Режим догревателя температура 70 градусов.

[okunev]

Это затрагивает изделие и пульт.
причем если рабочая температура двигателя 80, то от 70 вам и не нужно, порядка 75 будет вполне достаточно.

Согласен. Как это можно сделать? Что для этого нужно и сколько это стоит примерно.

[Petrov_kamensk]

Сейчас, это не реально, все загружены актуальными проектами.
плюс даже при наличии ПО его еще как то установить вам надо, тоже квест обычно получается.

[okunev]

Сейчас, это не реально, все загружены актуальными проектами.
плюс даже при наличии ПО его еще как то установить вам надо, тоже квест обычно получается.

Понимаю. Тогда попробую в другое время обратиться. Пока так покатаюсь.
Но параллельно возник вопрос. А что нужно нажать для того чтобы с режима догреватель, при глушении двигателя, бинар перешел в подогрев и продолжил работать?

[Petrov_kamensk]

А что нужно нажать для того чтобы с режима догреватель, при глушении двигателя, бинар перешел в подогрев и продолжил работать?

вот такого нет, глушение мотора в любом случаи завершение работы, либо вырисовывается еще одна настройка которая будет не всем понятна и объяснить её необходимость будет тяжело.
те после глушения двигателя, работающий подогреватель, должен продолжить работу как долго ? и поддерживать какую температуру ?

[okunev]

Алгоритм такой. К примеру прогрел я движок утром перед запуском гр. до 50, нет времени ждать, завёл и поехал, ну например в школу (минут 10 езды), догреватель по пути работает, но не успел нагреть полностью до 80. Я к примеру глушу и веду ребёнка в школу. Вот тут логично заглушить двигатель, а бинар оставить в работе, потому что мин через 10-15 ехать обратно домой и опять он будет запускаться. Зачем его мучать, если можно бы оставить его в работе до достижения заданной температуры подогрева.

[Petrov_kamensk]

в таком режиме автоматический догреватель приходится отключать, и устанавливать время работы больше чем нужно для прогрева,
ну или же напрашиваться режим Продолжать работу на ХХ минут, после чего или двигатель должен быть запущен или работа будет завершена.
но это опять же выбор на пульте и опять же вмешательство в само изделие потребуется.

[okunev]

в таком режиме автоматический догреватель приходится отключать, и устанавливать время работы больше чем нужно для прогрева,
ну или же напрашиваться режим Продолжать работу на ХХ минут, после чего или двигатель должен быть запущен или работа будет завершена.
но это опять же выбор на пульте и опять же вмешательство в само изделие потребуется.

Вот было бы класс.

[Vladimir747]

У меня такая же просьба. Можно как то изменить заводское значение температуры перехода догревателя в ждущий режим с минимума в 80гр до 60-65-70 например. Дело в том что собственно функция догревателя нужна мне только в начальной стадии когда запущен двигатель. Зимой он даже на рабочих режимах не прогревается выше 70. И получается что в режиме "авто" догревателя, он постоянно работает пока не выключить двигатель. Мне надо чтобы он нагрел до 60-70 и отключился. Дальше уже хватает работы двигателя при езде и нет необходимости догревать.

[StarexMisha]

А какая машина у тебя и обьем мотора и обьем ОЖ Vladimir747?
У меня считается холодный GRAND STAREX из кореи с холодным термостатом мотор дизель D4CB.
Попробуй поставь максимальную температуру и надо поймать когда явное замедление просто на холостом.
У меня получилось греет до 81 а потом длинные паузы между повышением градусов по пульту.
Я и оставил 81
Полностью закрытый радиатор обеспечивает рабочую температуру?
Тогда он крупноват для этой местности, нужно слегка уменьшить

[Vladimir747]

А какая машина у тебя и обьем мотора и обьем ОЖ Vladimir747?

Tucson III 2.0 diesel Да сколько не ездил, правда зимой, т.к. только купил машину, выше 75 не видел. Правда я не закрываю решетку радиатора ничем