Вопрос по аккумулятору

[rave]

Ничего страшного, но эта путаница в понятиях приводит к неправильным выводам. Вы бы поостереглись делиться этими выводами с другими участниками форума. Хотя смех и полезен.

Со всеми замечаниями согласен. Без бинара машина заводиться отлично машина на механике Патриот , просто хотелось двигателю создать комфортные условия. А от нагара часто кручу двигатель и часто меняю масло. Ладно проблему я решил, дай бог чтоб у ваших клиентов не было таких проблем. А то только и слышу, что аккумуляторы и генераторы на новые меняют, а толку нет. Токи потребления на Бинаре и машине я смотрел - криминала нет.

[rave]

Осциллограммы пуска двигателя. Синим цветом - ток потребления, шкалу нужно умножить на 10. Красным напряжение на клеммах аккумулятора. Автомобиль небольшой, поэтому ток пуска меньше 700А.

спасибо посмотрю

[rave]

Осциллограммы пуска двигателя.

А есть такой же график потребления тока Бинаром 5S при работе ? Хотя бы минут 10. Или частями первая минута , вторая, 3-10 мин.

[Potable]

Лично у меня дело не в батарейке (сейчас точно не в батарейке, напомню, у меня литийтитанат, который вообще не проседает по напряжению), а в неравномерном распределении температурного поля в двигателе после работы бинара. Из-за кучи температурных датчиков и разности их показаний, у компа авто "крышу сносит" и машину хрен заведешь... стоит постоят минут 10ть и пуск - как летом.
Собственно, простой после работы предпускового - обязательный ритуал, как утренний кофе )))) И бинар здесь совершенно ни при чем! Бинару и его разрабам - огромное спасибо!!! Радует третий год своей надежностью и комфортом в лютую стужу. Даже модем, будь он не ладен, уже давно не отваливается

Кстати, раз уж у меня такая крутая батарейка, может пора климат прикрутить? Что скажите? На сколько сложно сейчас это сделать?

[rave]

Опять седня легко завелся.

Нужны графики испытаний работы Бинара 5S.
Условия испытаний: мороз минус 30..35 град.
Аккумулятор исправный емкостью 60 Ач.
Графики напряжения на аккумуляторе во время работы подогревателя продолжительность 20..30 мин.
Графики напряжения на аккумуляторе после отключения подогревателя продолжительность 10 мин.
Графики тока потребления исправного подогревателя во время работы 20..30 мин и после остановки 10 мин.

[Petrov_kamensk]

Аккумулятор исправный емкостью 60 Ач.

вот тут самое главное будет,
исправный новый: день первый - первый результат.
сколько ездим и в каких режимах. ?
второй день.
через неделю
через две недели.
всё время помним что АКБ новый и делать с ним ни чего не нужно.
а результаты меняются.
главное чтобы -30 -35 держалось весь этот период.

[rave]

исправный новый: день первый - первый результат.
сколько ездим и в каких режимах. ?

---------------------------------------------------------------------------------------
Мой режим эксплуатации автомобиля:

В будни 2 поездки по 30 мин.
В выходные 2 поездки по 30-40 мин.
Перед каждой поездкой : работа подогревателя 20 мин , затем БЕЗ ПАУЗЫ!! сразу запуск двигателя и прогрев салона 20 мин.
Напряжение от генератора при работающем двигателе - 13,6-14,2 В - в основном 13,8 В. Все это при и включеных фарах , грелок сидений, руля, мультимедия на андроиде.
Температура на улице минус 30-35 град.
---------------------------------------------------------------------------------------


Думаю что это обычная эксплуатация автомобиля ваших покупателей подогревателя.

Если есть графики потребления тока и напряжения на аккумуляторе на эксплуатируемом автомобиле, то пожалуйста выложите их. Но конечно важно чтоб поездки были короткими не менее 20 мин и перед этим с прогревами салона при работающем двигателе по 20 мин и перед этим работа подогревателя 20 мин.


Да выложите графики хотябы просто как я в первый раз написал: работа подогревателя в минус 30 на стенде от аккумулятора.
Уже это о многом скажет. А если есть сравнительные графики с Гидроником или Вебасто - то вообще ))).

[rave]

Спрашивал мнение людей: почему не ставят подогреватели.
Почти все говорили: что для подогревателя нужен аккумулятор большой емкости или даже второй - они судят по негативному опыту эксплуатации подогревателя.

Вы просто теряете часть пакупателей подогревателей.

[Petrov_kamensk]

что для подогревателя нужен аккумулятор большой емкости или даже второй

это заблуждение, если баланс отрицательный, то бОльший АКБ просто дольше будет опусташаться, но итог будет один.
в этом плане меньший АКБ предпочтительнее, те ему чтобы зарядится нужно меньше времени, и он будет заряжен на бОЛьшую величину те будет в более благоприятных условиях, большой акб наоборот все время будет недозаряжаться.
хотя тут еще масса факторов разного рода.

надо переходить на титанат и голову не морочить графиками и длительностью поездки.

Температура на улице минус 30-35 град.

нет у нас такие температур, по этому и графиков нет.
у вас хороший шанс быть первым, и всем рассказать как надо.

[Potable]

За неделю АКБ в морозы при коротких поездках уходит в разряд. Термокейс с подогревом не спасает. Здесь, либо ездить по паре часов ежедневно, либо еженедельно таскать заряжаться.

С титанатом все проблемы исчезли. Как поставил взамен свинцового в начале февраля 2019 в лютые морозы -40°, так и катаюсь...

Забыл добавить. От наличия термокомпегсации генератора то же многое зависит. У меня в морозы до 15В с генератора. Если 13,8В, ещё печальнее