Температурные Рекорды запусков

[Юрий Степанов]

Выхлоп проходит вниз, далее вдоль поперечной балки передка, закреплен там на скобу под саморез грязевого щитка, далее изгибается почти наоборот и вниз, там за что-то прикручен проволокой и дует между передом картера переднего моста и задом картера двигателя. Уклон дымохода все время вниз.

[Дмитрий 222]

- 1 попытка: розжиг, подъем температуры до -30С и вдруг авария Н14.
- 2...30я попытки: Н14, до розжига не доходит.
- какая-то попытка, не считал, происходит розжиг, нагрев до +70С, затем опять снижение до +25С, далее нормально.
За 40 мин прогрев до +55С по Бинару.
Запуск двигателя со второй попытки (с первой заводится и глохнет). Чувствуется что потроха у движка все еще холодные (наверно, коленвал и т.п.).
Затем несколько минут ждем с выжатым сцеплением, и резкими рывками раскручиваем коробку.
Когда коробка перестанет грохотать, то есть немного разогреется и раскрутится, таким же образом раскручиваем раздатку. В обеих масло 75w90, AcDelco.

ну ты изверг, земляк... после таких испытаний рассыпется все к чертям. Грей двумя циклами не меньше часа. Машина под окошком ведь стоит, я бы еще машину чем-нибудь накрыл и какой-нибудь обогреватель с розетки воткнул.

[Юрий Степанов]

Побивание рекордов далее... Уже не в радость...
Психологическая отметка -50С сегодня утром. Бинар -47С.
Как всегда - ошибка Н14. Но удивительно: пропежило помпу всего где-то с 7-8 раза.Выключил все другое, при этом слышно, как корячится помпа...
Затем перегрев до +80С с нормальной остановкой, без аварии, остывание до +24С, Бинар запустился вновь, нагрев до +73С, затем восстановление циркуляции, падение температуры и далее нормально.
Подвел сегодня самодельный бачок, на 25 мин. закончился бензин в нем и авария Н08...Бинар +35С...
Завел внагляк со второй попытки (попытки по 7-8 сек.). Естественно, в течение нескольких минут грохот, мигает лампа давления масла...
Да ну и пофиг, пусть пашет железо, не на курорт попало!

[Бэкаэс]

Офигеть.. как вы там живете в Якутске. Даже стыдно как-то писать про свои рекоды... Сегодня в Томске -39С, завелся без проблем.

[Devr]

А у меня сегодня праздник, утром -31, Бинар отработал цикл отлично! Ну и где достижение, спросите вы? А оно есть, ведь сегодня первый раз в такой мороз небыло H-11 или H-08!

[39383]

Всем привет. Вот и я стал обладателем Бинар 5 в , установили в сервисном центре Вэбасто за 8 тыщ. руб.
Пока функционирует нормально, на сигнализацию подключал сам, просто приполя провод на кнопку и объеденил с проводом доп. канала сигнализации, по моему ничего сложного. В прошлом году делал то же самое с вэбастой , которую устанавливал сам на станенького мерседеса. Теперь новая машина Митсубиси оутлендер 2.4 4WD. Не ставил бинар сам так как боялся потерять гарантию на машину, сначала посоветовался с салоном где брал машину.
Хотел как лучше, получилось как всегда, представляете они забыли поставить хомут на патрубок в итоге патрубок слетел, выгноло всю жидкость, позвонил чтоб приехали, а толку, говорят не начем приехать. В итоге делал сам , мороз - 35.
К стати в сильный мороз - 35 и ниже бинар категорически отказывается запускаться по таймеру. Вручную или с сигналки, с 2 а то и 3 раза.
С сигналкой не очень удобно получается, нет обратной связи, не знаешь (если не видишь машину), заработал котел или нет. Еще одно неудобство в том , что приходится 2 раза кнопки на пульте нажимать. Первый раз пульт бинара просыпается, второй раз запуск.

[Idol]

сегодня утром около -40С - полный цыкл с таймлера и уверенный завод авто, я рад

[Demon_irk]

после нескольких часов стоянки на морозе где-то за 30, запуск с таймера. за 10 минут поставил стрелку указателя температуры в рабочее положение, но когда стал заводить мотор - а мотор-то еще не успе-е-ел прогреться: масло густовато и стартер это чувствует. но процессор уже решил, что мотор горячий и... в общем, все оказалось нормально, даже чек не загорелся. но, походу, экспресс-прогрев все же не есть гуд - прогревать мотор подогревателем, особенно в морозы, надо тщательнее. либо вообще не греть перед запуском, а использовать как догреватель...

[devlad]

Всем привет.
на сигнализацию подключал сам, просто приполя провод на кнопку и объеденил с проводом доп. канала сигнализации, по моему ничего сложного. прошлом году делал то же самое с вэбастой , которую устанавливал сам на станенького мерседеса.
К стати в сильный мороз - 35 и ниже бинар категорически отказывается запускаться по таймеру. Вручную или с сигналки, с 2 а то и 3 раза.
. Еще одно неудобство в том , что приходится 2 раза кнопки на пульте нажимать. Первый раз пульт бинара просыпается, второй раз запуск.

Надо через реле или оптрон подключать - развязать сигналку и Бинар. Два импульса на пульт - "жевано" уже- ищите на дроме или тут.
Если БинарСВ (скорее всего) - подключите к штатным проводам сигналку через реле.
Запуск по таймеру не зависит от мороза, скорее всего от того, что вы "припаялись к кнопке" напрямую.

[Бэкаэс]

А у меня сегодня праздник, утром -31, Бинар отработал цикл отлично! Ну и где достижение, спросите вы? А оно есть, ведь сегодня первый раз в такой мороз небыло H-11 или H-08!

С таким литражом как у вас можно смело 2 бинара параллельно ставить