Binar-5s бензин Эксплуатация

[eai]

Просто у Вас установлен режим нагрева, когда сильный режим заменяется малым при 75 градусах. Увеличьте температуру перехода в ждущий режим до максимальной и будет Вам счастье.

Вообще то по умолчанию температура перехода в ждущий режим - 88 градусов. У меня она и стояла. Ну увеличил я ее - ничего не изменилось. То есть до ждущего режима бинар не доходит. Хотя если машина стоит в теплом помещении с запущенным обогревом то температура растет и выше 75. В частности 80 у меня было. На улице же она не растет до таких значений. А в движении она понижается в район 65С. Также на температуру напрямую влияет скорость вентилятора печки. На самой медленной скорости температура выше, а чем обдув сильнее тем она становится меньше, но это конечно итак понятно.

Никакого воздействия теплоизоляция самого бинара или шлангов иметь не будет.

Ну шланги очевидно остужаются если они на улице. Иначе не было бы разницы между температурой в движении и температурой во время стояния на месте.

[ЮВА]

Я все таки думаю, что проблема в том, что тепло входя в салон с такой же скоростью из него вылетает. При движении еще быстрее. Надо воздух на радиатор забирать из салона, тогда там не будет возникать слегка повышенного давления и тепло останется в салоне.

[andryha]

Так окна запотевать будут, когда забор воздуха из салона. Попробовать утеплить шланги,что бы потерь тепла меньше был

[eai]

Пробовал включать забор воздуха из салона (передвинул переключатель управления печкой - улица/салон в положение салон) - в температуре изменений не заметил. Не знаю как в этой машине реализован забор воздуха, но разницы вроде не ощущается.

[Алексей412]

Не будет у вас греть выше 75 градусов смиритесь! Я тоже бинар пару месяцев назад поставил и был таким фактом очень удивлен! У меня конечно не электро кар и двс имеется, но вот штука! Я организовал управление климат контролер от подогревателя и получил ситуацию когда если отопление салона выключено то двс без проблем разогревается до установленной температуры и система переходит в ждущий режим. Если же при 60 градусах (кстати почему так мало? Хотелось бы например что бы можно было выставлять запуск климата при температуре ох. жидкости повыше! Градусов до 75-80 в настройках. Сейчас от 30 до 60, что за бред. Кому может понадобится гонять вентилятор печки при 30 градусах антифриза? Смысл то в этом какой?) включается вентилятор печки, то всё. Даже при самой максимальной температуре прогрева выставленной в настройках, равной 95 градусам, бинар переходит в средний режим работы при 75 и выше ни на градус нагреть не может! Иными словами эти самые 5 киловатт мощности мы имеем только до температуры в 75 градусов.

[ЮВА]

Так окна запотевать будут, когда забор воздуха из салона. Попробовать утеплить шланги,что бы потерь тепла меньше был

Ну, так выбирайте - или вентилируется все и отапливаем улицу или делаем тепло.

[Petrov_kamensk]

аже при самой максимальной температуре прогрева выставленной в настройках, равной 95 градусам, бинар переходит в средний режим работы при 75 и выше ни на градус нагреть не может!

не может быть.
при th и tu по 95 переход в средний будет при 82 градусах, со среднего в малый уйдет при 90.
другое дело что там уже начинает отрываться термостат, и вы греете улицу, плис отбираете тепло для салона, в таком режиме роста температура может и не быть.

[eai]

включается вентилятор печки, то всё.

Получается что печка жрет тепло больше чем подогрев двигателя? Т.е. режим обогрева салона более теплозатратен чем режим обогрева двс.

[Алексей412]

Получается что печка жрет тепло больше чем подогрев двигателя? Т.е. режим обогрева салона более теплозатратен чем режим обогрева двс.

Я сам был не очень приятно удивлен, но факт остаётся фактом. Двигатель объемом 2,5 литра и с ёмкостью системы ож 10 литров, без отопителя салона до 85 градусов (рабочая температура двигателя) прогревается за 15-20 минут. А с отопителем который автоматически включается при 60 градусах, в условиях 15!!! градусов наружного воздуха выше чем на 75 градусов нагреть не может.

не может быть.
при th и tu по 95 переход в средний будет при 82 градусах, со среднего в малый уйдет при 90.
другое дело что там уже начинает отрываться термостат, и вы греете улицу, плис отбираете тепло для салона, в таком режиме роста температура может и не быть.

Ну не знаю, патрубок на радиатор после термостата при 75 градусах еще совершенно холодным остаётся, а сам термостат у меня при 80 градусах только открываться должен начинать и судя по тому что в лютые морозы температура мотора в норме, так и есть. Как я уже писал выше, идеальным вариантом была бы возможность включения системы климата при градусах так 80-десяти, а не как сейчас с 30 до 60, еще раз позвольте по недоумевать кому нафиг нужна печка при 30 градусах ож???

[Petrov_kamensk]

идеальным вариантом была бы возможность включения системы климата при градусах так 80-десяти, а не как сейчас с 30 до 60, еще раз позвольте по недоумевать кому нафиг нужна печка при 30 градусах ож???

лопнутые стекла именно из за них сделали такой нижний порог и именно это ограничивает от поднятия верхнего.
сделать то можно, даже можно в инструкции крупно написать "не направляйте поток на стекло", но это не поможет.