Определение работы двигателя. Напряжение.

[HolySnake]

Добрый день. Установил бинар 5s на меган3. подключил его перед радиатором печки .Очень рассчитывал на циркуляционный насос при работе двигателя. Но вылезла проблема. Напряжение в бортовой сети на работающей машине 13.5 и когда едешь по трассе все хорошо. Насос работает.
Но в пробках, с фарами, и 1квт родным тэном в печке, при сбросе газа бывает проскакивает 12.9. Соответственно циркуляционный насос гаснет.

Как выйти из данной ситуации?Но я так понимаю догреватель тоже не будет работать нормально?
А по сути он и нужен в приоритете.

Второй вопрос. Если принудительно запустить нагреватель (при выключенном режиме догревателя) или помпу отдельно , то эти режимы будут мониторить напряжение? ( Просто как один из вариантов, сел, завел, принудительно включил, так будет работать?)

Напряжение смотрел по пульту пу27. Напряжение примерно соответствует норме для этой машины, это ее штатный режим.

Топливо ещё не подключал, жду накопитель для обратку.

[Petrov_kamensk]

Догреватель как и помпа завязаны на порог в 13.0 вольт, по этому или в ручную запуск и выключение по времени или не включать ТЭН чтобы напряжение на падало, хотя современные вроде уже все имеют регулирование генератора от ЭБУ, а не от встроенного реле-регулятора, и значит низкое напряжение на ХХ установлено специально, и опять же значит что его можно поправить вмешательством в прошивку.

[HolySnake]

Спасибо за ответ

Да, генератор управляемый, возможность поднять напругу нет, от слова совсем. Слишком блок Бзк не податливый для меня.

А вот возможность программно отключить тэн есть, его отключу, вместе с автономкой он и не нужен. Да и пользы от него почти никакой.

И ещё вопро,с я правильно понимаю что при ручном пуске обогревателя, ему будет без разницы заглушена машина или заведена? И выключится он по таймеру, по температуре(если успеет нагреть) или вручную, не обращая внимания на напряжение борт сети(т.е
если он был включен на заглушеной, и во времня работы отопителя завели авто, отопитель продолжит работать, до выключения по таймеру или вручную или температуре)
Режим догревателя должен быть выключен?

[Petrov_kamensk]

если "А" то при каждом пуске мотора будет включатся и выключатся вместе с ним.
если Н (ручное) то если работает то будет работать пока работает мотор и выключатся вместе с ним - вам уже не подходит
по этому переводим в 0 и пользуемся в ручном режиме.

[Димон мамон]

Добрый день. Установил бинар 5s на меган3. подключил его перед радиатором печки .Очень рассчитывал на циркуляционный насос при работе двигателя. Но вылезла проблема. Напряжение в бортовой сети на работающей машине 13.5 и когда едешь по трассе все хорошо. Насос работает.
Но в пробках, с фарами, и 1квт родным тэном в печке, при сбросе газа бывает проскакивает 12.9. Соответственно циркуляционный насос гаснет.

Как выйти из данной ситуации?Но я так понимаю догреватель тоже не будет работать нормально?
А по сути он и нужен в приоритете.

Второй вопрос. Если принудительно запустить нагреватель (при выключенном режиме догревателя) или помпу отдельно , то эти режимы будут мониторить напряжение? ( Просто как один из вариантов, сел, завел, принудительно включил, так будет работать?)

Напряжение смотрел по пульту пу27. Напряжение примерно соответствует норме для этой машины, это ее штатный режим.

Топливо ещё не подключал, жду накопитель для обратку.

Что то у Вас видимо с геной не так,нормальный заряд от 14.1-14.7

[Petrov_kamensk]

Уже давно все производители перешли к управляемым генераторам, управление производит блок управления двигателем, а там уже любой алгорим и любые хотелки, по этому типичное летом напряжение ниже, зимой выше, на ХХ напряжение может быть как номинальным так и намного ниже, так же напряжение может быть связано с нагрузкой на двигатель и степенью зарядки АКБ.
всё это в угоду экологии и снижения общего расхода топлива.
по этому 13,7 может быть всегда, а 14,2 только в значительный холод, но может быть и 12,8 тк АКБ заряжен и генератор только возмещает работу электроники и света.

[Димон мамон]

С такими генераторами это не жизнь.

[HolySnake]

Что то у Вас видимо с геной не так,нормальный заряд от 14.1-14.7

Нет, все впорядке, это логика работы такая. Он после ночной стоянки может и 14.8 дать. Все зависит от аккума. В среднем на горячую держится 13.5.

[HolySnake]

С такими генераторами это не жизнь.

родной аккум прожил 7 лет, два года назад поменял на такой же оригинал. ) Живём как то. ))