Binar-5S Начало

[eai]

Я раньше никогда не имел дела с отопителями и подогревателями. Для чего нужны вот эти 3 пластины в установочном наборе?

20181014_162558.jpg (1.05 МБ) 6916 просмотров

И можно ли установить котел не на кронштейн из набора? Дело в том что установленный на родном кронштейне бинар никуда не помещается. Примерял его, искал место - никуда он не входит. А без кронштейна можно найти пару мест куда бы он мог встать.

[Alexandr79]

Пластины эти иногда "помогают" приладить котёл к кузову. Родной кронштейн лично мне почти ни разу не пригодился, разве что на спецтехнике какой-то, где места много. На легковые практически всегда приходилось изготовлять самодельный кронштейн (родной иногда использовался как заготовка, от которой лишнее отпиливаешь, нужное привариваешь).

[M_F_P]

Да,подтверждаю, на Бмв идёт водяной клапан, нормально открытый. Диаметр штуцеров 20мм. Идёт на е36 , е46. Артикул 64118369805, (для е46 с маленьким разьемом) или (для е36 64 11 8 375 443 с большим разъёмом) новые жутко дорогие. На разборках тысяч 2стоит. Есть смысл закупить и разъём под него сразу.
Зы- у меня есть запасной б/у, если что.....но нахожусь я в Москве))) далековато до Владивостока...(год жил на окатовой).

Спасибо! "Будем искать..." (с)
Есть еще Газалевские... Но что-то заметил по отзывам - бегут они. вот прям и засомневался.

[M_F_P]

Столкнулся с еще одной "проблемой"... Сразу замечу, устанавливал все по инструкции (касается топливозаборной трубки в бак).
Тестирование идет неделю (с учетом вышеописанного мной в теме по форуму) все хорошо. Однако, заканчивался бензин (нижняя риска на индикаторе уровня топлива), в этом состоянии сольется еще как минимум 15 литров (бак плоский на 65, в месте куда устанавливается арматура насоса - возвышение, комплектной трубки топливозаборника отрезал сантиметров 10). Город у нас - холмистый. Заехал на заправку (они у нас встречаются корявенькие, на всяких откосах - косогорах) и машина стала передними колесами в яму-лужу, а задние остались на плите у колонки... Заправил почти полный бак...
Утром - ошибка 78. Смотрю инструкцию, мол проверьте соединения топливопровода - воздух в системе. При установке предусмотрительно сделал три кольца топливной трубки в зоне видимости - чтобы было видно есть ли бензин, ну и чтобы удобнее было вынуть котел (если что). Вижу пузыри по 4-5 сантиметров. Думаю - неделю все было ок, а тут после заправки появилась проблема... Подозреваю, что при заправке, бензин стек и нижний край трубки захватил воздуха и дальше его затолкнуло поднимающимся бензином вверх (это где-то сантиметров 40 по высоте трубки).

Отсюда вопрос: нельзя ли сделать опцию прокачки магистрали через пульт (потому как снимать защиту, отщелкивать пластиковый разъем, лежать под машиной зимой с батарейкой и проводами - не очень вариант)? Имею ввиду не запуск, как где-то на форуме описывалось, а потом сбрасывание ошибки, а именно чистую прокачку. Ну и возможно сделать памятку в инструкции для длинных и плоских баков "загнуть край трубки в баке вдоль дна бака букой "Г" или что-то типа того". Возможно я не один такой...

[ЮВА]

Чтобы не нарываться на блокировку можно после 2 неудачных запусков сделать прерывание работы вручную, кнопкой. Тогда блокировка не произойдет. Условие блокировки - три незапуска ПОДРЯД.

[Fikus]

устанавливал все по инструкции

и

сделал три кольца

- вещи не совместимые. уберите кольца и будет вам счастье.

[M_F_P]

[quote="Fikus"]
Прошу прощения...

Кольца после насоса, недалеко от отопителя. Трубка от выхода из насоса до отопителя метра два-три. Как кольца влияют? В инструкции написано поставить насос в "метре" по топливопроводу от заборника из бака - так и стоит (почти ниже уровня бензина - дальше опускать уже практически некуда). А после насоса ограничение трубки не обозначено. Разве не так в инструкции? Да и неделю поглядывал - пузырей не было (на кольца видно хорошо). да и если б это были не три кольца, а трубка на всю длину, что бы это изменило?

[Fikus]

А после насоса ограничение трубки не обозначено

руководство по монтажу
"3.10.3 Монтаж топливопровода. При монтаже топливопровода от топливозаборника до нагревателя необходимо руководствоваться рис. 14. Топливопровод, идущий от топливного насоса к нагревателю, следует прокладывать без
наклона вниз."
кольца противоречат понятию "наклон трубки вниз". там скапливается воздух. подробнее - search.php?keywords=%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F
переделывать или мучиться дальше - вам решать. я лишь даю совет. а в случае если я не не прав, представители производителя поправят

[Fikus]

да и если б это были не три кольца, а трубка на всю длину, что бы это изменило?

смотрите, суть не в том что хапнул воздуха топливозаборник или нет у вас на склонах, а в том что этот воздух потом накопится и не выйдет. топливный насос его не продавит через кольца, а кавитация усугубит ситуацию. например, я у себя на прошлой неделе 2 раза снимал топливозаборник бинара (тк он стоит на лючке бензобака, а мене нужно было этот люк снять) и проблем с запуском никаких нет. весь воздух, который бинар мог бы теоретически насосать, он отправляет в камеру сгорания. а ваши кольца этого не позволяют делать.

[M_F_P]

[quote="Fikus"]

Спасибо! Я понял вас.
Бинар "прокачался" запуском со второй или третьей попытки (не знаю, я завожу его только с модема) но ошибка не выскочила, весь топливопровод визульно без пузырей.
Воздух попал до насоса - из бака, а так как трубка в баке длинная и воздуха попадет "много" (можно прикинуть конечно при желании объем), есть шанс попасть на ошибку 37. А зимой этого бы не очень хотелось.
При запуске я трубку наполнял со стороны Бинара и вниз (из бутылки), а из бака он сам накачивал с мой помощью и 12B батареей. И также запустился с первого раза. Но это - край как неудобно.