Бинар 5Д-СВ. Толком не греет :-(

[разрушитель винтов]

ну тогда нужен бинар на обогащенном уране вместо дизеля !

[Devr]

А я пару раз заметил, что бинар почему-то решил греть на минимуме, в то время как на улице дубак вполне подходящий для максимума. Вчера прихожу, бинар отработал 40 минут, а стрелка температуры еле сдвинулась. На улице -30, температура по бинару 41 градус, а он тарабанит на минимуме, никуда не торопится. Сегодня в -31 замечательно все прогрел, даже любимую ошибку H11 почему-то не показал.
Не могу отделаться от ощущения, что Бинар проходил тестовые испытания в Африке.

[XGhosT]

А я пару раз заметил, что бинар почему-то решил греть на минимуме, в то время как на улице дубак вполне подходящий для максимума. Вчера прихожу, бинар отработал 40 минут, а стрелка температуры еле сдвинулась. На улице -30, температура по бинару 41 градус, а он тарабанит на минимуме, никуда не торопится. ....

Вот наверное похожие симптомы. Только я не уверен что он на минимуме горел но цифры бывают такими (до 50-55 градусов при которых отрывается стрелка на панели приборов).

И еще - я ни разу не увидел на нем "средний" режим, или максимум или 1 палка.
При стоянии в пробке как догреватель греет до 74 градусов, потом сразу валится на минимум и при остывании до 69-70 снова начинает греть.

[Devr]

Вчера наконец заехал в теплый и освещенный бокс, посмотреть, как наш официальный МегаДиллер подключил мне подогреватель. Смотрели со знакомым хорошим механиком, у которого его Бинар почему-то греет в 3 раза быстрее моего! А я-то думал, что за 40 минут в -30 догреть почти до нижней отметки это хороший результат. Так вот, оказывается у меня Бинар сначала нагревает радиатор передней печки, затем радиатор задней печки, а уже потом, возвращаясь через всю огромную машину пытается нагревать блок двигателя. Вот это я понимаю, эффективное расходование тепла! Вот это я понимаю, рекомендованный заводом установщик! И всего за каких-то 10 000 руб.

В общем завтра самостоятельно переделаю контур подключения Бинара, затем дождусь программатор, научусь программировать и самостоятельно прошьюсь, чтоб наконец избавиться от любимых H-11 и H-08. И тогда будет хорошее изделие. И ни на кого не жалуюсь, я сам выбирал между Вебасто, Эбером и Бинаром. К тому же общение с друзьями наладилось, мы уже две недели созваниваемся, делимся ошибками после утреннего запуска.
Нет, ну признайтесь, ведь в Африке тестовые испытания проводили, да?

[devlad]

Две печки последовательно стоят?
Я бы через одну печку подключил все-же. У меня климат не подключен, надо подключить с тумблером. Зачем?
Вот ситуация: сломался в дороге - сидеть в машине ждать, пока аккумулятор позволяет, потом завести прогреться , потом еще можно ждать.
Получается движок можно гонять меньше по времени и в тепле можно сидеть подольше. Салон-то быстро выстужается. Да и Бинар кушает меньше, чем движок.

[Евгений]

Две печки последовательно стоят?
Я бы через одну печку подключил все-же. У меня климат не подключен, надо подключить с тумблером. Зачем?
Вот ситуация: сломался в дороге - сидеть в машине ждать, пока аккумулятор позволяет, потом завести прогреться , потом еще можно ждать.
Получается движок можно гонять меньше по времени и в тепле можно сидеть подольше. Салон-то быстро выстужается. Да и Бинар кушает меньше, чем движок.

А еще проще в дополнение к Бинару вот это поставить: http://www.autoterm.ru/airheater.html
Я теперь и не парюсь по поводу погреться в машине с заглушенным движком.

[СлепойПью]

Вчера наконец заехал в теплый и освещенный бокс, посмотреть, как наш официальный МегаДиллер подключил мне подогреватель. Смотрели со знакомым хорошим механиком, у которого его Бинар почему-то греет в 3 раза быстрее моего! А я-то думал, что за 40 минут в -30 догреть почти до нижней отметки это хороший результат. Так вот, оказывается у меня Бинар сначала нагревает радиатор передней печки, затем радиатор задней печки, а уже потом, возвращаясь через всю огромную машину пытается нагревать блок двигателя. Вот это я понимаю, эффективное расходование тепла! Вот это я понимаю, рекомендованный заводом установщик! И всего за каких-то 10 000 руб.

В общем завтра самостоятельно переделаю контур подключения Бинара, затем дождусь программатор, научусь программировать и самостоятельно прошьюсь, чтоб наконец избавиться от любимых H-11 и H-08. И тогда будет хорошее изделие. И ни на кого не жалуюсь, я сам выбирал между Вебасто, Эбером и Бинаром. К тому же общение с друзьями наладилось, мы уже две недели созваниваемся, делимся ошибками после утреннего запуска.
Нет, ну признайтесь, ведь в Африке тестовые испытания проводили, да?

А что не понравилось то ?
Установлено для максимального прогрева салона, то есть максимально правильно,
и медленный рост температуры как раз говорит о том, что энергия сгораемого топлива тратится на что то полезное, в данном случае на обогрев салона,
а то что у вашего знакомого Бинар мгновенно нагревает малую часть антифриза, это не имеет никакого смысла, - двиг можно и до 0гр прогреть всего лишь, ему этого вполне хватит нормально пуститься.

P.S.Эх, не в первый раз уже пишу эти вещи, но похоже здесь я одинок в своём мнении

[Alexandr79]

Совсем одинок...

Буквально вчера ездил в карьер, на экскаватор Doosan, на который официальные установщики вебасто установили котёл именно "максимально правильно", правильнее некуда, 9-киловаттный котёл работал чуть ли не сутки, и грел исключительно печку, в кабине было жара даже с выключенным вентилятором, а сам мотор за это время не нагрелся вообще нисколько, и даже заводиться не захотел (запустили только после подогрева поддона паяльной лампой). И, странное дело, владельца техники такое максимально правильное положение вещей совершенно не устраивало, он вынес весь мозг этим установщикам, почему он заплатил почти 80 тыщ, а машину приходится заводить при помощи паяльной лампы, установщики два раза приезжали и только руками разводили, мол, всё установлено по инструкции, не знаем, в чём дело. А там конструктив такой, что при установке по инструкции поток горячего тосола вообще не захватывает мотор; вызвали нас на помощь (так как мы занимаемся обслуживанием этих экскаваторов), мы всё исправили, теперь мотор греется за 20-30 минут работы котла, вот только печка при работе котла остаётся холодной. А владелец, этот странный человек, от этой переделки остался в восторге, сказав, что теперь всё супер... Почему-то не нужна народу горячая кабина (салон), а нужен горячий мотор...

[devlad]

:D Совсем одинок...

Буквально вчера ездил в карьер, на экскаватор Doosan, на который официальные установщики вебасто установили котёл именно "максимально правильно", правильнее некуда, 9-киловаттный котёл работал чуть ли не сутки, и грел исключительно печку, в кабине было жара даже с выключенным вентилятором, а сам мотор за это время не нагрелся вообще нисколько,
. Почему-то не нужна народу горячая кабина (салон), а нужен горячий мотор...

Для таких случаев есть схемы с термостатом. Установщики Вюбасты "не курили темы".

[funtyara]

был бы мотор горячим, а в кабине экскаваторщик сам надышит