Подключение климат контроля к Бинар-5

[koyot 3718]

Лучше обратись к специалисту!!! Дешевле получится .Схемы работы блока климат-контроля на всех авто разные! Различные сигналы и уровни.

[Let4ik-1]

Я у себя подключал так
Посмотрел как запитывается двигатель печки, если регулировка частоты вращения у него по минусу (а у всех нормальных авто это так)) то нет проблем, находишь реле кторое подает питание на плюс двигателя печки (оно обычно обозначено на крышке блока предохранителей) находишь идущий ои него плюсовой провод который идет к движку печки. Если есть электрическая схема то еще лучше. У меня схемы не было но зато был запасной блок предохранителей и можно было посмотреть куда что идет не разбирая свой блок.
В общем нашел я этот провод который идет от реле на плюс печки, выбрал место что бы моего колхоза потом было не видно))) ( под резинойвой манжетой), разрезал его и в разрыв подцепил провода от бинала (запоял само собой и хорошо заищолировал). Теперь когда бинар не работает плюс печки запитывется через нормально замкнутые контакты реле бинара на замок зажигания, а минус у него на самом малом ходу если зажгание не включено.
Когда бинар подает плюс на двигатель печки он начинает вращаться на малом ходу и дует туда куда были установленые заслонки перед выключением двигателя, у меня в автомате основной поток в ноги и немного на стекло. В этом режиме за 40 минут работы Бинара стекло оттаивает до полочины ( при -30) короче все видно, ну и в салоне хоть и не ташкен но и не дубак как обычно после запуска холодного авто)))

[Gen]

Я у себя подключал так
Посмотрел как запитывается двигатель печки, если регулировка частоты вращения у него по минусу (а у всех нормальных авто это так)) то нет проблем, находишь реле кторое подает питание на плюс двигателя печки (оно обычно обозначено на крышке блока предохранителей) находишь идущий ои него плюсовой провод который идет к движку печки. Если есть электрическая схема то еще лучше. У меня схемы не было но зато был запасной блок предохранителей и можно было посмотреть куда что идет не разбирая свой блок.
В общем нашел я этот провод который идет от реле на плюс печки, выбрал место что бы моего колхоза потом было не видно))) ( под резинойвой манжетой), разрезал его и в разрыв подцепил провода от бинала (запоял само собой и хорошо заищолировал). Теперь когда бинар не работает плюс печки запитывется через нормально замкнутые контакты реле бинара на замок зажигания, а минус у него на самом малом ходу если зажгание не включено.
Когда бинар подает плюс на двигатель печки он начинает вращаться на малом ходу и дует туда куда были установленые заслонки перед выключением двигателя, у меня в автомате основной поток в ноги и немного на стекло. В этом режиме за 40 минут работы Бинара стекло оттаивает до полочины ( при -30) короче все видно, ну и в салоне хоть и не ташкен но и не дубак как обычно после запуска холодного авто)))

Подключено аналогично,Камри правый руль,вентилятор печки работает на малом режиме,при включении зажигания и работающем бинаре работает штатно.

[СлепойПью]

Это в каких таких нормальных машинах упраление вентом печки в минусе ?
Японамобилях вероятно ?

[Kolma]

Это в каких таких нормальных машинах упраление вентом печки в минусе ?
Японамобилях вероятно ?

Полагаю да У меня то же на минусе. Себе через ШИМ подключил. Сейчас правда машина в гараже стоит, ждёт когда я площадку под большой аккум переделаю - 45-го для моей мало...

[koyot 3718]

При наличии блока климат- контроля - все гораздо серьезнее чем банальное подключение к реле электромотора салонного отопителя. И не всяк спец за это возьмется! Рекомендую самостоятельно не лезьть в блок управвления климой- дороговато!

[bro]

При наличии блока климат- контроля - все гораздо серьезнее чем банальное подключение к реле электромотора салонного отопителя. И не всяк спец за это возьмется! Рекомендую самостоятельно не лезьть в блок управвления климой- дороговато!

а в мозг климата лесть и не нужно...во многих случаях достаточно просто подать питание на определённый предохранитель климата,чтоб ВЕСЬ(заслонки,доп.помпа и тд.) климат начал работать...
именно такое подключение к климату осуществлено у меня(bmw x5,2002). никаких изменений в штатной проводке...всё работает исправно.
хотя,если делать как рекомендует оф.дилер авто,то нужно поменять некоторые блоки климата(чтобы на экране борт.компа появился пункт "отопление" и управление осуществлялось с оттуда же).

[koyot 3718]

Иногда не все так просто! У Тебя машинка, вероятно старенькая, а во многих новичках после выключения зажигания с мотора салонного отопителя снимается и +, и-. и банальное включение блока "климы" никаких результатов не приносит.

[koyot 3718]

Прошу прощения за старенькая! Аж удивительно как все просто у Бумика.

[bro]

Иногда не все так просто! У Тебя машинка, вероятно старенькая, а во многих новичках после выключения зажигания с мотора салонного отопителя снимается и +, и-. и банальное включение блока "климы" никаких результатов не приносит.

изучал тему перед установкой бинара на форуме бмв... так вот говорили,что с врезкой в контур ОЖ не будет,а вот с подключением к климату будут запарки
но нет,сделал так и всё работает как часы! швейцарские:)

кстати,потключил так,т.к на предыдущей бмв (7-ка) такое подключение шло в штатном варианте...
в Х5-в мануале по доп.оснащению вебасто,такой способ подключения не предусматривался... но он работает