Крыльчатка 5д компакт

[Витя]

Возможно и задувание,выхлопная как раз по ходу движения стоит и в сильный мороз езжу с включенным котлом,но всё произошло на стоячей машине при утреннем прогреве!

[kankulenok]

запуск в обратную сторону еще суметь надо сделать.

Глюки электроники иногда бывают весьма забавными.

[Petrov_kamensk]

так направление вращения задаётся механически (ну почти)

[kankulenok]

Я, конечно, не имею большого опыта по ремонту нагнетателей, свои как-то(тьфу 3 раза)
не озадачивали с подобными глюками. Но небольшой опыт общения с безколлекторной
помпой от "Адверса" ( а схемотехника скорее всего таже что и у нагнетателей)
не позволяет мне категорично отрицать возможность реверсного режима.

Непонятно почему датчик пламени не отработал прерывание? Судя по последствиям
пламя было с другой стороны горелки, соотв. датчик должен был отработать... или не был
достигнут необходимый временной интервал для прерывания?

По поводу "почти механической задачи направления вращения". Мы с вами не знаем
наверняка какой недуг случился в голове датчика Холла (МДП или параноидальная шизофрения)
Помимо датчика там наверняка есть и логика, так что почва, на которой может развиваться
глюк, присутствует. Влияние внешних факторов так же не исключается.

[Витя]

Я тоже не пойму почему Бинар не отключился,реверс это или задувание,но он продолжил работать,как не убиваемый терминатор! И на второй день запустился и работал без ошибок,только дым сильный валил,ну и шум от расплавленной крыльчатки! Вот последствия

[Petrov_kamensk]

Но небольшой опыт общения с безколлекторной помпой от "Адверса" ( а схемотехника скорее всего таже что и у нагнетателей) не позволяет мне категорично отрицать возможность реверсного режима.

если вы про П1-12 в ней очень упрощенное управление, для неё это позволительно ( в контексте простой схемотехники а не направления вращения)
а если речь про П5 (большая и тяжелая для 30 квт изделий) то там всё сложно и однозначно не может она в обратную сторону работать.

Примите как аксиому запуск в обратную сторону не возможен без внешнего вмешательства в изделие, те можно обмотку перевернуть или не правильно собрать, касается прежде всего планара.
в остальных случаях причиной получения расплавленных крыльчаток могут быть два фактора:
задувание в выхлопную трубу при работе изделия - неправильный монтаж выхлопной трубы
использование горелки вставленной в забор воздуха на горение в попытках запустить отопитель

[Petrov_kamensk]

Сравните этим скрином

Планар поврежденная крыльчатка.png (1.19 МБ) 8216 просмотров

[kankulenok]

С удовольствием пообщался бы с вами на тему маленькой помпы, но в рамках другой ветки.

Предположим, что ТС пытался разогреть Бинар внешней горелкой. Почему тогда пластиковый
воздуховод поплавился у входа в нагнетатель? А не в районе впускного резонатора-глушителя?

До какой скорости надо разогнать 2105 чтобы противодавлением в выхлоп котла "передавить"
вихревой нагнетатель? Хотя бы на режиме "малый".

[Витя]

Сравните этим скрином

Планар поврежденная крыльчатка.png

А в этом случае с планаром было задувание в выхлопную трубу?

[Petrov_kamensk]

не сознаются, но осматривая монтаж это можно выявить безошибочно.