УТЕПЛЕНИЕ БИНАРА

[Алексей Сергеевич]

Радиаторы дома воздухом с температурой -20...-30 не обдувается

Согласен, замечание принимается. При перепаде температур от теплоносителя +80 до не нагретой комнатной +20 в 60 градусов имеем 200-470Вт на секцию (в зависимости от размера). Следовательно надбавим еще 40 градусов до -20(В среднем на улице), получаем перепад 100 градусов. Отсюда имеем 333-783 Вт на секцию- в принципе существенно! Но еще вопрос, при каких условиях производитель снимал характеристики с радиаторов.

[Алексей Сергеевич]

А просто по бокам герметиком залить на 5мм толщину

Просто так хорошо не прилипнет, нужен праймер, например G3243 фирмы Пента.

[koyot 3718]

Обращу Всеобщее внимание на маленькую ошибочку!!! Бинар, действительно переходит на режим половинной мощности при т=75 грд. Но не забывайте, что считает он эти градусы по своим датчикам, а не по показаниям приборов Ваших авто! Кроме того его(Бинара) датчики установлены на нем -самом, а приборы снимают показания с другой точки (либо двигателя, либо радиатора, либо воткнут датчик пямо в какой-нибудь патрубок) отсюда погрешность (либо Ваша,пардон,либо монтажника, склепавшего длинные тосольные шланги) Особенно это заметно на V-образных двигателях! У них(двигателей) система отопления кабины реализована от половины движка, -поэтому при монтаже подогревателя происходят весьма интересные, но вполне объяснимые прцессы! Будет интересно- приезжайте -объясню!

[funtyara]

ага температура которую показывает бинар и температура антифриза в двигателе это, как говорят в Одессе две большие разницы

[Albeanec]

В выходные буду утеплять. Бинар в выключенном состоянии прилично ОЖ остужает. Прямая зависимость от температуры за бортом. При -20 на улице разница порядка 10 градусов. При нулевой почти нет 2-3 градуса.

[Demon_irk]

небольшой отчет
после первых морозов, когда отпустило, переделал малость эрзац-утепление: тщательнее прикрыл войлоком вентиляционные отверстия в бампере напротив Бинара, ну и вокруг него (снизу и сбоку) немного тщательнее и глубже прикрыл войлоком. вроде не ахти как все серьезно вышло (все же снимать бампер зимой в отсутствии нормальный условий не хочется...), однако сегодня система смогла прогреться при t -31С - -32С, и держала термобаланс при -35,5С (по показаниям бортового термодатчика, который на моем авто весьма точен...). так что утепление подогревателя даже простыми методами дает ощутимый результат...
кстати, как оказалось, при установке Бинара патрубки, ведущие к нему, установщики дополнительно обернули другими патрубками большего диаметра (для монтажных целей), которые стали еще и дополнительной термоизоляцией...
думаю, на этот сезон больше ничего делать не буду, но летом все равно буду принимать дополнительные меры: делать утепление более цивилизованного вида и, возможно, поставлю еще и саморегулируемый клапан на разрез магистрали к печке

P.S. не могу найти, где можно прочитать про определение температуры датчиком Бинара: по моим наблюдениям, эффективность работы штатной печки машины часто идет вразрез с показаниями температуры на пульте подогревателя...

[Petrov_kamensk]

P.S. не могу найти, где можно прочитать про определение температуры датчиком Бинара: .

в темах про ошибки было.
самый горячий дает показания на пульт, какой из них самый горяй котел сам определяет.

[Staska]

Ребята, аккуратней с войлоком вокруг Бинара. Я до своего дотронуться не могу после 30 минут работы при -20.

[Kolma]

Сам котёл нужно чем-то негорючим обёртывать иначе всякое может быть...

[Demon_irk]

Ну, элементарные меры предосторожности, конечно, не стоит забывать. Но и войлок даже открытым пламенем не так то просто поджечь... А если облить бензином, то и асбест загорится...
Я уже несколько раз включал подогреватель после утепления войлоком (он, кстати, больше прикрывает Бинар, нежели укутывает его), проходил и полный цикл работы (40 минут) - никаких нареканий...