Ошибки после аварийного срыва горения.

[СлепойПью]

Хотя на холостых - это не зарядка, а так одно название.

Это зависит от конструкции конкретного авто , исправности генератора и качества проводки.
У меня 14в и на ХХ и на 3000 об

[Евгений]

У меня 14в и на ХХ и на 3000 об

Вот и я про это же хотел сказать, но не успел.

[funtyara]

У меня 14в и на ХХ и на 3000 об

это с нагрузкой 14в на хх?

[Petrov_kamensk]

офф топщики.

у меня постоянно 14 и нагрузка на хх порядка 10А,
решил что хватит эксперементов и притащил акб домой второй раз. 1.19
поставил 4А жду, электролит грязный крупная красно-ржавая муть.

[boot_56]

электролит грязный крупная красно-ржавая муть.

не жилец

[Евгений]

электролит грязный крупная красно-ржавая муть.

Это труп. Заряжать бесполезно. Попадос на новый акб.

[СлепойПью]

У меня 14в и на ХХ и на 3000 об

это с нагрузкой 14в на хх?

Под нагрузкой - фары, печка, музыка, обогрев заднего стекла.
Для достижения такого результата пришлось поменять провода - родные тупо киснут в наконечниках, съедая порой по вольту на конец.

[funtyara]

СлепойПью тогда вы образец для подражания

[Kolma]

Что-то я не пойму. Не на всех иномарках нет проблем с геной что ли???? Я считал что это только на нашемарках ().() с зарядкой на холостых.
У меня при любой нагрузке вольтаж не меняется - только звук двигателя меняется (явно повышается нагрузка) и расход топлива по мультитрониксу растёт.

[Petrov_kamensk]

раз уж тема в батарейку ушла.

зарядник Электроника ЗП-01, влупливается аж 16.4 В чтоб обеспечить минимальный уровень в 3 А.
думал уж заряник неисправный, однако на другом акб все как и должно быть 13.7-14.2 в зависимости от тока.

муть похоже из за кипения поднимается тк после снятия с авто электролит чистый.
однако зарядка 3А в течении 12 часов подняла плостночть с 1.19 до 1.21 и все.
после замеряа напряжения заряда решил, что из лучше ни чего, чем 16.5 В.