. На рынке увидел подогреватель типа "Альянс" 220В. Решил попробывать этот чудо аггрегат. Нада сказать что зима 2009 года в Томске была суровой, начиная с начала ноября вдарили морозы (до -40) до самого марта, с очень редкими оттепелями. Этот подогреватель реально облегчил жизнь, хотя было много неудобств. Подогревал он долго, до 1.5 часов в сильные морозы, зато надежно и без ошибок. Ну и опять приходилось кидать удлинитель через форточку, хотя нужно было всего лишь воткнуть подогреватель в розетку. Ну и прогрев на работе, 2-3 раза в день. В общем не хватало автономности.

К этой зиме я решил подготовиться получше. Поискал в интернете и нашел 3 варианта. Первый - подогреватель типа термоса, не помню фирму уже, понравилось что разогрев мнгновенный в течении 5 минут, но не устроил тем что нужно было каждый день заводить машину чтобы тосол в термосе не остывал. Второй - немецкая автономка вебаста и эбеншпрехер. Третий - автономка теплостара, причем где-то вычитал что это аналог вебасты но в 3 раза больше места занимает и не надежно потому что made in russia.

Решил что буду брать вебасту хотябы в минимальной комплектации, хотя для жигулей это было дороговато. Копил деньги, накопил уже половину, как вдруг случайно наткнулся на тему на дроме "Вебаста для бедных". Прочитал всю тему. И заинтересовался бинаром. В июле 2010 он (5Б-С) стоил по акции всего 11.500 с пультом и сигналкой, в отличии от вебасты которая была от 30.000 по минимуму. Взвесив все за и против, сделал заказ на сайте. Через пару недель коробка уже была у меня. Установил сам. Радости нет предела. Выхожу ли утром на работу или выхожу на обед или выхожу вечером с работы - двигатель у машины уже горячий! Никаких больше плясок вокруг машины в мороз!

[Lyelik]

ДОВОЛЕН.Покупал через интернет по акции Бинар 5Б,он оказался с новой платой БУ и теперь он уже (естественно ) 5Б-СВ.Ставил сам по нескольким причинам-практически всё в машине делаю сам,покупал через интернет,ну и отсутствие дилера.
При первом запуске была ошибка нагнетателя-решилась снятием крышки и установкой её на место более аккуратно.Недавно был глюк насоса,я про него писал,больше никаких нареканий.
Самое интересное что в гараже лежит два Ебера и Вебаста на продажу Б/У ,и куча запчастей к ним ,но ставить их себе не было никакого желания,по причине что продаю кучу запчастей и по весьма недружественным ценам.

[Eugene_tomsk]

Доволен.
стоит на двух машинах, -33 уже было - полет нормальный, пришлось тока на одно машине выкинуть аккум (годовалый титан арктик 62а*ч) после цикла прогрева 30-40 минут его хватало на два оборота стартера и все. поставил бош сильвер 62ач проблем больше нет. на второй машине медалист 95ач проблем небыло изначально.

очень радует реакция и помощь разработчиков. наличие новых прошивок и техподдержка в целом.

[Евген51]

доволен - не то слово. по соотношению цена - назначение изделия и его качество - равных нет. установлен бензиновый бинар на дизельную машину.

[Алексей]

ДОВОЛЕН - надежды оправдал не до конца.
конструкция отличная, имею проблему с блоком управления, надеюсь на помощь завода в решении.
Независимо от решения, летом буду устанавливать дублирующую систему ручного управления, в обход блока управления, чтобы в случае поломки оного, не отстаться без подогревателя. Для завода есть пожелание, дополните бинар даблирующим ручным управлением, вебаста в сторонке постоит.
Пример: у меня зажигание дублируется системой с мультивибратором, за 10 лет пригодилось 1 раз, но оно того стоило.

[funtyara]

ДОВОЛЕН - надежды оправдал не до конца.
конструкция отличная, имею проблему с блоком управления, надеюсь на помощь завода в решении.
Независимо от решения, летом буду устанавливать дублирующую систему ручного управления, в обход блока управления, чтобы в случае поломки оного, не отстаться без подогревателя. Для завода есть пожелание, дополните бинар даблирующим ручным управлением, вебаста в сторонке постоит.
Пример: у меня зажигание дублируется системой с мультивибратором, за 10 лет пригодилось 1 раз, но оно того стоило.

дублировать-то можно, но кто потом возьмет товетственность за последующие пожары, ну не вы но "умельцы-то" найдутся, примеры лично у меня есть